发动机凸轮轴,发动机凸轮轴坏了会怎么样

凸轮轴反应太慢怎么办？

对这个提问不是很理解。凸轮轴反应太慢是什么意思？因为无论是正时皮带驱动还是齿轮驱动，凸轮轴的转速一定都是和发动机曲轴的转速按速比同步的，应该不存在什么反应太慢的问题。

如果正时皮带或正时齿轮损坏，凸轮轴就会没有反应，也不存在反应太慢的问题。

如果说是凸轮轴位置传感器信号反应太慢，也是不太可能的事情。作为传感器，要么有信号，要么没有信号，也不可能出现反应慢的情况。

所以，不理解凸轮轴反应太慢是什么意思或什么现象，也就不可能提供任何建议了。

解决办法:

首先检查机油品质。排气凸轮轴位置系统采用的是机油来传递动力的，当机油品质出问题时就会造成响应缓慢。尝试更换机油。

然后检查机油压力油道是否堵塞。排气凸轮轴位置系统是用机油的压力作为动力源，当压力低时就会造成动作缓慢。

最后检查排气凸轮轴位置系统的电磁阀

进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障导致的，需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的。

凸轮轴是自主转动的还是靠曲轴转动？

嗯，凸轮轴由曲轴旋转的动力驱动，连接他们之间的皮带就是正时皮带（一般车子是正时皮带，有的是链条的，正时链条）。轮胎的动力传输有点复杂的，先由曲轴的另一端飞轮通过离合器从动盘将动力传到变速器的输入轴上，经过变速再从输出轴传到半轴上（前置前驱发动机，半轴连接变速器与轮辋）半轴传到刹车盘花键上（刹车盘与轮辋是等速的并接），由此带动。

凸轮轴不是自主转动的，它必须靠曲轴给动力才能转动。首先要知道凸轮轴是干什么的？它主要是为发动机的进排气门按时开闭提供精准的动力。所为精准就是行话的正时准确，即活塞在进行吸气冲程时，凸轮轴通过摇臂将进气门顶开。

当活塞吸气结束由下止点向上开始运行时，在凸轮轴的作用下，进气门关闭。

当活塞进入到上止点时，混合气燃烧推动活塞开始下行，此时的进排气门都是关闭的。

当活塞做完工到下止点后，开始再次向上运行做排气冲程时，此时在凸轮轴的作用下，排气门及时打开。

当活塞由上止点开始再次向下运行时，凸轮及时使排气门关闭，进气门打开。这就是正时准确。带动凸轮轴的转动方式目前有两种一是链条式，另一种是皮带式，行话叫正时链条和正时皮带。

不论那种转动方式，它们安装时都必须做对正时的工作程序，这样的目的是保证发动机正常运行。

凸轮轴属于什么系统？

对于发动机而言，凸轮轴属于配气机构（系统）的重要零部件，称为配气凸轮轴。

配气凸轮轴的作用是通过凸轮的转动，凸轮驱动挺柱和、推杆和摇臂，由摆动的摇臂定时驱动气门。

对于机械喷油柴油机来说，除了配气凸轮轴外，还有高压喷油泵的供油凸轮轴。

供油凸轮轴的作用是驱动喷油泵柱塞按气缸着火顺序向气缸内喷油。

由上所述可知，凸轮轴属于配气机构和早期的柴油机供油系统。

什么是发动机的正时,在装配时怎样保证正时？

所谓发动机的正时，主要有两个。汽油机是点火正时和配气正时，柴油机是供油正时和配气正时。这两个正时都是影响发动机相关运动部件协调一致运动的关键。

如果正时不对，发动机可能出现运行故障，比如，启动不了，活塞顶气门等。

因此，在组装发动机时，必须按照要求对两对正时齿轮进行对应安装。

注意，在曲轴正时齿轮上、凸轮轴正时齿轮上、点火（喷油）正时齿轮上都有明确的安装标志，安装时一一对应即可。