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5万左右的二手车，凯越、英朗、阳光和锋范，这四款选哪种好？

感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。

5万元左右，想要购买的这几种车型，首先从保值率方面来说，最保值的就是锋范了，其次是阳光，最后是凯越和英朗不相上下。凯越这辆车在停产前，他的保值率是相当不错的，停产后他的二手车价格再也没有当年的风范了。现在也行为英朗的销量下跌，从新生产了凯越，但是他已经不再是当年的那个凯越了。

而且我看到你配的图片是一款自动挡车型，我想你应该要自动挡的车子，在5万元左右的凯越，你可以买到15年的经典凯越，自动挡的车子。但是这个车因为你要长期开，所以在后期的问题会比较多，因为公里数和年限的问题，他的漏油现象太严重了。没有不漏油的凯越。所以如果是长期使用，不建议购买，而且经典款的车型会比较老气一些。

再就是英朗，外观大气的英朗在当时也是风靡一时的车型，而且优惠很少很少，但是外观帅气的他，并没有经过时间的考验，最终败下了阵来，他的新款双离合，三缸机一系列的问题，让他也成功的将自己作死了。现在新车基本优惠在4万大，5万左右。

别克的没落也是和他长时间车型没有更新换代有很大的关系，国人购车还是以外观为主的。

再说阳光和锋范，阳光的车型太过笨头笨脑，内室简陋，很简陋。锋范车型所说老款的车子也稍微的有一些外观的淘汰感，但是还是可以接受的。日系车如果你要长时间开的话，是真的很省心。所以建议你买锋范。5万左右可以买到12 13年左右的锋范，但是二手车又是一车一况，建议在购买时，一定的要把握好车况在做决定。

希望我的回答对你的选车有所帮助，纯手打，更多用车选车的问题，可以私信我。

凯越这款车大家的认可度还是比较的高的，目前二手车市场销售比较集中的车型08-13款，这款车还是有点商务风格性价比还可以。英朗两厢的称为XT,三厢的为GT，外观看着还是比较的运动的。如果是开的时间比较的长，还是推荐阳光和锋范，油耗低，保值率高，维修保养也都还比较的便宜。油耗这个可以去论坛看看，每个人开车习惯，路况不同油耗也有差别的！

为什么这么多人都说别克英朗是凯越拉皮的？

凯越的退出是为了给英朗让路，做出市场。凯越车辆停产第一反应别克厂商对中高端车型的推出，告别了入门型车，但在发动机上，两者马力功率不相上下，英朗搭载的伟博9.1电子安全系统造价高昂，所以发动机配置上有所减弱。因为是新款外观，但实际上发动机还是原厂重新研究研发的，两者并没有大家所理解的换壳，只是单纯的为了英朗销路让路。

这个简单说下，地盘基本一样除了前悬架下摆臂不一样而已，凯越双层冲压件，英朗单层冲压件，简配严重，发动机波箱使用的跟凯越的动力总成一样，而且不单是凯越，宝骏，五菱，荣威，都有使用，车身使用全新省油车身，用手一按一个坑，四门简配严重，与凯越相比还没凯越高档，车内内饰使用全新简配设计的塑料内饰，以及单薄座椅，全身唯一亮点就是大灯耀眼而已

别听那些说是凯越的拉皮，英朗是欧宝平台改造而来的，只是底盘和凯越是同一型号，英朗是根据中国国情而改造过来的特供车，虽然和早期英朗有所差异，但是和朗逸，轩逸一样是走量型车型该有的配置基本都有。

都是通用的全球战略车型，凯越是大宇的旅行家，一直修修补补的外观改过几次本质没怎么变，英朗是欧宝雅特，不信自己去找图，还有，以前的老景程也是大宇的车型，就跟现在的宏光和宝骏贴雪佛兰的标卖到东南亚一个道理

我的是15款自豪，到7.28就整好2年，不吹不黑，英朗这车除了动力肉，别的都还行，我的就出过一次故障，档位失灵，打电话给4s店，服务还行，他们过来给捣鼓一下，开去店里了，隔天给我打电话说是模块问题，让我去现场，当我面换的，然后就没有啥问题，别人说生锈啊，漏油啊，我每次保养都全程在看，没有漏油，车门也没有生锈，就算是凯越换代的，至少用到目前没有啥毛病，我当时买的裸车11.6万，

别克英朗1.0怎么样？

别克英朗为美系车，具有美系车的一贯优缺点，优点是空间大，后备箱也很大，外型比较饱满，大气，符合很多人的审美，这个是仁者见仁，智者见智，缺点那也不可避免，内饰稍显粗糙，座椅舒适性不高，车内味道比较重，还有就是这个车是三缸的，可能有动力不足或者抖动的问题，然后噪音也比较大，用料可能不足，这个车是1.0t 125马力的，作为平时家用也足够了，但是涡轮增压存在后期保养费较高的问题，当然也省油，这个是相辅相成的，现在的车家用公里数也不会太多，喜欢的话就入手吧，没问题的。

