昂科塞拉,昂克赛拉参数配置

想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点？

经常听到有人说: 说懂车的人都买马自达。那为什么马自达的销量一直平平无奇？是国人不懂车还是马自达有不足，今天我们来说说优点和缺点都很明显的马自达昂克赛拉！

昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，发动机兼顾动力和燃油经济性。以魂动为设计语言，外形靓丽动感。车头修长，车尾短小精悍，轿跑式的造型再加上魂动红色，那是非常吸引眼球的。

昂克赛拉是一款主打运动和操控性的车子，底盘非常扎实富有韧劲，弯道中给人信心富有驾驶乐趣，可谓“人马合一”。这是选马自达的朋友所能体会到的。这也是“懂车的人都选马自达”这句话的有理证明！

马自达对驾驶者来说，是非常优秀的。但是它的后排空间局促，对乘坐的人来说空间表现并不理想。为了流畅的外观，通过牺牲空间来换得，拖家带口谁有不会考虑空间呢？

昂克赛拉是一部驾驶者之车，对驾驶员来说它是福音。但是对乘坐者来说，他却表现很一般。或许这就是执着的马自达吧，总是在用自己的方式来造车！关于马自达昂克赛拉您还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。谢谢

作为一个2.0小昂的车主，目前行驶了1W2公里，还是有发言权的。

先说优点，外观好看，即使在过5年也不过气。省油，高速5升到6升到油耗，城市道路开空调7升到8升。比我朋友的福克斯省油，比我同事的威朗也省。好开，方向盘比较轻盈。跑我们老家的山路车身跟随性很好。

再说缺点，隔音差，超过80胎噪，路噪就来了。跑高速我都把音乐开的很大来盖住噪音。方向机异响，掉头和停车打方向的时候能听到异响。还有就是小昂的配件很贵，在同级别中后期维护成本算高了。一个大灯4S报价4680，2.0的一条轮胎940.汤浅Q85的电瓶900多。所以买小昂的一定要谨慎驾驶。真心修不起。至于那些说小昂后排不足的，180以下还是可以的。超过180确实有点难受，但也没有网上说的那么夸张。车无完车，根据自己的预算，喜好，选择一辆属于自己的才最适合。

时间过得真快，转眼五年多了。五年前，我和你一样，面临着选择。

那时我刚拿到驾照，对车的认识基本停留在汽车之家的车评里。在学科目二时，最让我头疼的项目是过S弯，别人练习时轻松过关，而我却像中邪似地，手忙脚乱，老是被教练骂，心里蒙上了阴影。

所以在选车时，“好开”成为第一选择。在浏览汽车之家时，无意中看到一段文字介绍：2003年，进入中国市场不久的马自达6，就凭借彭湃的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和用户，被公认为“弯道之王”。这个“弯道之王”一下吸引了我，一是我们福建山多、弯道多，二是学车时我的过弯技术不好，买一辆马自达岂不是最佳选择？恰好这个时候，想睡觉送来了枕头——马自达出了一款名字很别扭的新车叫“昂克赛拉”，立即引起我高度关注。

昂克赛拉，以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾的创驰蓝天系统，彰显“人马合一”、“魂动”理念，加上漂亮、充满运动的外观，我一下就喜欢上了，进一步了解后，利用4s店的一次活动，直奔200公里外的省城拿下了顶配。

五年多的驾驶体验，好看、好开、省油、质量不错，会开上瘾是这个车的优点（详见我头条号置顶文章《开马自达真的容易上瘾吗，这车怎么样？》一文），在这里我主要谈谈五年多来，自己开这个车遇到几个问题。

保养：起初我所在的城市没有4s店，保养成为最头痛的问题——必须到两百公里外的省城。去年，4s在我所在城市设了2s店，但离我住所也要170公里。保养费用方面倒是没有乱收费，比较规范，每年在他们那儿买保险公司的保险有一些优惠，送半价保养券，这样基本抵扣了来回的车油费。

