倍耐力轮胎,倍耐力轮胎怎么样

换轮胎，选哪个？倍耐力新P1、新P7，马牌CC5，固特异御乘？

P1、P7特点是操控好、抓地强，还是所谓的绿色轮胎；CC5和御乘都是静音的上选，舒适性也不错。

个人觉得P7太贵，性价比不合算。如果是高档SUV、而且经常跑、还跑的是各种不同路面（公路、土路、凹凸不平路或者石子路）的话，最好就选P1了。【P7主要是排水特别强。如果经常在雨里跑，倒是可以考虑它。】 CC5不错，噪音小，感觉好。雨天转弯的抓地虽然不如P1/P7（倍耐力毕竟是运动轮胎），但平时开着噪音的确小了不少，震动也非常小。固特异的也不错，舒适、耐磨。（不过我个人非常不待见美国货就是了，还是喜欢马牌和倍耐力）

马牌cc5更好

马牌轮胎CC5的优点是静音舒适，该款轮胎可以在不影响轮胎性能表现的前提下，着重于舒适性的提升，并且减低轮胎的滚动阻力，提升经济性与省油效能。但其缺点是耐磨性能一般，

倍耐力普通轮胎怎么样？

倍耐力普通轮胎还可以，非常耐用

倍耐力轮胎的特点如下：

1、安全

轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。

单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、节油

减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%

倍耐力轮胎质量怎么样？

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎就像人的腿一样。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎品牌也衍生出了很多，比如最出名的米其林，来自于法国的米其林已经有百余年历史，可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是由它发明，圆滚滚、萌萌哒的Bibendum先生作为品牌形象代言深入人心。

米其林不仅在汽车轮胎市场有所建树，而且还在工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域都有着非凡的影响。

而在F1大赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛等场合，也都从未缺乏米其林的身影，它也是目前市场上最主流，档次和价格都排在最前列的品牌，旗下各产品系列定位非常全面，在静音、耐磨、操控、节能等选购指标上都能买到不错的轮胎。下面来讲讲倍耐力轮胎。倍耐力创始于1872年。它是国际米兰球队的主赞助商，球迷们对它一定非常熟悉。当前它还成为F1独家赞助商，也同时赞助着WRC赛事。

倍耐力抓地力特别强悍，运动性强，在众多一线品牌中是最强调操控性的，如果你喜欢操控、开快车，那么倍耐力绝对是不二之选。

缺点是胎噪太大，一般人可能忍受不了。

按运动能力排名：

1.倍耐力 2.固特异 3.邓禄普 4.普利司通 5.米其林 6.马牌 按舒适静音性排名：