维特拉,维特拉油耗高怎么回事

看了一些维特拉试驾的测评，感觉不是很清楚，谁能说说吗？

我有幸参加了维特拉冰雪试驾体验，应该有点发言权。

因天气原因，其实路况是不太好的，但我们在ALLGRIP智能全时四驱系统和雪地胎双管齐下的保护下，也算是多了一份安全保障。ALLGRIP智能全时四驱系统在自动模式下，可以随时监测车辆行驶状态。在路面潮湿、后轮打滑时、就会即刻自动切换，不需要驾驶者手动切换，很省心，稳定性非常好。我们行驶了一路，悬架的支撑性非常到位，避震器阻尼回馈均匀，这点我很喜欢。整体来说，试驾体验还是相当不错的。连这种雪天的复杂路况都能应对自如，其它路况就更能轻松驾驭了。

铃木维特拉质量怎么样？

铃木维特拉的质量非常的不错。长安铃木的车型口碑在中国一直是非常的好，从最早进入中国市场的铃木羚羊车，到最后撤资时候的铃木维特拉铃木锋驭铃木奥拓等车型，都是非常优秀的一批车。

但是铃木的车型主打都是小型车，已经不再适应中国的市场，所以他选择了退市，但是他给国人留下的好口碑依然记忆深刻。

现在我家还有一款长安铃木的骁途汽车，它的燃油经济性以及它的可靠性都是非常不错的。

质量不错，铃木维特拉可以说是那些喜欢追求操作感和驾驶体验的消费者们所追求的好“对象”，在动力方面，这款车搭载了一台1.6L的自吸发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机，其中1.4T版本的最大功率可以达到140马力，而峰值扭矩则能达到220牛米，燃油经济型也是非常优秀，百公里油耗仅有5L，被大家公认为“省油王”，而在驾驶平顺性方面它小巧的桥车车身也是有着不错的操作性，驾驶起来体验非凡。

维特拉和吉姆尼哪个更好？

各有各的用处，无所谓好坏，吉姆尼擅长硬派越野，维特拉擅长自驾游，各有乐趣！你用吉姆尼跑长途肯定不去维特拉，你用维特拉越野肯定不去吉姆尼，每个车都有它的强项，用对了就是优点，用错了都是缺点。

谢谢邀请，这两辆车同属铃木系列的，都属小众车，多数都是作为发烧友当玩具玩的。吉姆尼出了2018款了，外形，动力都升级了。如果玩越野的话，那必须是吉姆尼。如果作为家庭用车偶尔撒下欢，那建议维特拉。吉姆尼只能坐俩人，并且是进口的，维特拉来自长安铃木。

维特拉的性能如何？

维特拉的综合性能我觉得还是蛮不错的，最近在CCPC上确实表现很不错，我的维特拉是1.4T的车型，家人对这车很满意，在CCPC的爬坡赛上，维特拉仅用了第二名一半的时间便轻松登上坡顶，动力上的优势明显啊，维特拉所搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，最大功率可达到103kW，最大扭矩可达到220Nm，性能爆棚啊，在节能赛上，维特拉全程只用了17.8L油量，领先第二名0.3L。这也表明维特拉是一款适合家用的suv，感兴趣的小伙伴可以去关注一下。