途锐汽车,途锐汽车之家

途锐在汽车界地位？

豪华级别的。

途锐无疑出道即巅峰，顶着大众旗舰SUV的光环，成为了人们心目中货真价实的百万豪车。当时的途锐集齐了大众的顶尖技术，越野实力更是在同级别SUV中的佼佼者。个性鲜明，实力强大。

大众途锐汽车怎么样？

很好。

途锐的外观很低调，但是看起来还是很大气的，外观硬朗整体非常协调，它的优势主要在于它的性能和豪华性，全新途锐内饰质感非常好，而且打破了大众以往的风格，把大部分功能都融入到了屏幕中，科技感十足，而且配置非常高，全速自适应巡航、无线充电、抬头显示、无线热点、行人检测、紧急制动等，可以看出，途锐也在向时尚、年轻的方向发展。

途锐怎么样？

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途锐怎么样，途锐是大众旗下的顶级suv产品，对飚车型是奥迪q7,宝马x5等，虽然其貌不扬但确确实实是一款豪车。

途锐外观设计比较浑厚有力，最新款车型明显变得年轻了不少，前脸更加精致，车身重心也更低，看上去时尚潮流，更具城市范儿。

动力方面，新增加了2.0t版本，当然主力还是3.0t，只不过也变成了涡轮增压。其中2.0t参数为185千瓦，370牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩6.8秒，而3.0t零百成绩为5.9秒，非常强悍。

内饰方面，新途锐相当惊艳，两块大屏拼接科技感十足，中控触摸屏尺寸达到15英寸，而全液晶仪表也有12英寸，档杆也换成了电子式，逼格瞬间提升了不至一个档次，而且还附加了支持30种颜色变换的氛围灯，夜间视觉感受不输奔驰。

空间方面，后排腿部两拳多，头部一拳，非常宽松。

新途锐从里到外的变化有目共堵，全系标配了全时四驱加空气弹簧，舒适度和质感得到充分保证，在越野方面，途锐有5种驾驶模式可以选择，一般路况基本难不倒它。综合实力比老款更上一层楼，更加符合一款豪华车的定位。

新途锐最低配2.0t售价也达到了60万，3.0t版本更是72万起步，这款车和普拉多没什么可比性，不是一个类型也不是一个档次，普拉多更偏越野，内饰各方面都比较简陋，如果预算充分还是更推荐适用于城市驾驶的途锐。

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德国车的品质很好，尤其到了途锐这个档次的，本身结构和Q7是一样的，很多配件都通用。但是德国车时间久了之后，小毛病不断，各种的传感器故障码，修起来成本也高过日本车。不过这些毛病一般不会影响车辆行驶，只是看着层出不穷的故障码心情不佳罢了。

谢邀请，正好中大型豪华SUV新一代途锐刚刚上市，新车相比面临换代的宝马X5和奔驰GLE毫不怯场，操控、科技感，造型都还略有赢面。即使和同平台的奥迪Q7相比，途锐的性价比也胜算颇多。

新途锐仅推出三款车型，一款2.0T动力，两款3.0T动力。起售价为63.68万，相比BBA同级车型Q7、X5和GLE都有明显价格优势。

用途锐加BBA的入门车型做个对比，会发现途锐的动力性还要超过竞争对手，百公里加速时间足足比X5快乐0.7秒。

配置部分就更明显了，途锐和Q7、X5、GLE对比，BBA的入门车就真真的是丐版啦，任何有逼格的配置都靠选。空气悬架可调，后侧气囊、膝部气囊、全景天窗、感应行李箱、HUD平视显示，这些途锐入门车就全部配齐，丰富程度远超对手。

3.0T途锐两款车型更推荐锐智版，也就是途锐顶配车型，动力性仍然占优，百公里加速更是来到5.9秒。四轮主动转向技术更是成了途锐在操控上挑战宝马X5的黑科技，公路操控性能相比旧款也有超大进步。

推荐顶配途锐还有个原因，在和竞争对手价格相当的车型对比，途锐的配置也是最为丰富的，这尤其体现在主动安全上，三个对手的ACC都要选装，途锐则是标配了ACC、车道保持、并线辅助、自动泊车、陡坡缓降和夜视系统。尤其是这个夜视系统，在Q7身上要花超过3万块选装。