发动机工作原理,发动机工作原理动画演示

发动机的原理是什么？

最基本的活塞发动机，就是把空气（主要是氧气）和燃料的混合物送进气缸，在被点燃后，产生的空气膨胀就推动活塞做往复运动了~

活塞运动

下图是活塞运动最基本的运动形式——曲柄滑块机构，结合了「曲轴」和「连杆」，就把活塞缸里的直线运动变成圆周运动，达到周而复始的目的了。

既然作为驱动力~像是人的心脏要泵送全身的血液一样，强力可以怎么实现呢？组合吧！

常见引擎

当我们把上面的基本单元通过不同的空间结构组合到一起时，就产生了不同类型的往复式活塞内燃机结构，这就提供了更强大的动力。

自古有内燃机起机油就是它的必用品，后发展到化油器为缸内提供燃油那时的发动机转数低对机油的品质要求也不是很高，现今发展到电喷型供油并提高了发动转数称为高转速精密发动机，因此对机油品质的要求就要更高。

机油自进入内燃机就是合成而来，合成顾名思意就是煮稀饭的工艺。

机油是由~基础油加几类添加剂合成即成为机油，所有机油只要含减磨添加剂和功能基添加剂高温工作时就不可能超过80度，普通发动机的工作常温是90度，高档发动机是96度。

这就是任何发动机使用的机油久了都会有很多油泥，缸内也会存有很多积碳随之而来油耗高、噪音大、故障率高、维修费也高涨、尾气排放超标。这一切都源与品质差的机油带来的恩惠。

广义的发动机，是把各种形式的能量，如化学能，核能，电能，光能，热能等，转化成机械能的设备。通常含义的发动机，是先把燃料的化学能转变成热能，再通过各种形式的热机转化成机械能。而普遍的热机都是基于奥托循环或其变种，即吸气，压缩，做功，和排气四个过程，涡轮机虽然没有气缸和活塞，但也遵循这四个过程。受理论限制，热机效率都不高，所以现在更多的研究方向都转向化学能-电能-机械能的形式。

发动机是一种能量转换机器，它能将燃料的化学能转化为机械能。汽车的发动机其实可以分为很多种：按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数分为四冲程往复活塞式内燃机和二冲程往复活塞式内燃机。根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油发动机和柴油发动机两种。今天我们就以最常见的四冲程往复活塞式汽油发动机为例，来说说发动机的工作原理。

汽车发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。发动机在工作过程中，以上的机构与系统协调配合作业，让发动机顺利的运行。

那么发动机是如何自动的运转起来的呢？下面我们就来详细的说说发动机的工作原理。

四冲程往复活塞式汽油发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气

第一个冲程－进气冲程：

　　在进气冲程，曲轴带动活塞由上止点向下止点运动，进气门打开，汽油和空气的混合气被吸入气缸，当活塞到达下止点，进气冲程结束。

很高兴能回答你的问题。在回答问题前，首先需要搞明白几个概念：

1.发动机的概念是什么？

简单的说，发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的装置（这里的能量种类可以使电能、内能、化学能），更为广义的理解是一切能产生动力的机械装置都可以成为发动机（如电动机、内燃机、外燃机等）

2.发动机是如何分类的？

在这里我们说几种最常用的分类方式

（1）根据用途分，有航空发动机、船舶发动机、机车发动机等；

（2）按能量转换方式分有电动机（电能转换为机械能）、热机（将内能转换为机械能）等。其中，电机按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机；按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机（控制电机又有步进电动机和伺服电动机）；按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

热机根据燃料是否在机体内燃烧，氛围外燃机（蒸汽机）和内燃机。

（3）内燃机

由于内燃机与我们日常生活息息相关，我在这里做重点介绍。内燃机的分类方法较多，现在详细介绍：

发动机的工作原理是什么？一个工作循环有哪些过程？

缸盖、气门、缸套活塞、活塞环能成燃烧室，活塞下行时吸气门打开，吸入空气呀可燃混合气，吸满后活塞上行，对吸入的气进行压缩，在上止点前汽油机是火花塞点火，柴油机是喷入雾化的柴油，在飞轮的惯性力作用下使活塞过上止点，燃烧膨胀的气体推动活塞下行开始做功，下止点前排气门打开活塞过下点上行排气，到上止点完成一个工作循环，吸气门再打开，循环往复，实现发动机的动力输出。

发动机做功原理？

1、发动机工作原理是内能转化为机械能。

2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

3、外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

4、明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。