上海私车牌照拍卖网,上海私车牌照拍卖网站

详解，上海一副“沪”牌摩托车牌照是如何一步步涨到现在的天价的？

这个标题应该写清楚是黄沪牌摩托车，牌照不发新牌，加上后期摩转汽，现在沪A1就万多张，沪C也就1万多张，黄牛在一炒能不涨吗，还有黄沪A贵也就算了，黄沪C也跟着上去这么厉害，如果沪C和京B一样还能发牌，黄牌根本不可能涨这么多，关键问题还是在政府政策，就是要消灭摩托车，在政府眼里这都是落后的交通工具，是要淘汰的，和大上海的先进性格格不入的，所以政策不变化，牌照只会越来越高，有条件的就蓝牌通勤，外黄牌摩旅吧，这个价位正没必要了。

这里随便说几句哈，我是8月底入手的黄C当是是140500，以前也没有接触过摩托车和牌照，就是觉得还好吧市场行情就是这个价格那就不算吃亏直接定了，当时黄A是44万，我一个兄弟也加了一台车我就劝他拿个A吧也还好又不贵，他就犹豫了，后面没想到见天涨，到了10月份48了憋不住了，直接下手就买了，他手里还有2个黄C都收起来了，外面有的人说太贵了，其实对于经济能接受的根本无所谓，都是遵循市场规律的，过几年跌还是涨我们也不是很在意就是一个牌照而已在我们眼里，，所以看开就好了，喜欢就买不要那么在意

沪A黄牌全市就一万来张，都在个人手里拥有，黄牛想倒也倒不成，胆大的黄牛手里有几张但不会多，他们捞的是现钱，能赚钱就出手了，只个牌照放手里必经不是小钱，也有点风险，所以说黄牛自己在倒腾那不现实，主要原因是稀缺资源，卖出来的人很少，还有那些搞直播的还能带来流量，这个牌照比买包包，劳力士好，市区浪一圈，吸引力极高，带来了流量，所以虽然是天价但还是有定的市场吧！

上海现在市场上能流通的摩托车车牌本来就很少，基本都在黄牛手上。价格黄牛说了算。你如果挂出的价格跟黄牛的价格哪怕差个几万，黄牛就直接收走了。所以，知道为什么贵了。如果上海更改政策，继续发放一部分黄牌，不管沪a还是沪c，就得有几个黄牛得跳楼了

第一，可以摩转汽，第二，可以交易。

对比现在的沪牌，还需要凭手速凭运气，至少这摩牌只要出钱就能及时到手了，那么从理智的角度来看，摩牌价位至少不低于公司牌子(公司牌子相对好拍)，也就是摩牌至少是15万起步，再加上摩牌可以转汽牌但汽牌没法转摩牌，根据物价的稀缺程度，至少又是在实际价格的基础上翻倍。所以现在摩牌价格一定在30万以上的，至于超过30万多少，那得根据稀缺程度来定

上海汽车牌照摇号开始于几年？

上海车牌2002年1月份开始以竞拍形式发放，当月参加投标人数是3718人，有1400个名额，最低成交价是13600元，平均成交价是14735元，一直到7月，最低成交价都没有破2万，有个叫“91沪牌”的一直在为不熟悉拍牌的人代拍上海车牌。

上海的汽车牌照，标书哪儿买的？

上海的汽车牌照标书（即车牌）是从上海市机动车登记服务中心购买的。申请车牌（标书）流程如下：

1. 车辆交付至上海市机动车登记服务中心进行预审；

2. 预审通过后，申请人在预定时间内到指定地点缴费并领取《机动车登记证书》和一张临时车牌；

3. 申请人到指定场所安装临时车牌并办理相应保险；

4. 申请人持有《机动车登记证书》、发动机号码、车架号和安装好的车牌到标书制作点进行车牌申请；

5. 制作点检查材料齐全、符合要求后，告知领取时间。

申请周期一般需要3-5个工作日，具体时间还需根据申请量和季节性需求而定。