卡迪拉克sls,卡迪拉克sls 赛威
凯迪拉克XTS与SLS的比较,大家谈下看法?
XTS与SLS技术各方面不错的,但是XTS是SLS的替代车型,无论在内饰、配置、平台层面均为XTS占优。
XTS的公布配置包括CUE、MRC悬挂、ESS强化系统,以及2.0T超过240的马力均是强力配置。凯迪拉克赛威(SLS)怎么样?
凯迪拉克SLS 长/宽/高mm 5185/1885/1385 轴距mm 2850 排气量ml 4565 整备质量Kg 1897 最大功率 224/6000 最大扭矩 406/4400 最高时速km/h 240 奥迪A6 L3。2FSI 长×宽×高(mm) 5012×1855×1485 前/后轮距(mm) 1612/1622 前悬/后悬长度(mm) 996。
0/1071。0 轴距(mm) 2945 整备质量(kg) 1930 行李箱容积(l) 501 油箱容积(l) 80 排气量(ml) 4163 最大功率(kW/rpm) 257。0/6800 最大扭矩(N。m/rpm) 440/3500 最高车速(km/h) 265 0―100Km/h加速时间(s) 6。
4 奥迪的优势在于他的FSI汽油直喷式发动机 FSI发动机与其它传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理相反,FSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室,单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料,形成30到100巴之间的工作压力。
同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比,这也是高效新款发动机的必要先决条件。 直喷式汽油发动机原理的特点是可采用两种不同的注油模式,即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下,分层注油方式可充分发挥燃料的经济效益。
直喷式汽油发动机技术之所以能够实现分层注油原理,是因为它可控制燃烧室内的注油过程,并在完成触发之前直接注入燃料,这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料———这是实现FSI发动机经济效益最重要的条件。 总的来说两款车各有个的优点,针对我国的各种情况,我还是觉得奥迪A6L有一定的优点,你可以向经销商更具体的了解!。
凯迪拉克赛威(SLS)怎么样?
凯迪拉克SLS 长/宽/高mm 5185/1885/1385 轴距mm 2850 排气量ml 4565 整备质量Kg 1897 最大功率 224/6000 最大扭矩 406/4400 最高时速km/h 240 奥迪A6 L3。2FSI 长×宽×高(mm) 5012×1855×1485 前/后轮距(mm) 1612/1622 前悬/后悬长度(mm) 996。
0/1071。0 轴距(mm) 2945 整备质量(kg) 1930 行李箱容积(l) 501 油箱容积(l) 80 排气量(ml) 4163 最大功率(kW/rpm) 257。0/6800 最大扭矩(N。m/rpm) 440/3500 最高车速(km/h) 265 0―100Km/h加速时间(s) 6。
4 奥迪的优势在于他的FSI汽油直喷式发动机 FSI发动机与其它传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理相反,FSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室,单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料,形成30到100巴之间的工作压力。
同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比,这也是高效新款发动机的必要先决条件。 直喷式汽油发动机原理的特点是可采用两种不同的注油模式,即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下,分层注油方式可充分发挥燃料的经济效益。
直喷式汽油发动机技术之所以能够实现分层注油原理,是因为它可控制燃烧室内的注油过程,并在完成触发之前直接注入燃料,这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料———这是实现FSI发动机经济效益最重要的条件。 总的来说两款车各有个的优点,针对我国的各种情况,我还是觉得奥迪A6L有一定的优点,你可以向经销商更具体的了解!。