奔驰新e级,奔驰新e级2024款

全新奔驰E级上市，2.0T全面取代1.5T，宝马奥迪慌么？

慌什么？1.5T奔驰E一共就卖了两年。之前和之后都是2.0T。买宝马的会考虑买奔驰，买奔驰也会考虑买宝马。一般买低配A6的车主就是差钱，他也不愿意多花钱买奔驰E，所以新E对那些考虑新A6车主没有影响。除非E把价格卖到33左右，要不然1.5T和2.0T的排量对奥迪没有任何冲击。至于宝马5系本来就和奔驰平分秋色，就看车主更喜欢年轻运动的外形还是更加成熟稳重的商务车型。

奔驰e级车型介绍？

奔驰E级是一款拥有强大动力和华丽外观的豪华轿车，车身流线设计、熏黑大灯、LED日间行车灯前脸和翼子板上的沟槽，都凸显出奔驰一贯的卓越品质。

内饰方面，豪华的真皮座椅和木纹装饰让车厢充满优雅气息。E级提供270马力的2.0T发动机或408马力的3.0T V6发动机，还可以选择混合动力和四驱系统，为驾驶带来更高的舒适和驾驶体验。此款车的创造性和独创性都令人印象深刻，是豪华车市场不容错过的一匹黑马。

奔驰E级车型是一款豪华轿车，拥有多种动力选择和配置，包括E200、E260、E300、E320和E400等。这些车型均配备了先进的驾驶辅助系统和豪华的内饰，为乘客提供舒适、安全和愉悦的驾驶体验。

其中，E300车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，匹配9挡手自一体变速箱，前后悬架均采用多连杆式独立悬架，使车辆行驶更加平稳和顺畅。

奔驰E级车型是一款中大型豪华轿车，它介于C级与S级之间。该车型在外观和内饰方面均展现了奔驰品牌的经典设计元素和豪华感。

在外观方面，奔驰E级车型采用了奔驰家族式的设计语言，前脸部分具有辨识度的横幅式进气格栅，并与两侧大灯组相连，整体呈现出稳重大气的风格。车身线条流畅，侧面造型优雅，尾部设计简洁大方。此外，该车型还提供了多种车身颜色以及不同样式的轮圈供消费者选择。

在内饰方面，奔驰E级车型同样展现出了奔驰品牌的高品质和豪华感。车内采用了大量的软质材料和皮质包裹，细节处理精致，同时配置了先进的科技系统，如大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘等，提升了整车的科技感和便利性。

在动力方面，奔驰E级车型搭载了多种不同排量的发动机，包括2.0T和3.0T等，满足了不同消费者的需求。同时，该车型还配备了9速自动变速箱，换挡平顺且逻辑清晰，提供了更加舒适的驾驶体验。

总的来说，奔驰E级车型是一款集优雅、豪华、舒适、科技于一身的中大型豪华轿车，无论是商务出行还是家庭用车，都能满足消费者的需求。

全新奔驰E级到底做了哪些升级？

全新奔驰E级在外观方面进行了较为微小的更新，主要集中在前脸和尾灯设计上，更加强调线条简洁和流线型。

车内方面，新车使用了最新的 MBUX 智能化系统和更加智能的布局设计，可提供更为便捷的控制体验和更出色的多媒体功能。

此外，新车还搭载了更为高效和安全的动力系统，如全新的四缸油电混合动力系统，以及搭载全面升级的驾驶辅助系统。整体来说，全新奔驰E级在全方位升级并加入更多科技元素，进一步提升了驾乘舒适性、智能化体验和安全性。

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大概是1.5T这样的小排量不够体面被吐槽得太狠，新款的奔驰E260 L已经取消了1.5T+48V的动力系统，改用2.0T发动机了。E300 L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300 L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300 L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。参考同级竞品车型，E300 L尊贵型这款车作为全系当中的高配版本，同时也作为一台奔驰，其豪华感和地位都略胜一筹。那么除了品牌光环，它还有哪些地方能够说服你掏钱买单的？

这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压引擎，最大功率190kW（258PS），除了这个动力版本，新款E级还有197马力的E260 L和299马力的E350 L。传动方面全系匹配的是9挡自动变速箱。

虽然这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。

这些模式都是在后座有人的场景下用的，即便是在运动模式下，它的提速也是不急不慢的，仿佛后排尊贵的客人让它被迫时刻保持风度，动作不太放得开。当然了，如果突然深深踩下油门，系统会判别出你此时对动力的需求，即便是节能模式，它也会如数奉还给你，不再会有什么刻意保留。

一脚地板油下去，变速箱最多可以一次性降3个挡位，迅速让转速飙高，此时的加速才有了真正的推背感。在车流密集的路段中穿梭，脚在油门和刹车之间来回切换，变速箱不再那么热衷于升挡了，而是会保持一个比较亢奋的转速特性，来确保动力的及时输出，甚至把升档时机推至6000转以上。而在节能模式下，9AT变速箱在60km/h时就可以升到6挡，此时的转速仅1500转左右，而在高速行驶时，以120km/h巡航时，转速也在2000转上下，在节油和扭矩之间取得一个很好的平衡。