雪铁龙c5优惠,雪铁龙C5优惠9万

二手雪铁龙c5，开了4年多，10w公里，估价7万，值得入手吗？

4年车龄的雪铁龙C5，也就是15年左右的车子，当时的产品设计还是比较沉稳饱满的，但其销量表现一般，保有量较少。

就C5这款车来说，它在配置、空间、舒适性、动力方面都没有明显的劣势，而且购车优惠幅度很大，新车的性价比很高。


如果从品牌角度来说，早期雪铁龙在国内“不温不火”，如今更是被消费者“抛弃”，旗下车型销量惨淡！
C5是一款B级轿车，售价和当年的雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁基本相差不大，但如今同年限的凯美瑞还能卖13万，而雪铁龙7万就能买到，说明法系车保值率很差。

如果车况没有问题，15年左右上牌的雪铁龙C5，报价7万很值得入手，不亏！
2.0自习的动力表现一般，油耗表现同级别偏高，维护成本和迈腾差不多。

雪铁龙c5x落地价？

落地价在15.2-19.8万，它的动力输出十分线性，更像是一台大排量自然吸气发动机，完全感受不到涡轮增压的迟滞性，深踩油门，爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速，以获得强大的动力输出

雪铁龙凡尔赛c5x落地价在12.88万以上。

2 雪铁龙凡尔赛c5x三级车平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。

212474元

经查，凡尔赛C5X（2021款）是一款雪铁龙旗下的中型车，其官方指导价为143700元-186700元。凡尔赛C5X的顶配2021款 耀不凡的官方指导价为186700元，目前泉州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18322元，再加上商业保险7452元，最终的全款落地价为212474元。

雪铁龙的c5x落地价是18.67万元，动力上，凡尔赛C5X搭载的是一台1.6T发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速器。此外，凡尔赛C5X的售价区间为14.37-18.67万元。

以凡尔赛C5 X的顶级2021耀不凡为例来计算。该款车型官方指导价为18.67万元，目前广州无优惠；如果全款买车，加上商业保险等必要费用，落地价在212474元左右；如果想贷款买车，按照首付比例30%，贷款期限3年计算，首付需要56010元才能落地，月供3999元。

雪铁龙天逸C5性价比俱在，为啥消费者不认可？

那是因为买车的人不懂车，只听别人瞎参谋。从众心理的引导。法系车相比日系、韩系车好几个档次，只怪大多买车人是人生第一次自己购车，大多没主见，只听别人瞎忽悠的结果。

九月一上市我就撸了，开起来很爽，特别是一个人的时候，操控灵活，指哪打哪，唯一有一点不爽的就是切手动模式降档升档延时最少两秒不开心，转速超过三千转发动机就噪音有点大了，日常空档等红绿灯震动明显，拉一波高速高转又好多了，感觉设定有点让你拉高转的设定，买了不到两年又是降价又是升配置，让我这样第一批车主很无语，亏到怀疑人生，再买法系车绝逼不能冲动

不说别人，就说我的看法，我有一辆新爱丽舍，15年车正常保养就换过一个车窗升降机。其他没毛病，地盘韧劲不错，高速确实给人感觉稳。那么问题来了，C5出来的时候越看越好看准备置换，大概问了一下我我爱丽舍的价格给了两万八左右的价格，真是舍不得。其实买雪铁龙的车就要一直开，车是好车仁者见仁，，智者见智吧！！！可能我再换车还是雪铁龙吧，如果换了C5那估计就要开到报废……

我以前曾经建议过，针对所谓的雪铁龙不会宣传，中国人不懂车什么什么的，雪铁龙公司可以这样做：在一部分大中城市，搞一个换车开的活动，非PSA的车主，用自己的车换一辆PSA的车开，为期一年，这样车主可以深度体验PSA车，包括长途，保养，事故维修等等大部分用车体验，车主要负责所有使用费用，包括燃料，保养，原来的车负担什么费用就负责什么费用，让非PSA用户好好体验下，然后，每星期用户需要提供使用报告，公布在平台上。一年以后，换回原车，原车在这期间，PSA负责保养，封存。至于法律上的事情，大公司嘛，去和政府部门商量呗。