标志408,标志408胎压监测灯亮怎么消除

如何评价13款标致408？动力怎么样？

谢谢，2.0自动，车比较宽大，雨天高速公路，加225马牌uc6非常稳，综合还可以吧。这车自重大，动力基本够用。家用价格不高说的过去。现在啥车也不保值，更新太快了。

K5和标致408选哪个？

选择起亚K5凯酷 中型车 B级车 标志508l一档次的 全新三大件 igmp平台 行驶质感 20万左右 也是可以的了 1.5t的 也是可以得 cvvd黑科技技术 408就别考虑了 都多少年了 不换代 太老了 还不如起亚k3 速腾

要是我，我会选408

首先我身边的朋友有一辆408，经常坐他的车，时不时的还会上手开一开，先说说乘坐体验吧，感受最深的就是他那座椅，确实不错，算得上是大沙发，因为坐上去软硬度不错，经常出差跑长途，坐一段时间也不会感觉不舒服，他的是1.6t的车型，开起来动力也完全够用，一脚油门下去，满满的推背感，家用很够，而且这颜值说实话，也不算差，有时间晚上他来接我一起下班时，远远看去，车头大灯还有一股奔驰的感觉

还有一点就是，408和k5这两款车貌似不对标吧，因为落地价格还是差了一大截，一个目前12左右可以落地，k5我想最低配置落地都得15+了，当然，这也只能买得了1.5的版本，要是要买2.0T动力，落地那不得妥妥的20w了，如果预算够的，K5的2.0t也还是可以去看看，不过这样算那就和408差了整整8w了，有这8w拿去干点其他啥，岂不美哉，而且还有了一款动力和颜值都不输的408

所以我更推荐408，如果还有犹豫的话，建议就都去试驾一下，不考虑预算，试驾完喜欢哪款就买哪款

这是两个流派的车。k5是韩系的。408是法系的。就外观来说k5比408好看多了，就车子的内饰来说，k五內饰是要比四零八强了一点，408的改款，内饰也改的比较少，已经不算时尚了。发动机这块儿法系可能要好于韩系，408的1.6丅发动机久经考验了。法系虽然是板车悬挂，但人家底盘大师的称号不是白叫的。他比起韩系车的独立悬挂不会差。底盘这块儿法系要强于韩系。所以说这两款车怎么选择，喜欢外观的内饰的就选择k5，喜欢内在的一些品质的东西就选择408。

认真分析，这两款车全不值得选，首先K5是韩系里面的垃圾车，而408呢，是纯粹的国产特色法系车，失去了很多原汁原味的法国车味道。如果资金允许，强烈推荐508L或者C6。

想入手新车，标致408怎么样？当地没有卖，可以跨城市买车吗？

本人的堂弟买的时候全程陪同，他也算是内心沉稳，比较喜欢黑色，之前买车的时候就一直纠结买帕萨特还是408，无奈当时他实在买不起喜欢的帕萨特，家里又有买标致的，于是阴差阳错的购买了标致408顶配； 因为平常上班每天往返要跑200公里，所以外观之下最注重的就是动力，当时还在考虑1.6t的涡轮增压能不能胜任，后来试驾的时候感觉很挺不错，车起步有点肉但开起来不肉，试驾的时候越开越有劲，店里的销售试驾的时候也被我吓了一跳；

选择408时考虑的点： A、价格符合预期； B、高速动力表现不错； C、车身尺寸接近B型车，外观颜色和造型大气且显沉稳；

第一次驾驶感受：起步确实有点肉，但是毕竟涡轮增压，高速表现还算出色，在高速上120km-140km，毫无压力，个人最快开到过170km，当时加油门还可以提速（超速行驶，不建议哈）；但是刹车太过灵敏，以至于开始总吃闷头棍；

