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中期改款奥德赛曝光！还会是家用MPV首选吗？

本田奥德赛从来不是家用MPV首选项

近期中期改款的本田奥德赛申报图曝光，这台车是否还能成为“家用车首选项”引起了热议；然而这台车似乎从来不是家用MPV的第一选项，品质和销量都足以说明。一般消费者认为合资车的品质更高，选择中高端车会偏向外国品牌的车辆录课室奥德赛的销量始终不温不火，与艾力绅相当，排名在别克GL8和传祺M8之后；日系商务车是最会吹的，可是实际销量表现却不如国产汽车，现在能与GL8一决胜负的也只有M8。

参考截止八月的累计销量数据吧：

真实水平就是这样了，本田奥德赛吹嘘的神乎其神，销量似乎也就那么回事；中期改款的设计感更为一般，销量也许不会有什么提升。

本田奥德赛有三个缺点

1、空间小

这台车的尺寸仅为4847*1820*1702、轴距2900mm，在MPV中属于紧凑级，真正的中型MPV的长度至少是≥5000mm，宽度低于1850mm也不会有什么理想的横向空间，后备箱空间必然会非常差。奥德赛在第三排座椅不折叠隐藏的前提下，后备箱最大深度仅仅为560mm，而且上部分还会因为倾斜的座椅靠背被压缩很大一部分，这台车满载的时候，后备箱里充其量能放下几个书包，实用价值是很低的。

2、噪音大

奥德赛mpv怎么样？

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

如今，随着新款的推出，很多地方都进行了改善，车头一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

而在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是看空间。那奥德赛作为一款7座MPV，除了座位之外，还保留了一定的行李空间，而且座椅的布局还很灵活，无论是家用还是商务办公都很合适。所以在这个方面，奥德赛做的还是非常不错的。

内饰方面，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

动力方面，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。

冠道和奥德赛好纠结，到底买大SUV还是MPV？家里俩孩子？

说实话，在我换车的时候我也考虑过这个问题。虽然没有要二孩，但是因为喜欢自驾游，所以换车就是考虑换大车，因此也去自驾了gl8，说实话，同等级的MPV比SUV的空间肯定大，但是我当初考虑平时开gl8不如开个SUV显得帅气一些，每年我只有在孩子寒暑假时候出去自驾游，其他时间基本就是我一个人上下班，加上周末接送孩子各种班。思来想去，还是选了SUV。

19年夏天自驾游甘南，在一段路上碰到了很多段因为下暴雨塌方后紧急修好的路段，路况很差，就是临时用塌方物堆起来的路，同去的轿车磕了很多次底，但我的轻松过了。

所以，如果MPV，有能力搞个迈特威四驱的。要么就搞个七座的SUV，现在选择也挺多的。大众途昂，丰田汉兰达，福特锐界，JEEP大指挥官 别克昂科旗，凯迪拉克xt6。

我目前是换了大众途昂，因为另一辆也是上汽大众的，换车也没变品牌。

我的建议，如果不自驾游，确实喜欢奥德赛就OK，说实话我也挺喜欢，包括艾力绅，如果还自驾游，建议SUV，起码底盘高一点点。如果经常超过五个人那么MPV。