雷克萨斯油电混合动力,雷克萨斯油电混合动力车ux260h

雷克萨斯油电混合动力有哪几款suv图价？

油电混合版雷克萨斯共有7款型，价格26.9万－238.8万元。

雷克萨斯有很多的车型都有油电混合动力版本，ct、es、gs、ls、nx、rx都有相应的混动版本车型！雷克萨斯旗下目前一共有7款油电混合动力车型，CT200h、ES300h 、GS300h、GS450h、NX300h、RX450h、LS600hL，报价从26.9万到238.8万元。

其中，ES300h报价为37.8-49.8万，LS600hL报价为238万，CT200h报价为26.9-34.8万，NX300h报价为45.9万到59.9万，GS300h报价为48.9-79.9万，RX450h报价为68.9-86.9万。

雷克萨斯油电混合动力可靠性如何？

总体来说，雷克萨斯油电混合动力车型的可靠性较高，具有以下优点:

1. 节能环保：油电混合动力车型的燃油经济性和环保性能优于传统的汽油车。此类车型可以通过搭载电机和电容等器件，将油耗降低约20%到30%。

2. 动力性能优良：油电混合动力车型的动力性能非常好，尤其是在低速行驶和加速时，可以提供更流畅和更平滑的加速性能，并且车辆噪音和震动也会减少。

3. 维修保养简单：油电混合动力车型的发动机一般不需要更换油封等易损耗品，额外维护费用较低。

虽然油电混合动力技术已经得到了广泛应用，并且在可靠性方面有不少优点，但是如果不按照规定的维修保养要求执行，会导致发动机不稳定，导致不良结果。

为什么说起豪华品牌混合动力技术必提雷克萨斯？

雷克萨斯只是日系的豪华品牌，谈不上世界豪华品牌，混动没有发展起来已经被扼杀在摇篮里了，现在全面发展的是纯电动汽车，这是必然趋势，混动只是过渡品，想要立于为了新能源车，必须要学会弯道超车，这就是为什么混动发展不起来的原因，许多厂家直接就放弃了，跨过混动研发纯电动的!

不是有个段子吗？世上只有两种混动，一种是丰田的混动，还有一种是其他的混动。今年年初自己的车保养的时候，偶遇一台10款的6代凯美瑞油电混的，用到现在没动过电池，在非插电混动这块丰田确实有点厉害。6代的油电混在街上太少见了。

因为丰田的混动发展的比较早，技术也比较成熟，宣传得也比较早，具体应用上更是显而易见，而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，与BBA等一二线豪华品牌焦灼混战，其中雷克萨斯把混动应用的最贴近市场，也作为主要亮点宣传。

丰田早期最知名的混动车型像普锐斯，在美国市场普及性很高，即使许多富豪也会拥有一辆普锐斯，因为环保省油又轻快好开。

然后有了雷克萨斯的CT与ES300h车型，又有了凯美瑞混动，以及前几年价格非常好的卡罗拉（雷凌）双擎混动，在混动领域丰田产品线算是很丰富了。

雷克萨斯把混动应用在紧凑型的CT全系身上，直接拉低了豪华品牌汽车混动车的售价与入门门槛，让许多喜欢混动车的人可以轻易买到。即使中大型的ES300h售价也不算高，相比宝马、奔驰等都是在高端车型中搞个高配的混动车，车价感人，所以基本没什么受众，象征意义大于实际意义。

雷克萨斯混动（等同丰田混动）是弱混，起步的时候电动机帮你推一把，让你起步快又省油，因为汽油车起步是最耗油的情形之一，有了电动机帮助，很省油，而且感觉轻快。还不需要充电，行驶与刹车过程中自动能量回收充电，用起来与汽油车没区别，不需要特定的停车位充电桩。

雷克萨斯对混动车型的质保期也比较长，6年或15万公里。

各种原因，使豪华品牌中谈到混动第一个就想到雷克萨斯。不过在大格局下，插电混动（强混）与纯电动已然成为新趋势，这也让国产汽车有了崛起机会。