普桑图片,普桑图片 经典

准备买车代步8万左右自动挡，丰田致享，大众桑塔纳，有没有好的建议？

致享威驰自动挡都不错，丰田控股爱信，有丰富的变速箱调教经验，动力平顺有力，质量稳定省油。大众要15以上车才算好一点，桑塔纳捷达昕锐5，6万的手动挡图个便宜勉强还行，自动挡千万不要买，朗逸这级别自吸加自动挡都做的一般，我开过昕锐和桑塔纳一个模子的，发动机声音有点大隔音棉都没有，方向重避震硬邦邦坐的也不舒服，大众自动挡调教一向很烂，顿挫肉。

个人建议买丰田品牌，因为丰田车运行稳定，也就是说故障率低。作为日常代步的小车，稳定运行，不出故障是第一位的。其次是，丰田的小车油耗较低，非常适合城市上下班，拥堵路段也可以轻松踩油门，不至于担心油耗过高。再有是日常保养费用低，小保400多，如果不去4sd店，保养费用还会更低。皮实，耐用，省油，不选丰田还能选谁？

8万左右的自动挡车型，桑塔纳和致享都是非常不错的选择，那么我们来分析和对比一下两个车。

先看两个车的大小，桑塔4475*1706*1469，致享4440*1700*1490，桑塔纳比致享长了35mm,实际两车空间相差无几，轴距桑塔纳是2603，致享2550，桑塔纳略站优势，在这还有一个小点，大家可能没注意到，桑塔纳油箱55升，致享油箱42升，可是也是丰田省油的一个方式。

外观设计上呢，丰田车经过不断地更新换代，致享外观也是非常不错的，桑塔纳的外观虽然不是特别惊艳，但是还是非常耐看的。两个车的内饰基本没有啥科技配置了，可以自己加装一个中控屏+倒车影像，基本满足用车需求。

在看看两个车动力方面，都是1.5自然吸气的发动机，最大功率相同，81KW,110马力，致享采用cvt变速箱，模拟8速，桑塔纳采用6AT的变速箱，致享更平顺，到变速箱声音偏大，桑塔纳动力更直接，到低速有顿挫，各有好坏，致享油耗低一些，可能也是和变速箱和车的重量有直接关系。

咱们用车还得看个人喜欢，去试驾一下，两个车都不错，因为我现在开的就是大众，有机会也想换个丰田试试，不知道你们喜欢哪个？

首先抛出结论：丰田致享

一、质量相比桑塔纳更有保障，更省心，更省油！

二、行驶的质感以及发动机和变速箱的匹配度更高，得益于CVT的变速箱，开起来会更加平顺。

三、外观上较桑塔纳而言也更加时尚年轻化。

致享 2020款 1.5L CVT领先版

桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版

普桑花怎么养？

普桑花要为它提供肥沃、疏松的酸性土壤。温度要适宜，冬季需要在五度以上。水分不宜过干过湿。光线需要充足。成长期需要施加肥料。最好每年四月份换盆一次。换盆时，可以适当修剪。还有一些虫害，比如蚜虫等，要及时防治。

没有听说过普桑花，但有扶桑花，也是各地方的叫法不一样，

摘要扶桑花是一种全光照的强阳性花卉，要将它放置在光线十分充足的直射环境下，对温度的要求也很高。在它的生长期间每周都要给它施一次稀薄的液肥，保持盆土湿润，这样就能生长的更好。另外，它是可以自我成型的，不需要修剪的过于频繁。

一、光照扶桑花是锦葵科的木本花卉，在养护过程中首先要满足它的光照需求。它是一种全光照的强阳性花卉，要将它放置在光线十分充足的直射环境下，这样才能利于它的花的形成和花色更艳丽。\

二、温度扶桑花本就是热带花卉，所以它对温度的要求比较高。冬季的温度必须是在5度以上才能安全越冬。。生长季时只要高温它才能快速生长。

三、土壤

在养护时扶桑花时可以用园土加腐叶土，再加少量的河沙进行混合做土壤来栽培，这样就能满足生长需求，会生长的很好。

四、浇水扶桑花在养护当中浇水时要保持盆土湿润，干透时浇透。如果是夏季的高温，蒸发量比较大的时节，这时候每天要浇两次水，早晚各一次。

五、施肥扶桑花的生长要求肥料充足，这样花才能开的比较大，数量才会更多。在养护时每周都要给它施一次稀薄的液肥。换盆的时候在盆中要加足够量的基肥。

六、修剪

扶桑花的生长基本是可以自我成型的，基本上是不需要修剪的，也不用太多的干预。但它其实是耐修剪的花卉，所以也可以按照自己的需求随意剪成想要的不同的形状。

老大众普桑开着什么感觉？

大众桑塔纳（87），最值得让人回味经典车型！

桑塔纳是大众旗下的一款轿车，上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代，得到国内消费者的大力追捧，成为了无数人共同的选车标准，不得不承认曾经的桑塔纳经典是大众非常成功的一款车型，经过20多年的生产历史，它的身影遍及全国。