昂克赛拉两年半车主告诉你。

优点：1.驾驶感受很好，用胖哥杨立的话说就是润，比屌丝三宝好太多。2.相对省油。3.外形确实拉风，同价位的没有比。4.安全性秒杀其他日系车（别问我怎么知道，撞废了桑塔纳的我绝对有发言权）。

缺点：1.噪音太大，早上热车，我媳妇说咱家5楼都听得很清楚。2.长安出品（自己百度）。3.后排的头部空间太局促，身高180，坐后排都得低头。4.保养贵，小昂的0w20机油太难买，小保养一次550。5.车漆太薄，每刮必露底。6.不知道为什么，我的小昂前后玻璃很容易起雾，修车的说是设计问题。

综上，昂克赛拉是款好车，但是需要忍受它的缺点。买昂克赛拉的都是拒绝平凡的！！！

新车君之前也差点买了一台昂克赛拉，最后是开车朋友的车上了一次高速，就放弃了。原因是什么呢？噪音太大！

马自达的车噪音大，这个连马自达的粉丝也不会反驳，别说跟德系、美系、法系车比了，就算是跟自主品牌的很多车型相比，它的噪音都不占啥优势。而且这种噪音不是那种专门把声浪调大、配合运动气息而导致的，而是开到高速上去，发动机转速一上来、风噪、胎噪和发动机轰轰的声音，都让人有点受不了。

很多人看上昂克赛拉，懂车的是看中了操控乐趣，而不懂车的看中的是外观，不管是哪种，买完之后一年很多都会有点后悔，特别是他们在开习惯自己的车后，偶尔坐了下朋友的车，马上就会感觉到自己的车噪音太大了。而最开始买车时注重的所谓操控乐趣、外观，其实时间久了也就觉得就那样了。

所以，同级别的车型，昂克赛拉跟丰田的卡罗拉、雷凌，日产的轩逸、蓝鸟对比的话，昂克赛拉省油、可靠的优点，其它日系车也都有，可是再比空间和静音性的话，昂克赛拉又短板很明显。

你要说漂亮，昂克赛拉是真漂亮，就算是被捧上天的思域，凭良心说外观也没有昂克赛拉更完美；你要说操控，买一台2.0L版本的话，也确实开起来得心应手，变速箱很聪明，动力随叫随到，底盘开起来也是运动和舒适兼顾；你要说省油，马自达的车都非常省油，在各个级别的油耗榜的单里都名列前茅。

可是，这么一台优点突出的车，缺点也很突出，就看你能不能包容得了了。

深入浅出新车君， 回答完毕。

马自达3昂克赛拉质擎值得买吗？

马自达3昂克赛拉质擎是一款非常值得买的车型。它采用了马自达独有的创驰蓝天技术，动力强劲且燃油经济性出色，满足了消费者对动力和燃油效率的双重需求。

同时，它的悬挂系统优化，驾驶舒适性高，操控性能也相当出色，能够带给驾乘者超乎想象的驾驶乐趣。此外，昂克赛拉质擎还具备优雅的外观设计和丰富的配置，内饰豪华感十足，尽显品质感。总之，马自达3昂克赛拉质擎集合了动力、经济性、操控和豪华感，是一款值得购买的车型。

2厢版的昂克赛拉才是马自达精髓，为何默默退出国内市场？

这个问题值得研究。这几土年方方面“与国际接轨“，按理汽车文化也会接轨，近三十年前，两厢富康刚入中国时，人们认为丑死了，后来若干年买两厢的迅速增加，，这些年那些本爱两厢的人们，估计是爱上SUV（也是“两厢“），使得购买两厢轿车的大为减少，我想这是马三两厢不好卖的重要原因之一

