宝马x1新款价格,电动宝马x1新款价格

宝马X1怎么样？值得入手吗？

宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好的填补了宝马入门级SUV的市场空白，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升，竞争力非常不错，亲民的价格对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。最近身边有个朋友朱先生也算购买了一辆新款宝马X1，下面一起来看看他是如何评价的。

先来聊聊大家比较关心的价格问题，车主朱先生购买的是2020款宝马X1 sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万，4S店给我的裸车价是26.28万，加上购置税23257，保险8250，车船税480，上牌500，加上3600装潢，全款落地价298887元。

小朱在购买之前也对比过奥迪Q3等车型，但宝马X1无论是车身尺寸还是空间都更加具有优势，特别是外观虽然是紧凑型SUV，但是单独看上去还是很大气的，家族式的前脸很有宝马X3的感觉，再加上宝马标志性的大灯很有辨识度。新车买回来有一点气味，简洁的内饰说不上最好，但比老款要好看一些，一直比较喜欢宝马的内饰设计，没有很花哨的设计，越看越好看，最喜欢它的电子档把，中控屏尺寸适中，通过旋钮操作很实用。

而动力方面之前一直纠结1.5T还是2.0T，但是很多车主反应1.5T三缸抖动比较大，这个级别三缸发动机确实有点掉价，考虑后最后还是选择了2.0T低配车型。2.0T发动机，开起来的顺滑程度是同级别别的车型所不能比的，加速起来可猛了，偶尔急加速还有一些推背感，那种感觉非常的刺激。方向盘握感很好，厚实感很强，低速很轻盈，速度起来后会慢慢变沉，转弯很灵敏，转弯后方向盘会自己回正，就跟一个橡皮筋一样，很有弹性，这种感觉真的是很好。刹车的力度合适，不会让人突兀，刹车也很有信心。

油耗也比较满意，目前开了有2000多公里，每天上下班来回80KM，油耗6.0L/100公里，远远超出了预期，自动启停就是一个摆设，每次都要关闭，不知道能省多少油，每次启动就跟拖拉机似的，特别是市区拥堵路段，走在停停比较烦人，关掉了就好多了。操控性好得不得了，60－80码过弯爽的一塌糊涂，跟以前开轿车一样，舒适性没有轿车那么好，比较偏运动性，毕竟宝马主打操控性，可以接受，噪音控制不错，比较挑路面，平时放点音乐基本没有太大的问题。

整体来说经过一段时间使用，满意的地方比较多，动力充沛，路上超车很自信，游刃有余。后排空间巨大，跟同事的奥迪A6L也不差太多。2020款相比老款除了外观还增加了很多配置，升级了10.25英寸触摸屏，鸡腿档把，花瓣运动轮毂，6色的车内氛围灯，后视镜折叠，自动下翻，都是非常实用的。2020款宝马X1整体品牌力和产品力都很强，性价比非常高，在同级别里竞争力比较突出，家用还是非常值得选择的。

我是大魔王，我来分享

宝马X1作为家用来说也不错了，在同级BBA中空间动力性能是比较均衡的一款车型了，而且市场销量也证明了消费者对它的认可。

X1作为宝马前驱平台的第一款小型SUV，虽然牺牲了宝马最为精髓的操控性，但是在空间、性价比、舒适性能方面取得了比较均衡的表现，家用来说还是很不错的。

但是呢，题主我看你的主要需求是年轻单身用，对后排空间需求不大，一般就在市内跑，其实根据你的这种需求来说我觉得有另外一款车更适合你的，那就是标轴的宝马3系。推荐理由如下：

1，前置后驱；3系采用后驱的驱动方式，后驱是比较有驾驶乐趣的，你才24岁这么年轻正是体验激情的时候，买宝马不买后驱就太可惜了。

2, B48 2.0T+采埃孚8速变速箱，虽然同是8速，但X1用的是日本爱信的，3系用的是德国采埃孚的，我个人感觉采埃孚在动力传递效率、平顺性、换挡速度上要更好一些，至于X1用爱信的变速箱也是因为成本的考虑和车型定位的考虑。

3，完美的车身比例；标轴的3系要是自己开的话是最完美的车身比例了，车长4650mm,轴距2810mm。因为你也说了后排使用率不高，所以这款车没有像一般长轴距的车那么长，保证了比较好的操控性能在市区里开还非常灵活的。

4，性价比很高；目前3系正处在退市阶段，因为5月就有全新的3系上市，所以现在入手的话性价比很高，我查了一下现在3系标轴的320i M运动版成交价才在25万左右，这款车配置也不错，该有的配置都有了，还带原厂的M运动包围，颜值也很高。

说到宝马X1，不得不说它是宝马做到很聪明的一款车，即能够让人满足拥有宝马的虚荣心，又能够获得一款比较实用的家用车，但是唯一感到不足的地方，就是没有了操控的感觉了，少了驾驶的乐趣。

上一代宝马X1用的是老3系的平台，驾驶感受也偏向轿车，还有一定的驾驶乐趣。但是这一代车型改成了UKL前驱平台之后，只能说符合它本身的定位和对手们的定位。那么改款以后带来了什么呢？作为家用车来说，无非是售价，空间，使用成本，二手车残值率几等等。

那么为什么会有这样的结论呢？1、宝马既有三缸，也有四缸，可以根据自己的喜好来选择，买车就看上了宝马这个品牌。 2、有部分车主在买1.5T时都不知道是三缸发动机，在他们眼里，即经济，又实惠。 3、加长了以后，更加满足了对空间的需求，而且也不怎么看重操控性。4、八折马的售价降低了购车支出，能够用相对较便宜的钱买到入门级SUV，而且是宝马哦！

因此， 新款宝马X1卖得比奔驰GLA、奥迪Q3都要贵，销量还比它们好，不管车迷们如何吐槽，它已经成功了。而且，使用成本油耗和保养费用符合这个级别的表现，但是并不是它的优势，再便宜也是个宝马，二手残值率也符合这个级别的平均水平，不算优势。所以，总结下来就一句话：喜欢的就买，不喜欢就不买，仅此而已。

首先要看你的预算和是否考虑suv车型或者跨界suv，如果预算在25-30，我认为是最值得购买的车型之一。有这么几点理由：

1.终归是宝马品牌，从品牌效应上来讲就值得购买。

2，1.5t的三缸发动机，没有你想象的抖动那么严重，没有心病的人都不会觉得抖动异常，不要人云亦云，但如果确定要购买还是建议xdrive20li尊享版，目前全国各地有不同幅度的优惠，优惠点在20%左右。

3.在这个级别无非选择就是奥迪Q3、奔驰GLA，Q3空间小，机油烧不烧暂且不争论，GLA，同样空间小并且管调降保养费用60%的情况下还需要1400左右。

4.如果不着急购买预算又没那么高的情况下可以等新款的一汽丰田荣放（rav4），据目前谍照和参数配置来讲，足以值得等待。

5.说一下缺点吧，宝马的内饰是出了名的糙，如果你偏爱他就没什么。官方油耗6.1-7.3之间，我之前驾驶过一段时间2.0T版本，10-11位正常区间值。

6，根据你单身的情况，其实更适合宝马3系，3系是我认为宝马车系里，调教、驾驶感、外形，最值得购买的车型。

总而言之，目前从我个人角度，宝马X1是值得购买的，并且保值率相对来说高一些，驾控感—一脚油就是宝马感。