“桑塔纳”在绝大部分中国人的心中都留下了深刻烙印，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，更是为其注入了灵魂，至今仍是一段佳话。

普桑的发动机性能稳定手动变速箱故障率低，操控上虽然没有现在的车型方向轻盈，但指向精准。现在的汽车智能化配置和颜值都做的非常优秀，但对于钟爱普桑的人来说，不仅是因为经久耐用，更是因为对它的情怀。现在普桑依然会在路上出现，足以说明它的实力，这种情怀对于很多人来说也是难以改变的，还真不是没钱换，而是不想换车。

如果再生产桑塔纳经典，你会为情怀再买一辆吗？

老普桑开的是一种情怀，一个属于那个时代的记忆，要说开着舒服不舒服肯定是没有现在的车开着舒服的，这张图片里面的车大家很熟悉吧，这就是当时十分流行的大众桑塔纳，像是这款车后来还有桑塔纳2000/3000，这个车可以算是一个时代的代表，像是那些九十年代的电影里面出现的最多的就应该是桑塔纳，那些小老板有点钱都买这款车，这款桑塔纳的基础款一直延续到了今天，不过外形已经完全变化了，当初我们口中的普桑已经逐渐淡化在我们的视野中，像是老捷达也和桑塔纳一样，避不开市场的发展，他们的新外形也是十分相似，看看现在的桑塔纳、捷达、速腾几乎都是一个样，哪有当初给我们的印象？我想那时候的情怀现在完全体现不出来了，那么今天我们就来看看新款的桑塔纳吧，是否能体现出老款的情怀呢？

长期事故拆解中经验分享，老桑塔纳以及老款捷达车型车身刚硬不好，在2010左右以及之前的车型设计，对于笼式车身设个设计安全概念非常的模糊，这种车型全车ABC柱没有高强度钢板填充，所以事故撞击后驾驶舱亏溃缩严重，整车安全性非常不佳！不建议购买

2012年岁末，无意间经过了上海大众的4S店，看到了门口停了两辆乌亮崭新的普桑，就很随意的试了下车，竟立马被她澎湃的动力、凌厉的加速所吸引！这就是叱咤中国车坛29年的传说中的神车？果断购入了这台全新的高配版的末代普桑，当时老普桑的供货已开始捉襟见肘，庆幸自己适时的抓住了这最后的机会！

方正的前脸

锃明瓦亮的后尾，果敢坚毅的直线造型，尽显阳刚之气！

标准的前侧45度靓照。朴实无华，经典永恒！

早期普桑是采用喜庆的铁锈红颜色，后来基本是经典的黑色和白色

蓄势待发，无惧征程

低调忠诚，务实内敛！

高配版末代普桑才装用的辐条式铝合金轮毂，银光闪烁，煞是漂亮

中控全景

冰丝座垫套，冬暖夏凉

本人是从事二手车行业，然后二手普桑在二手车市场里面也是比较吃香的，比较畅销的，我也跟很多马普桑的人聊过，为什么买普桑？很多人的第一反应就是说普桑比较耐开，很多买普桑的都是跑跑工地。毕竟老普桑都是零几年的，那时候车的质量还是非常信得过的。普桑的底盘比较高，通过性比较好，然后悬架比较软，里面的座椅也比较舒服，有点像天籁移动沙发的感觉，包裹性很好。然后也有汽车发烧友买回去改装的，我的一个客户是年轻人买回去，花了15000左右改装，然而车只有5000块钱。改装效果还是蛮惊叹的，开起来还是比较拉风的，回头率也高，尤其里面的大大小小的物理按键复古的造型很有年代感，还有人买普桑就是一个情怀大众普桑是一代人的回忆，当年的火柴盒子的造型也是风迷全国当然也不是普通老百姓能买的起的。买老普桑是不是在纪念那个年代纪念那时的青春呢？

桑塔纳2022款银龙什么价？

2022款银龙6.8万，桑塔纳前脸使用的大型镀铬装饰设计和两侧的大灯融为一体，增加了不少的设计感与层次感，前部整体依旧是桑塔纳的经典式设计，整体看上去有些类似与大众的迈腾和帕萨特。

而尾部的设计却并不尽如人意，整体并没有多大的改动，依旧是桑塔纳的家族设计。