总结一下整体驾驶感受：

A、方向指准、坐着稳健，操控灵敏；B、内饰中控、门板软质材料居多，档次可以。C、内部空间很多，后排座很轻松坐3个人，而且左前后显拥挤。D、油耗是这样，我加了400元，跑了300公里，提示还有350公里再加油。算下来油耗在6.5升/100KM。但因主要用于上下班，高速路段还比较多，所以这个油耗还算不错，毕竟是1.6T涡轮增压。E、大家关心的发动机启停问题，在开车的第三天走一段下坡路段时突然没了。当时也不知什么原因，还问了4S，说启停使用有很多限制条件，我也没管它了。但到车管所上户在开着的路上突然怎么又有了启停。我很惊讶，但当时也没在乎，有了就有了。今天上班路上由于走走停停，他在途中又通过触控屏关闭了启停（担心怕启动时小心撞上前面的车了）。在使用启停中，当停车后再走动时是有种抖动和往前串的感觉。4S说习惯就好了，现在也没在意它了，总之，这款车还是错的一款车，价格有点优惠更有竞争力。到目前为止，不管是家人或朋友、同事都说不错。

如果当地没有4S，但附近城市有的话可以考虑一下，车程一小时左右还是值的买，家用的话一年也就一到两次保养，跑两次还可以。如果以后脱保了，在当地也应该是保养方便的，第三方下个APP搜一下挺好。

♏️首先回答跨区购买是要看你所购买的经销商是否会卖，只要他卖回来落牌是没问题的。

♏️其次虽然作为法系车型，他的各项性能都没问题但是不建议购买.

1. 作为法系高端车型雷诺已经退出中国了，标志因为全国销量不是很好，已经大部分和雪铁龙合并在一起了，很可能后续退出中国。
2. 因为当地没有店，售后很不方便有问题无法有人给你解决的。
3. 就是全国销量低，二手车残值就受很大影响，而且新车价格浮动较大。

总结

车没问题，考虑以上问题避免以后后悔就不好了。祝您选到钟意车型。

车界君认为可以考虑购买。

408是一款争议很大的车，不过排除车质网上反复投诉和虚假投诉（雇水军投诉）外，也没多少真实投诉了。

先不说408投诉的都是轮胎开裂，轮毂氧化，1.2T有异物等一些可大可小的问题（轮胎和发动机已经召回），法系至少没有断轴，断车身，断A柱B柱等要命的大问题。

这主要得益于法系一直贯彻安全第一的造车理念，其他地方可以减配，但安全不能减。所以我们很多人居然不知道法系在驾乘舱大面积使用1600mpa甚至1800mpa的超高强度钢板/热成型钢板，车身都是双面镀锌板，环保无毒减震胶，前后厚实铝合金防撞梁，隔音用的是白色环保隔音棉……

所以，法系的车在事故中几乎是完胜，法系车主在事故中的生还率也是名列前茅。

另外一个，也是大家普遍关注的油耗，408油耗算可以了，车界君的408综合油耗8.5，基本市区跑，偶尔上个高速，可能跟个人驾驶习惯有较大关系，因为看别的车主油耗有7个多的。

408现在优惠也挺大，全系降4万，值得入手。

之所以说可以考虑购买，是因为单就车子各方面而言，是非常划算的，但由于众所周知的原因，法系不大保值，所以如果打算长期用的话还是可以考虑入手的。

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标志车近几年市场比较小众，但是如果真的喜欢那也是没问题的

跨区域买也是可以的，建议慎重，给你简单分析一下

一种情况:销量较好的车型厂家会有区域限购政策，举个例子:比如你的当地有本品牌4S店，你去了外地，外地可能不会卖给你，因为可能会被你所在地的经销商举报投诉“跨区域销售”面临大额罚款；

另一种情况:跟价位也就是利润有关系，经销商会因为你上牌地不是经销商区域，拿不到上牌返利，综合算下来会不赚钱，所以也不会卖给你

实际情况:结合你所说本地没有经销商，因而不会出现第一种情况，第二种一般也不会出现因为自古有句老话“买家没有卖家精”

个人建议:本地没有经销商不建议购买，产品有很多，买车并不是一锤子买卖，你要考虑长远，主要是维护保养，无形中增加成本，慎重考虑