标志408怎么样,标致408怎么样,车质量好不好

新标致408值得入手吗？

新标致408当然是值得入手的，全新408采用了最新的家族式前脸，大尺寸点阵式格栅延伸至两侧大灯组。搭配全新的盾形标志，视觉观感较现款更加时尚。

灯光配置方面，新车标配獠牙日间行车灯、狮眼LED大灯、LED尾灯和后雾灯，但入门级车型缺少自动大灯，外后视镜支持加热，不支持电动折叠式的。在一定程度上降低了用车的便利性。

标致408值得买吗？

标志408车型总体来说还是非常不错的，值得购买，性价比非常高。

标志408车型是法国标致公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售了很多年，总体来说口碑还是非常不错的，法国车型最大的标志特点就是动力调教的比较的保守，虽然说看起来并不是特别的激进，但是燃油经济性表现非常好，而且故障率比较的低。

标致408质量可靠吗？

我是15年的1.8，质量还行吧，从没试过在半路掉链子，现在走了差不多13万公里了，三年出保后，空调压缩机比较响，关上窗影响不大，就没管他，一直用到现在，制冷一直都不错，十万公里后发动机损耗机油有点大，现在五千公里标尺已见低，把保养用剩的机油加下去就7500公里就差不多了，变速箱在七万公里的时候换过波箱油，408的变速箱真的没话好说，杠杠的，新车时还有点顿挫，现在顺的有点像cvt，4年时发动机有点抖，换过鸡脚胶后，整车怠速静的一逼，我的车最大的问题是空气内外循环关的不好，开了内循环外面的汽车废气也会进来，降低了开车的体验感，4S店不想修，每次都帮我简单搞搞说可以用，但还是老样子，问过几家外面的汽修店又不懂修。408无论是油漆和车身钢性还是算不错的，用料足，沉稳，值得拥有。

我是今年4月30号提的纪念版，落地价格比较实惠。目前行驶里程15000多公里，没错是一万五千多公里。遇到的问题，中控屏黑屏，属于偶发现象，更换屏幕后问题解决，其他方面没有问题。油耗方面，目前百公里油耗表显6.4，实际加满45升汽油，夏天行驶里程700+，还剩一格油。冬天行驶里程大概650公里剩一格油。主要是高架跑的比较多，相对比较省油。保养方面，首保免费。我购买了4S店的终身机油免费，花费了3400块，二保换了空滤，加了防冻液，花费165块钱。操控方面比较爽，过弯基本上70公里的时速，高速稳。起步稍微肉一点，但是后程加速快，动力随叫随到。新车的时候车内没有异味，车门厚重。安全方面，刹车灵敏，刹车距离短。在三个月的时候被轻微追尾过一次，后车长安比我损失大。

目前跑了五年，将近六万公里，除正常保养和换零件外，其他基本没有额外支出，出现过两次发动机故障灯亮，可能是油品的问题，消除一下故障码就一切正常了没额外花一分钱，另外，在质保期内，有一个弹簧渗油，免费更换了。目前，接近六万了刹车片和雨刮都还没换过，其他也没按厂家的规定严格进行更换，冷却液是三年时换的，火花塞5万是换的，刹车油准备6万换，其他一切正常。

懂车的人都买法系车，现在既然408给了那么多的优惠，我认为可以入手。

人们都说大众车和轩逸车销量这么高，但是轩逸的投诉量居高不下，不知道为什么还有这么多人来，难道他就没有小毛病吗？比如说他的CVT变速箱有冷启动保护动力肉；

大众车的毛病就是自吸的动力肉配置低价格高，涡轮增压的配的又是干式双离合，这个就不用说了吧，而且需要加95的油，保养又贵。

造成以上的现象也不是一方面的原因，原来有一个品牌效应，还有就是我们国人喜欢人云亦云等等。

法系车并不是说质量不好，那么他现在最大的毛病就是销量不好，还有就是保值率不行，其他的我认为都挺好的，法系车的发动机包括它的底盘都调调的非常不错。

毕竟买车是用来开的，不是用来买卖的，所以我认为优惠大的话，入手标致408是一个不错的选择。车有没有小毛病，这都关系不大，没有大毛病就不错了。还有一个买车是看运气的，比如说一款车的投诉率很低，但是你买的这一辆也有可能毛病很多，有些车的毛病就是胎里带的运气到这儿了，让你碰上了没有办法，是不是？

新款标致408的优点和缺点？

1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；

2、缺点：油耗高

标致408怎么样？

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说到东风标致408，日前，我们从官方获悉，2018款标致408将于9月15日正式上市销售，新车主要是在配置上进行了升级、调整。

2018款标致408在外观方面基本沿用了现款车型的设计，并在细节方面进行了一定程度的调整。新车倒梯形的前进气格栅搭配造型独特的前大灯组，颇具动感。车身侧面，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。尾部方面，两侧造型独特尾灯与前大灯组相互呼应，视觉效果出色。值得一提的是，新车在后备箱左侧支架由此前磨砂黑更换为与右侧相同的颜色，更具整体性。


新车在内饰方面并没有太多的改变，其主要变化体现在配置方面。新车配备了全新样式的9.7英寸中控显示屏并搭载了CarPlay智能互联系统（除入门版车型），一定程度上增加了该车的使用感受。 动力方面，预计新车将沿用现款车型的1.2T以及1.6T涡轮增压发动机。传动系统方面，与1.2T发动机匹配的是5速手动变速箱；与1.6T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，新车对其搭载的1.2T涡轮增压发动机进行升级，从而增加了GSI（换挡提醒功能）、改善D档滑行阶段发动机转速以及优化空调开启阶段的油门踏板控制。配置方面，该车配备了博世最新版车身稳定控制系统（ESP9.1），同时对变速箱软件进行了升级，从而得到更好的驾驶平顺性。

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