1.0t涡轮增压：大家都知道带涡轮只要涡轮介入之后马力会大有提升，对这个我是了解，但听朋友说1.0t相当于是1.6l。

起步2000转以能够明显感到有点肉，毕竟这时候马力只有1.0l，但是时速到30km/h时候一点会觉得肉，如果起步2300转左右，还是能感觉到有推背感，车速过了50km/h轻轻点油能轻松实现超车。拿1.6l然吸气车子来，我觉得一点会输。

噪音：新车胎噪声较大，驾驶时候能明显感受到，但是行驶了3000公左右有转，原因我估计是新轮胎上面橡胶须磨掉了，噪音才有所转。

在等红绿灯时候档位D，会听到发仓传来哒哒哒声，换N后，哒哒哒声明显减弱，行驶时候没有声音。

1.0t三缸发动机，没有论坛里说抖动的那么厉害。具体的的你要去试驾才能知道，希望能到你

新款英朗，外观做的还是比较不错的，作为家用车，还有那么一丝时尚感。动力方面搭载了一台1.0T 125马力的三缸发动机，其实这是大家主要的担心，我试驾过，那种抖动我觉得可以忽略不计，或者说发动机抖动是有的，但是过滤的很好，驾驶室基本感受不到。

而且这款车我觉得的最大优势是空间，后排真的会出乎意料，坐三个一般的成年人完全没问题，所以作为家用车还是很称职的。不过噪音的控制方面就很一般了。

其次内饰用料的确是很廉价，但是这个级别，这些问题还是不要挑剔了，在同级别中，基本都是这样，而且英朗算是不错的了。

别克英朗1.0共有4个车型，指导价在10.99～12.69之间，搭载基于全新架构的新一代Ecotec系列1.0T涡轮增压3缸发动机，最大功率92kw，最大扭矩170N.m，最大扭矩转速2000-3600rpm，比老款1.5L发动机有所提升。采用多点电喷技术，全铝发动机，配合6速手动或6速双离合变速箱，提升了车辆性能和燃油经济性。全系标配4气囊、EPS、胎压监测，拥有不错的安全性。长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距2640mm，空间不错。


虽然大家对三缸发动机比较抵触，担心抖动过大，影响行车舒适性，但小排量三缸发动机越来越成为未来燃油车发展的一个趋势，更低的排量和更好的燃油经济性使不少厂家开始投入其中。而且经过实测，抖动在可接受范围内，并不会影响行车舒适性，油耗在7个油左右，满载也不会有小马拉大车的感觉，加速性也不错。

全新英朗凭借全新的家族式外观、不错的安全性配置、空间表现和燃油性，和同级别车相比拥有不错的性价比，家用值得推荐。

这个不太推荐，因为1.0T动力确实差了，三缸加双离合，开起来有点吃力，如果实在想买英朗就上1.3T自精这一款吧，性价比也挺好。当然，如果确实资金有限，又看中别克牌子，可以考虑1.0T手动进取型，也就是入门款，动力略差时买手动英朗会比自动的好一点。虽然驾驶感略差，但是裸车不足7万，性价比也挺好的。

都是10万左右，起亚k3别克英朗选哪个好？

首先感谢您的邀请，都是10万左右，起亚k3别克英朗选哪个好？

车主小赵是一位公司上班职员，月收入6千的他看着周围的同事都开车上班，于是自己也想买一辆紧凑型家用车上班也不用挤公交，遮风挡雨更方便出行，家用车最关键是皮实耐用和省油，所以分别看上了丰田卡罗拉和新款的起亚K3，对比价格之后入手了更便宜的起亚K3，开了800公里后称后悔了

首先国产起亚K3的整体风格和海外版车型大有不同，为了符合国人的审美观，运动元素减少，增加了更多的镀铬装饰。虎啸式前进气格栅在新K3上不会缺席直瀑镀铬格栅配上底部雾灯区域夸张的獠牙设计，突出凶悍的气质。全系标配全LED大灯，点亮后视觉效果中规中矩，下方雾灯依旧采用卤素光源。

车身侧面造型没了前脸的凶狠，标准家用车轮廓，车窗窗框使用大面积镀铬材质，旨在提升质感。尾部最引人注目的就是这个贯穿式尾灯设计搭配下方镀铬排气裝饰，提升整体层次感。

内饰整体设计布局较为常规，土豪金的配色F可能会让不少消费者在短时间内难以接受。中控台材质用料比较厚道，上方基本使用软性材质进行覆盖，金色的空调出风口难免让人有些跳戏。

黑色钢琴烤漆空调饰板设计较为新颖，上面一排为触控下面一排为物理按键，按键质感还算不错，适合盲操作。