普拉多2700,普拉多2700配置参数

16年丰田普拉多2700性能怎么样？

16年丰田普拉多2700作为一款中型SUV，具备良好的动力和操控性能，搭载2.7L自然吸气发动机，最大功率为164马力，最大扭矩为246牛米，充足的动力输出满足日常驾驶需求。同时，车身稳定性和悬挂系统的调校也相当出色，提供了舒适的驾乘体验。总体来说，16年丰田普拉多2700的性能表现不俗，是一款适合日常使用和轻度越野的可靠SUV。

4at霸道2700跑高速真实感受？

1.平路跑个110-120还可以, 风燥不大.保持匀速巡航还是挺舒服的.到特区检查站那段上坡真是不给力, 跑不动 . 速度60-80

2.这车高速提速太慢了.没什么驾驶乐趣

普拉多2700价目表？

2022年普拉多延续了其一贯的越野实力和豪华舒适的内饰设计，外观造型也更加时尚动感。内饰方面更注重升级了环境氛围灯和触控屏的尺寸和性能，提升驾乘体验。其搭载3.5L自然吸气发动机，最大马力为301匹马力，0-100km/h加速时间为7.9秒。悬架系统与千斤顶差速器配合，提供更好的越野性能。目前2022款普拉多落地价在80-100万元之间，是豪华SUV市场的佼佼者。

普拉多2700怎么样？

丰田霸道的优点于缺点

优点：

1.丰田车品质好。所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，很好的解释了丰田的品质。

2.市场保有量大。因为品质好、口碑好，所以销量也非常好自然而然保有量就起来了。

3.二手车保值率高。基于前两个比较出众的优点，以至于这款车在二手车市场格外抢手，二手车商也争抢收购。

4.越野能力强。非承载车身➕全时四驱系统➕中央差速锁➕低速四驱扭矩增大，使得普拉多能应付绝大多数复杂的非铺装路面。

缺点：

1.车身重油耗高。非承载式车身是把双刃剑，在提高车身刚性的同时也使得整车质量加重，再加上全时四驱系统，让普拉多始终丢不掉油耗高的帽子。

2.车身大，操控差。所谓鱼跟熊掌不可兼得，操控跟舒适性也是矛与盾的存在。车身高➕整车质量，对操控的影响就不做赘述。

霸道2700缺点：

坐标云南，动力除爬坡超车外基本够用，本人33岁，不喜欢激烈驾驶。当然舍得踩地板油动力也不差，存在即是合理的。说白了优势是开这车不心疼刮碰，保养也不贵。坐姿高，安全性也不差，插队的基本没有，轻中度越野不在话下。目前用车三年，此车最大开支是车险，其它一颗螺丝没动过。劣势1是如果性子急动力稍弱一点但正常人绝对够用。2是出身不好………其它没发现暂时。

并不是所有的普拉多都叫霸道，比如2700就不是！

普拉多2700的推出，是丰田收割韭菜的主观行为，我从不认为一台配备大梁、四驱系统的越野车，它的作用只是为了长途奔袭做旅行用，一台163马力的两吨越野车，平地而起也要14秒加速，不敢恭维！

倒影在后视镜上显示的这个方式有很大问题，，，，挂倒档，显示倒影，但是！！！我要说但是！！倒影在后视镜上根本看不清，反光严重，因为它就是个反光镜！外观看起来是比较帅气的，真的非常的强壮，真的非常的大

：内饰还是比较的传统的丰田品质，没有很明显的先进技术配置，2.0带1.4吨的车，和2.7带2吨多的车，可想而知了，但是市区我觉得还是足够足够用了：在市区或者上山越野这样的，油耗肯定会高一些，一般来说，16～18个多，但是忘了拍照返程下山多，油耗就低多了，开这车就别管油耗了：舒适性做的还是比较的好的，个人还是比较的喜欢车子的比较的不错的悬架调校。

客观的来说，一个厂家给你配了名声大噪的托森四驱系统，却不给你配备最简单的差速装置，给你强势的大梁保证车身刚性，却不提供充足的扭矩来越野。我可以简单粗暴的认为这就是一个为了市场特供而来的产物。

霸道，严格意义上来说是配备托森四驱的3500/4000，无论是四驱系统还是动力系统，这才是真霸道，所谓的2700，最多就是为了让情怀落地，2700真的一点没有霸道的影子了？