东风雪铁龙,东风雪铁龙c5x价格及图片

14 0 2024-06-09

东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈……

东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈可点的，总得来说c6是一台大家都觉得好，但又都不会买的车。

（图片来源网络，侵删）

雪铁龙c6外观设计颇为大气精致，前脸横条细密，气场满满，灯组隐藏其间很显设计功力，车身侧面流畅优雅修长，后尾部饱满端庄，有相当的商务气息，如果再换个双边排气就能得体了。

动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，但偏向沉稳的输出风格也不会有多少快感，变速箱急加速时反应偏慢，偶尔顿挫，在这方面有提升空间。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，大小震动都能隔绝在车底。操控方面差点意思，车身侧倾有点明显，转向有点重，开起来不够灵活。

（图片来源网络，侵删）

内饰方面，看起来相当规整简洁，用料也很厚道，大面积的软性包裹手感十足，中控屏尺寸8英寸，显示比较清晰，操作流畅度也很高，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能齐全。12.3英寸全液晶仪表也增添了不少档次，四副式方向盘握感舒适，战斗机式档杆也颇有现代范儿。

雪铁龙明年规划两款新车，东风又将在何时撤退？

东风汽车是否或何时会“撤”取决于神龙汽车的表现

近日在乘用车领域里存在感并不高的东风汽车频上热搜，原因是长达多年的、与悦达起亚的合作告终，东风汽车集团似乎是扔掉了一个包袱；然而更受关注的不是起亚而是神龙汽车，也就是东风与PSA合资成立的“东风标致雪铁龙”，这个外国车企是为数不多仅剩下一个合资企业的哦。

（图片来源网络，侵删）

外国车企在国内合资办企业曾经不允许超过两家，于是大部分品牌都有两个合作伙伴，拉出技术水平相当的两条产品线以提高竞争力；比如一汽大众和上汽大众、一汽丰田和广汽丰田等，通用汽车其实也有上汽和一汽两个合资企业，而标致雪铁龙只有和东风的合作了。神龙汽车截止11月的销量为83354台，悦达起亚的成绩时136911台，东风会撤吗？

这是个有意思的问题，一般观点都认为神龙汽车熬不了多久了，毕竟销量低高不少的悦达起亚都分手了；不过东风汽车只占起亚合资公司的25%的股权，在神龙汽车公司里占有50%的股权，两者不能相提并论。不过近期与标致雪铁龙的股权调整谈判还是让人嗅到了一些不一样的气息，加之2022年的合资企业模式有所调整，此时可能会有些外企选择“单干”。

神龙汽车表现如何？

2017~2019年里，该公司分别亏损1.9、18.6、26.6亿，2020年的神龙汽车推出“元计划”意图扭亏为盈，2019年的神龙汽车销量超过11万台，2020年销量为50267台、同比缩减55.74%；结果是扭转为盈的愿望再次成了泡影，仅仅上半年就亏损了13亿，而且还是在卖了些工厂的前提下。

虽说2022年的销量终于看到了增长，然而这也是两个品牌的所有量产车卖了11个月的数据，可以说仍旧是非常差的。

标致雪铁龙刚刚看到了一丝希望，随即又被自己搞砸了；那就是雪铁龙推出的C5 X凡尔赛，这台车虽然设计比较诡异、还用扭力梁悬架，只有1.6T&8AT的选项，但好在还是个跨界中型车，对于合资车有好感的消费者仍然有可能选择；加之销售网络铺货（压库存），这俩月的销量数据倒是还凑合。