世嘉报价,世嘉报价及图片
2013年世嘉11万公里多钱？
2013年的雪铁龙世嘉行驶里程是1万公里，目前在二手市场上的价格大约在4万元左右。雪铁龙世嘉车型在二手市场上的保值率属于中规中矩，并不是特别的高，主要是因为雪铁龙品牌在国内市场上的影响力以前不是特别的强，13年的车型使用了8年的时间，11万公里的行驶里程平均每年1万多公里，使用率不高，车况还是不错的，可以购买。
2019年c4世嘉手豪价格多少，有没有西安的车友告知下？
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雪铁龙虽然买的不好，但是在国内的知名度还是很高的。雪铁龙是较早进入国内的车企之一，但是对于车型引进进行合资生产却不是很积极。国内汽车市场出现冷门车的主要的原因就是进行本土化生产太晚，以及车型引进缓慢。雪铁龙无论是质量还是设计能力，都与主流车企水平相当。但是车型引入缓慢，让其失去了先机，也失去了市场。C4世嘉目前已经成为驾校的主流车型，其可靠性也不言而喻。C4世嘉手动豪华版是高配车型，指导价为107800。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是雪铁龙车型的优惠信息，包含了C4世嘉，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1078↓28500。1078就是107800,107800就是C4世嘉手动豪华版指导价。↓28500就是优惠28500，我们用指导价107800－28500的优惠＝79300。
雪铁龙C4世嘉手动豪华版裸车价为79300，下面我们计算落地：
裸车价： 79300
购置税： 6700
保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 91320
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题主您好，在售的18款C4世嘉手动豪华型，厂商指导价为10.78万，18款车型是在2017年11月份上市的，根据老司机APP西安地区的真实成交价信息里面，这款车型的裸车价格普遍在7.18-7.78万之间，车主大部分是在2018年购买的，现在2019年刚开年不久，价格应该差不多。(注:老司机APP里面的成交价信息还是比较真实的，因为车主要上传发票信息、购车信息等，然后需要官方审核才能通过。)下面就来简单介绍一下雪铁龙C4世嘉这款车。
C4世嘉目前在售车型共有6款，售价区间在9.88－14.18万。新车定位是一款紧凑型轿车产品，它的长宽高分别为4588×1800×1496mm，轴距为2610mm，空间在同级别里中规中矩。
外观方面，C4世嘉采用的是比较简洁的车身设计，偏向时尚的造型风格。前脸采用雪铁龙最新的家族式设计，双横幅横贯左右的镀铬装饰条，并与两侧大灯组紧紧连接在一起。底部的保险杠采用熏黑的塑料套件包围，内部设置了日间行车灯和雾灯。来到车身侧面，世嘉的车身线条流畅得体，车顶的弧度过渡得很自然。尾部最显眼的部分就是尾灯的设计，很精致，仔细看进去给人以深邃的感觉。总之，C4世嘉的外观辨识度还是挺高的。
坐进车内，C4世嘉的内饰呈现了这个价位少有的质感，中控台中间部分采用银色材料装饰，凸显了一定的精致感。材料方面，中控台上方采用大面积的搪塑工艺软质材料覆盖，摸起来很软，不错。
动力组合方面，这台C4世嘉手动豪华型搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力117匹，最大扭矩150牛米，传动系统匹配的是5档手动变速箱。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在实际的驾驶感受中，C4世嘉的调校软硬适中，高速行驶很整很扎实，过弯对侧倾的抑制也很到位，雪铁龙不愧被称为“底盘调校大师”。电子液压助力的转向路感清晰，指向精准，基本指哪打哪。
15年12月的自动挡雪铁龙世嘉多钱？
2015年的雪铁龙世嘉自动挡车型，目前大家说市场上的价格大约在4万元左右。价格不贵，值得购买。雪铁龙世嘉车型在二手市场上的保值率并不是特别的高，并不是因为这款车型的机械素质不好，而是因为雪铁龙品牌的品牌影响力相对来说是比较弱的，2015年的车型到目前为止使用了6年的时间，总体来说机械方面的磨损并不会太严重，目前的价格大约在4万，性价比是非常高的。
雪铁龙世嘉自动挡只要8万，可以买来当家用车吗？
导读：河南市场的C4世嘉低端售价已经降到了7万元左右，自动挡车型起售价仅为8万元多点儿，这样的售价其实并不算高，雪铁龙优秀的用料以及不错的动力系统，在这个级别的确是不小的亮点。
C4世嘉产于雪铁龙老旧的PF2平台，相比于全新的EMP2平台，此前的PF2平台兼容性差，而且轻量化技术也比较弱，导致此前的车型维修麻烦、油耗高，但是全新的C4世嘉整合了一些缺点，换上了全新的动力系统，其实从家用车的角度出发，全新的C4世嘉是一台值得推荐的车型，当然你要接受他这个品牌。
聊聊河南市场的售价，1.6L低配手动挡车型终端价为7.18万元，市场优惠高达两万多元，虽然有一定的捆绑销售方案，但是相比于数万元的优惠，其实整车性价比也非常高。而1.6L自动挡车型终端售价则降到了8.38万元，从家用车角度出发，我个人极为建议1.6L自动挡车型，原因是省心，方便。
C4世嘉改掉了世嘉的一些缺点，融合了一些时尚元素，比如说尾灯造型，从消费者的角都分析更加符合市场需求，贯穿式的镀铬装饰条带来了更好的视觉感受，加上长度适中的车身，操控表现也值得点赞，尤其是弯道侧倾表现以及高速底盘抓地力上，C4世嘉都强于同级别其他产品。
C4世嘉同样改掉了老世嘉奇葩的方向盘设计，虽然中间不转的设计初衷是为了更好的安全性，但是国人的用车习惯实在是不适应这种设计，全新C4世嘉改掉了之前的设计，也可以看出来雪铁龙在做出改变，而且内饰用料以及储物格的数量，也令人满意。
最后就是动力系统，1.6L自然吸气发动机数据不多说，对于家用车的定位来说表现中规中矩，6AT变速箱与1.6L发动机匹配起来非常平顺，整体表现非常令人满意，油耗表现只能说一般，市郊区综合油耗为7L左右，当然对于一台家用车来说，这也可以理解。毕竟世嘉的用料以及做工都要比很多国产车更要出色，而且PF2平台诞生的车型，安全性都非常优秀，不少消费者称其为“欧洲宝马”，赞誉其强大的操控能力以及底盘造诣。
