路虎新车上市,路虎新车上市计划

刚刚上市的插混版车型路虎极光PHEV是否值得购买？

路虎PHEV汽车并不值得选择-关键词为三缸发动机

路虎发现与极光两车推出了PHEV插电式混动版本，作为传统的燃油动力汽车制造商，路虎能够转型插电新能源汽车被寄于了厚望，因为在内燃机技术领域的表现还是可圈可点的。但是这些豪横的品牌在转型过程中必然会出现品质降级，比如发动机更换为英杰力直列三缸增压机，这台机器会带来怎样的体验呢？

众所周知，直列三缸发动机在怠速共振方面总做不到高水平，因为在一条直线上的三组气缸就像一条跷跷板，三缸以1-2-3或1-3-2的顺序交替点火做功会让机体摇摆。尤其是点火间隔角夸张到240°的三缸机，其点火做功后留出了充足的时间让机体摆动，在中低转速区间这种摆动的幅度会相当大，结果则会造成机体左摇右晃因其车身共振，只有在中高转速区间点火间隔时间短才会好一些。

三缸发动机目前没有任何一家企业能够将其做到平稳运行，不论是英杰力的三缸还是BMW的三缸都不例外。而插电式混动汽车在HEV模式中是需要内燃机参与驱动的，尤其是对于NEDC测试纯电续航里程比较短的混动汽车而言，HEV模式其实才是最主要的运行模式。揽胜极光PHEV的储电测试续航为66公里，中低速驾驶时能达到50公里左右就算不错（水平很低），而高速驾驶时电耗会非常高。

参考揽胜极光混动版，其后桥驱动电机的功率仅为80kw，而允许电驱模式的最高时速为135公里。电动机的特点为起步即可爆发最大扭矩，因为电流传输速度是仅次于光速的，形成电磁场的速度足够快则能在起步时获得最强加速能力；但是电动机在高转速恒功率区间又会出现严重的扭矩下滑，汽车马力的计算公式为{（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS}，扭矩的下降只能依靠提升rpm转速实现稳定大马力，而高转速等于高电耗。

80kw的电动机对于A级以上的SUV而言是很弱的动力储备，参考技术更加先进的国产PHEV汽车，这些车的后桥电机基本在120kw以上，中型车则会装备180kw标准的大功率机头。只有功率储备足够大才能在正常高速巡航时不达到恒功率区间，扭矩不明显下滑才不会严重增加耗电量。所以极光PHEV以纯电模式高速驾驶时的实际续航会非常低，作为插电式混动汽车的实用价值是同类型车的垫底水平，长时间以三缸发动机混合动力输出的体验又会很差了。

发现极光PHEV的平台本身并不落后，因为内燃机系统驱动前桥、电驱系统驱动后桥。这是国产15/20万级插电混动汽车普遍使用的双擎平台，只是这些国产车总会选择直列四缸发动机；这种系统的特点是能够切换后驱与四驱，比如在纯电模式中就会是后轮驱动，在HEV模式中则为前油后电的四驱。如果以这些车作为参考的话，路虎插电混动汽车应该给出怎样的评价呢？

试想一台价格数十万的英系插电混动汽车，车辆的NVH水平不如15/20万级的国产车，纯电续航里程差距又很大，纯电模式中的性能感受也会有很大的差异；在混动模式中这些低价车有更强的加速能力，有REEV/HEV两种运行模式，综合能耗会比定位高端的路虎插混明显低。最终得出的结论为路虎混动新能源汽车的最大亮点为：车标，设计感实际也是挺平庸的。

总结：印裔英系车路虎PHEV并没有吸引力，价格注定不低、品质注定不高，这种车在海外市场只能以偏低端定位打开市场，在国内汽车市场中如果仍旧以一种“豪横”的态度面向消费者，那就这个这个品牌回印度去吧。

编辑：天和Auto

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一样的，它的电路系统还是存在故障，如果你不介意经常性的去4S店排除故障码，可以考虑，这里并不是说它不好哈，豪华品牌还是有它豪横的地方的，车是好车，只是小毛病稍微多了点。喜欢就买。

24款路虎发现运动版好久上市？

24款路虎发现运动版已经相对较长时间上市。
根据路虎官方发布的信息以及汽车市场的推广情况，24款路虎发现运动版于2020年正式上市，至今已经有相对明显的市场反响以及销售数据。
24款路虎发现运动版作为路虎品牌重要的SUV车型之一，其在国内市场上的热度也非常高。
该车型定位于中大型SUV中的中高端产品，不仅兼顾了在豪华车市场上的稳定性，同时其具备的优异的越野性能也受到了消费者的广泛好评。
总体来说，24款路虎发现运动版的上市时间虽不算非常久远，但其在市场上的表现非常不错，业内对其的评价也较为积极。

五菱宏光路虎版2022什么时候上市？

目前这款车还没有正式上市，路虎版宏光侠的整体设计与市场上很多硬派车型相似，车身线条棱角分明，但是又具有一些圆润气息，满足越野车的特性，又带有城市代步车的随和，很多人觉得这款车就是一款低配版的路虎卫士，预算不足的情况下，买一辆这样的车也能满足一下自己的越野情怀！

路虎卫士2024款多久上市？

1 目前还没有确定的上市时间，不确定是否为2024年。
2 因为汽车制造商一般会提前几个月或一年左右公布新款车型，以供市场和消费者预期和关注，但对于路虎卫士2024款，目前尚未得到官方的确认或发布信息。
3 路虎卫士作为一款经典的越野车型，备受消费者青睐，因此关于这款车型的新版本，相信广大消费者和市场都在高度关注中，我们可以持续留意相关的官方消息和媒体报道。

1 目前尚未确定具体上市时间。
2 据路虎官方宣布，新款卫士将在2024年推出，并且在全球市场上极具竞争力。
3 如果想要购买新款卫士，建议提前关注官方发布的信息并及时了解最新动态。

全新路虎卫士什么时候上市？全新路虎卫士怎么样？

应该很快就要上市了，据捷豹路虎的官方消息，全新路虎卫士6月16日开始预售，预售的是全新路虎卫士110车型这一款，楼主想要入手的话，可要抓紧了。

众所周知，当年的汽车界有三大硬汉——牧马人、G-CLASS和路虎卫士。其中卫士给我留下的印象最深刻，它不仅具有强悍的越野能力，而且一直坚持着粗犷的风格，可以说坚固、耐用、高性价比就是当年路虎卫士的代名词。

终于，全新路虎卫士要来了！作为老车迷，我最中意全新路虎卫士的造型和动力，这也是它的魅力所在。

造型上，全新路虎卫士取消了大梁，用的是智能全铝整合式承载车身，这也是市场的选择，任何一款大热的车型都有时代的影子，不能为了情怀止步不前。全新路虎卫士在车身设计上花了不少心思，造型还是保持了方正棱角分明的特点，同时保留了硬朗平直的腰线，和当初的经典车型如出一辙，显得特有“力量”感。最让我意外的是，全新路虎卫士还提供了全景天窗，以后看星空再也不用爬到车顶啦！现代元素加上经典传承，全新路虎卫士值得期待，我想年轻人会喜欢上它。

再来看看动力，全新路虎卫士全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，还拥有8速自动变速箱，从动力上看，它依然是越野界的大哥大。再搭配上全地形能力，全新路虎卫士有信心带着车主一路闯荡，肆无忌惮的越野。

总的来说，全新路虎卫士的全地形能力和越野能力，在同级别车型中依然是带头大哥的存在，没有让老车迷失望。整个车子虽然有一些改动，但是硬派越野的初心没变，祝上市大卖！