在国内确实很多朋友都喜欢两厢版昂克赛拉，颜值摆在那，大家有目共睹，整车姿态也更好，设计感确实不错。

但是有一个问题厂家也难以扭转，那就是国人购车的传统观念，认为三厢更加实用，更符合实际购车情况，更贴切日常用车场景，所以决定了两厢版本的销量远远不如三厢。

从昂克赛拉车型的销量对比就能看出来，2018年10月至2019年9月，两厢版本月均销量仅为三厢版的12％左右。可见，虽然大家喜欢两厢版本，但钱包确很诚实。

还有一点，长安马自达昂克赛拉两厢和三厢版本配件重合率不是很高，最多70％，就说明如果继续支持两厢版本的生产，厂家无疑要支出更多的成本，诸多无奈因素之下，所以全新马自达3昂克赛拉两厢版没有引进。

新款就算仅有三厢，但是内外的升级也是很全面的，颜值也更棒了，有机会可以去试驾，毕竟对车喜欢与否，一定要亲自感受。

2023款昂克赛拉手动挡试驾感受？

我对2023款昂克赛拉手动挡进行了试驾，整体感受非常出色。手动挡的操控性非常好，换挡顺畅且精准。车辆的加速响应迅速，动力十足，给人一种激情和驾驶乐趣。

底盘稳定，悬挂系统经过优化，提供了出色的操控稳定性和舒适性。内饰设计简洁大方，座椅舒适度高，驾驶员和乘客都能享受到舒适的乘坐体验。整体而言，2023款昂克赛拉手动挡是一款令人满意的车型，适合那些喜欢操控和驾驶乐趣的消费者。

马自达昂克赛拉的优点就是外观比较好看，做工也很精美，油耗也很低，百公里油耗也只有7.3升左右，其次就是配置比较丰富，用料比较扎实，操控性比较好。缺点就是动力稍稍有点弱。

昂克赛拉—长安马自达旗下全新中级车,作为马自达品牌最畅销车的全新车型，Mazda3 Axela代表了马自达“魂动”设计与“创驰蓝天”技术不断进化的新高度，拥有内外和谐一致的魂动美感，领先同级的智能科技魅力，极致的人马一体驾驭乐趣。

马自达3昂克赛拉手动挡是一辆非常好开的车。手动挡让驾驶更有掌控感，能够更好地感受车辆的动力和操控性能。马自达3昂克赛拉的悬挂调校和底盘设计使得操控更为稳定，驾驶感受更为舒适。此外，马自达3昂克赛拉的动力输出平顺，换挡顺畅，加速迅猛，使得驾驶者更能够享受到驾驶的乐趣。总的来说，马自达3昂克赛拉手动挡既具备了稳定性和舒适性，又能够提供激动人心的驾驶体验，是一款非常适合驾驶爱好者的车型。

昂克赛拉2023款详细评测？

对于2023款昂克赛拉的详细评测，以下是一些可能的方面，但具体评价可能因地区和配置而有所不同：
外观设计：预计昂克赛拉2023款将基本延续之前款式的设计，该车采用了现代化的外观造型，具有运动感和动感十足。
内饰设计：内饰方面，2023款昂克赛拉预计将保持高品质和豪华感，可能采用高档材料和先进技术，提供舒适的乘坐体验。
动力系统：昂克赛拉2023款可能搭载一台高效而动力强劲的发动机，可能配备涡轮增压技术，并且提供多种动力选择，如汽油、柴油和混合动力。
驾驶体验：预计昂克赛拉2023款将提供平顺的悬挂系统和优秀的操控性能，可能采用最新的安全技术和驾驶辅助系统，提高驾驶的便利性和安全性。
科技配置：2023款昂克赛拉可能配备丰富的科技配置，例如触摸屏信息娱乐系统、导航系统、全景天窗等，以及连接手机的CarPlay和Android Auto等功能。
安全性能：昂克赛拉一直以来都注重安全性能，2023款预计将继续提供一系列主动和被动安全功能，例如制动辅助系统，车道保持辅助系统和前碰撞预警等。
燃油经济性：随着汽车行业对燃油经济性的关注日益增加，2023款昂克赛拉可能会选择更加节能环保的发动机，以提高燃油经济性能。
这些评测只是对昂克赛拉2023款的一些预测和推测，具体情况以正式发布时的官方信息为准。如果您想要更详细和准确的评测信息，建议关注官方发布以及专业汽车媒体的评测报告。