特斯拉股价创新高,特斯拉股价创新高市值超过9000亿美元

特斯拉一直在亏钱为什么股票一直涨？

京东在过去的13年里一直处于亏损状态，但仍屹立不倒，这是因为不断有投资者愿意为其投钱。从京东非典时期的初创，一直到上市之前，全部靠风险投资支撑，到了2014年，京东终于熬到上市，强哥在纽约纳斯达克敲钟，京东开始烧美国股民的钱了。终于京东在2016年开始盈利了！

无独有偶，特斯拉在上市以来连续七年亏损，但诸如摩根士丹利这样的著名投资机构却愿意为其投资，特斯拉的股价也从上市时的19美元上涨到了260美元。

为何特斯拉一直在亏钱股票却一直涨？

要知道任何一种新产品、新技术的研发生产都有其投入期。纯电动车因其续航能力差、生产成本高等原因，在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎被判了死刑。特斯拉作为这一领域的尝试者，在技术研发阶段资金和时间的投入是必不可少的，目前特斯拉也在不断改进，并陆续推出新车型，如Model 3、Model S等。

股票体现的是公司的未来预期价值，股票看涨正是因为投资者们看好特斯拉的未来。过去，汽车市场几乎完全被内燃发动的汽车占领，但1973年爆发的中东石油危机敲响了能源紧缺的警钟，人们不得不开始关注其它动力的汽车，而电动车再一次进入到了人们的视线中。而且燃油燃烧后污染物排放量非常大，对环境保护极为不利。2017年7月，法国宣布在2022年终止燃煤发电，2040年不再出售柴油和汽油车型。随后，英国也宣布从2040年起全面禁止销售汽油车和柴油车！德国、瑞典、挪威等国家也积极响应。可以说，内燃型汽车时代总将会过去，而新能源汽车的时代终将会慢慢到来！

首先要明确一点，那就是盈利与否与股价上涨没有必然的联系，而且美国市场对将要上市的公司的盈利数据也没有严格限定，最典型的例子就是美股上市的京东和亚马逊，都是经过十几二十年的亏损之后才开始盈利，但在此期间，并不影响他们的股价一路飞涨。而也正是因为没有这种条条框框的政策限制，所以大量尚不能实现盈利的互联网科技公司倾向于赴美上市，当然，这就是另一个话题了。

回到问题本身，我们可以从技术面和基本面来分析：

一，通过查询可知，特斯拉的前五大机构股东占据了其股份的一半以上，而且其最大的股东FMR, LLC也同时是苹果的大股东。这也就意味着股票易涨难跌，股票确定上涨趋势后，就会沿着固定的均线上涨，跌幅过多就会被拉回；

二，就基本面而言，特斯拉所从事的电动车行业属于朝阳行业，多个国家都十分看好并投入重金，而在该行业中，无论是从起步时间、策略布局、车型设计、汽车性能、技术累计还是市场营销层面，特斯拉都绝对算得上是数一数二，再加上马斯克这位大神的强权控制，其电动车事业的推进速度自然是一路狂飙。

最后，针对题主的问题还想再说的一点就是，一家公司的盈利状况往往能反映出这家公司领导层的战略眼光和意图，能够投入重金布局未来的企业才能在残酷的市场竞争中存活下来，而资本市场所需要的恰恰就是将未来编织的无限美好的企业故事，从这一点上来看，特斯拉当之无愧。

这个问题要用比喻来回答，将投资比作嫁人。有的女孩，可以看出一个穷小子将来会大有出息，所以，不介意他穷，不顾父母亲戚反对，坚决要嫁给穷小子，穷小子后来成就大业。

特斯拉的亏损经营，可以看做是上面讲到的穷，特斯拉在股东眼里，就是这个穷小子，他们都认为特斯拉这个穷小子将来大有出息，所以，不计较特斯拉眼前的亏损坚决买它的股票。特斯拉将来是不是成就大业？将来才知道，按照行业的7前景去看，的确是前途无量，特斯拉能不能占据这个巨大的市场？就看马斯克了。

一个季度亏，一个季度赢，大致财务平衡。特斯拉这几年每年用于固定资产支出上大约12亿美金，一年营收100亿美金，净利润大约15亿美金，90%盈利都用来买设备增产能，都是投资未来，股票还会涨。

国内造车新势力，没有准备1000亿投资在设备上，就只能选择代工或者PPT。

股票涨跌与多种综合因素有关，其中，与该公司的基本面有着密切的关系，盈亏只是基本面中的财务指标之一，不过，与股票涨跌有着重要的关系，但不是决定的关系。

1.单从企业来看，短期（3-5年）来说，股价并不受到公司盈利或亏损的直接影响；但长期（5年以上）来说，股价的涨跌与公司的盈利有直接的正相关关系。

2.任何一家公司，如果它在不断的创造价值，当价值达到一定的高度，自然也会推高公司的股价。特斯拉就是这样。

3.此外，短期内，如果公司发生了大的事件或者业绩暴涨，也会造成股价的大幅上涨。不过长期来看，还是取决于公司的盈利能力。特斯拉最近的猎鹰重型火箭发射成功，也会对股价造成重要的影响。

4.另外，短期内，股民对于股票的反应不是基于基本的供求关系，即企业经营的好导致股价上升，很多时候，股民购买股票就像追逐时尚一样，是跟着市场的热点走的。马斯克将火箭送上天，无疑会对其股价带来正面的影响。

而从特斯拉自身来看，在 SpaceX的重型猎鹰火箭首次发射成功一天后，特斯拉公司在2月7日发布了截至12月31日的2017财年第四季度财报。财报显示，特斯拉第四季度总营收为32.88亿美元，高于2016年同期的22.85亿美元;该季度的净亏损为6.75亿美元，与2016年同期的净亏损1.21亿美元相比有所扩大。

但马斯克表示，“既然我们可以将Roadster送到火星轨道上，那我们也能解决Model 3的量产问题。这只是时间问题。”

而对于马斯克，很多人还是很相信他创造价值的能力和产出能力的。