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雪铁龙C4L方向盘上下晃动，应该如何维权？

是不是打方向时候旷量比较大？法系车转向系统自由度是最高的。。。。可以360自由旋转。。。直接换转向总成，要不然解决不了。C4L方向盘晃动问题是这款车的通病，所有的老款C4L都有这个问题，转向机坏了就会出现这种情况。车质网上关于这个问题的投诉非常多。只能换转向系统，否则没办法解决

雪铁龙C4L方向盘上下晃动的问题，出现问题之后就发现这个情况，联系售后未得到处理，最近这样的情况，我在车质网看到已有车友反映相关的问题，方向盘有间隙上下晃动的厉害，看论坛说是通病，如果您的也是这样的情况，不妨尝试通过车质网反馈问题。

法系车怎么样？

作为一个湖北人，对法系还是比较了解的，我们国税局院子不大，车子十多辆，里面就有5辆标志，2辆雪铁龙，206.307.408，爱丽舍，世嘉都有，有些车大概开了十来年了，外观看着也还不怎么过时。我就是看周边法系车多，然后买车的时候也问了些车主，都说车子不错，质量较好，然后自己又在网上深入了解了下，然后也试驾了雅阁，开了下上一代凯美瑞，最终定了508l

就目前个人感觉来说，车子开起来比较舒服，一个字，稳，高速稳，转湾的时候也稳，进入弯道还能加速的那种，真的不要太舒服！配合8at变速箱，换挡挺顺畅，不说很好，但不差，比较中规中矩吧！油门响应也还可以，不如大众双离合来的感觉快，但比日系来的感觉好！不好的方面，可能就是减震有点偏硬，低速行驶的时候感觉动力有拉扯的感觉，不是顿挫。最优秀的还是内饰，标志内饰确实值得称赞，设计太厉害了。

国人喷法系最多的，就是油耗高，可能以前的车子油耗高，但现在确实油耗很优秀了，就508l来说，1.8t 综合油耗才7.1个，时速28跑高速油耗可能就5个左右，可以把油耗高的帽子摘掉了。

还有一个就是安全吧，法系车不用黑心隔音棉，新车基本无异味，很舒服。车身用了很多1500兆帕的高强度热成型钢材，前后用了很粗的防撞钢梁，这一点可能合资车里面最厚道。那些大小车祸现场，好像里面只要有法系车都是大赢家的。508l在欧洲参与的碰撞测试也是拿到了5星优异的成绩。三大件都是欧洲标准，也基本不会有大问题的。像日系，美系都出过大问题，导致车子大规模召回，法系好像从来没出现过这个情况吧。

不好的方面，可能是市场保有量太少了，导致车子不保值，掉价比较快。在一个，维修网点太少，会修法系车的不多，会造成养车困难，或者费用增多吧！

个人觉得，如果你短期内不考虑换车的话，法系是个不错的选择，开起来稳，驾驶舒适，又安全，又环保，心里比较踏实。车子外观内饰都挺不错。如果不考虑这些方面，日系，韩系也是不错的选择

第一辆车世嘉，结婚时候买的，开了5年多点，除了正常保养，换了一次灯泡，会漏机油(说什么油壳底没悬好)，轮胎换了四条(途虎做活动，就全换了)；问题就是出现七八次排骨，轰个油门就没事或者跑跑高速。买的时候落地11.8万，卖掉是4.8w；

中间开过三年的沃尔沃s80l(丈人外面生意，都是我开的)，底盘稳，四门重，油耗高，小毛病有(主要是中控黑屏，倒车镜乱报，因为有车道辅助，会一直闪，重启车辆又没了，还换了一次发电机，换了三条米其林轮胎，换过电瓶)，反正不怎么省心。

去年买的ds7，因为丈人退休回来了，车就还了，买之前就知道ds迟早会退出中国，没想到这么快就宝能接手了；一句话总结:没打折的ds7不一定香，打折的一定香。

我买的运动版+加装了一些配置。动力比五缸的s80l好，油耗低，跟我1.6手动的世嘉差不多，翻毛皮内饰也是装逼玩意。

缺点:主驾驶桌椅有晃动(据说螺丝没紧，长安品控还是不行)，四个车窗异响(据说国内简配双层玻璃)，方向盘有一点点哒哒哒的声音(就是转圈到某个点会有哒一下)。

买的时候试驾过xt4，天逸，昂科威，crv和rav4太丑就完全没考虑过，因为昂科威当时网上有断轴风险，xt4贵了，天逸性价比没有ds7高，就定了ds7。

目前ds7很满意，不知道以后会不会有烧机油等等之类的毛病，只能开着了