日产 奇骏,日产奇骏e-power

13 0 2024-06-15
请问有日产奇骏的车主吗?请说说用车的感受,是否值得入手?我去年7月31号买的全新奇骏,1.5t三缸发动机,四驱,无优惠。现在已经开了两万三千多公里了,各种路况都走过,动力非常棒,四驱强大,油耗大概百公里八升多。比上一代提升了很多,可以说全面强大了。高速开过170,很稳,过减速带感觉像轿车一样对路面过滤处理的好……

请问有日产奇骏的车主吗?请说说用车的感受,是否值得入手?

我去年7月31号买的全新奇骏,1.5t三缸发动机,四驱,无优惠。现在已经开了两万三千多公里了,各种路况都走过,动力非常棒,四驱强大,油耗大概百公里八升多。比上一代提升了很多,可以说全面强大了。高速开过170,很稳,过减速带感觉像轿车一样对路面过滤处理的好。大家最担心的就是三缸发动机抖不抖,到目前真不抖,或者说基本感觉不到抖,如果你不知道是三缸发动机是感觉不到抖的(心里的想法决定)。如果你不建议别人对三缸的评价可以放心购买。

本人是奇骏车主,购买的是2019款2.5L CVT智联豪华版4WD,目前行驶1.5万公里,可以简单说说个人的驾乘感受。

个人当时选车时候的需求是:SUV,四驱,离地间隙高,预算在25万左右。当时试驾了昂科威、探界者、CRV、RAV-4、CX-5、Jeep自由光,基本这个价位能覆盖的合资SUV都去感受了一下,最终选择奇骏是因为各方面需求综合起来个人觉得最好。2.5L+CVT动力够用,四驱系统可靠,离地间隙较高,空间及乘坐舒适性都很棒,与同级别的其他日系SUV比较隔音方面也要更好。

日产 奇骏,日产奇骏e-power
(图片来源网络,侵删)

驾驶了这么久,当然也有部分不足:

1、就是内饰不够高档,看起来比较中庸老旧;

2、2.5L+CVT虽然很平顺,燃油经济性也不错,但起步确实较肉;

日产 奇骏,日产奇骏e-power
(图片来源网络,侵删)

3、悬架软,极限较低,侧倾较大,驾驶乐趣几乎没有;

其他个人觉得没有太多问题,皮实耐用,保养也便宜,发动机不挑油,不错的越野性能也能保证在更多路况的稳定性,作为家用车它是非常适合,较为均衡全面,当然这也是奇骏能一直畅销的原因。如果不急着入手,个人建议可以等一下最新款的奇骏,目前已有谍照爆出,不论从外观还是内饰都焕然一新,同时动力方面很有可能换装最新的vc-turbo2.0T的发动机,那动力响应方面将有质的提升。

希望以上回答对你有帮助,如想了解更多汽车知识,欢迎关注【车宇车评】。

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(图片来源网络,侵删)

我是全新奇骏车主,己有一年多点,二万多公里,这也是我的第三辆车,说实话,这车真不错,也省油,我是四驱的,也比以前的哈弗H6省油,同是也不是有些人说的三缸车抖,到目前为止,没有感觉车抖动,特别在高速上跑长途,有的配制特让人开着舒服,不累,所以我特别喜欢它!不信你们去试驾一下,别听人人云亦云!

东风日产奇骏是一款20万左右的SUV,一般这个价位除了奇骏,我们可以还考虑的车型有本田的crv和皓影、大众探岳和丰田的rav4。这些级别的SUV的舒适性都比较不错,空间也比较大,装载能力多。

日产奇骏车身体积大、外形有些保守,质量还不错,现在这车优惠的终端优惠可以在3~3.5万,凭借着优惠的力度和车内宽敞的空间特点,奇骏在20多万的价位内是一个不错的选择。

一、在动力方面。发动机有2.5升和2.0升排量,对应的发动机型号为MR20和MR2.5,动力参数是154ps/204N.M和137ps/246N.M,搭配模拟有7个挡位的CVT变速器。在驱动方式上有两驱和四驱选择,2.0排量配合两驱的驱动系统,在城市道路行驶也足够使用了,开着空调和满负重的情况下也没有感觉到动力有下降,车内温度下降很快。

供油方式有缸内直喷和多点喷射,而没有使用涡轮增压,不管是低速还是高速,只要轻踩油门,动力马上就能响应起来。如果考虑四驱车型,可以选择23.13万的四驱智联领先版,能够更好的适应越野路段。

二、车身尺寸和空间。奇骏的车身尺寸是4675、1802、1722mm,车身轴距达到了A级轿车级别的2706mm。我们都知道日产车有移动的沙发之称,而奇骏也是一个不折不扣的移动大沙发。后备箱最小的容积是700升,如果是能够把后排座椅平放可以达到更大的容量,缺点就是车内的储物空间设计不怎么合理。

在内部空间方面,我们假设乘客的身高是1米8,坐在车内头部还有一拳高的距离,后排中间隆起部分小,腿部空间有很大活动范围。

三、油耗和价格优势。2.0排量的发动机油耗大概是8个油,2.5排量的发动机油耗大概是九到9点5个油,所以说奇骏这车油耗还是比较低的。从发动机的性能上看,虽然没有丰田发动机的热效率那么高,但是由于cvt变速器在燃油方面的优越性,使得奇骏的油耗也不会比丰田的rav4车油耗高多少。油耗也与开车的路况有关,如果是上下班较堵的情况下油耗还是会达到11个油的,在高速路段最低的话可以达到7个人以下。

在优惠方面,奇骏在广东地区优惠是2万到2.5万。我们以2020款2.0升CVT智联尊享版版为例(车价182800),全款落地的价格是20.6万,购置税是1.5万,商业险的价格是3000~4000元;如果是贷款落地是22万左右。你可以考虑选择这个车型,大概有40%的准车主会考虑。从数据上看,贷款比存款大概多了1.5万。

总结与建议:凭借着优越的通过性和皮实耐用、车内空间大,奇骏这车我觉得还是比较值得入手的。与本田的丰田相比,日产车则是凭借着三大件有保证,在汽车销量上占有很多份额。如果你觉得大众的双离合变速器不稳定、丰田的rav4外形不好看、本田的crv价格太贵,那么就可以考虑这个奇骏。