智跑,智跑雨刮器拆卸视频

最近打算买车，看了一圈觉得起亚的智跑不错，大佬们觉得咋样啊？

起亚智跑的质量不错，是个很适合家用的车，毕竟成熟的三大件，配置也不算低，空间也不小。但毕竟是2010年发布的老车型了，虽然中期改款了三次（最新一次改款叫智跑Ace，还没上市），但是安全性拿今天的标准来看很差很差了（也就比帕萨特强一点）。个人建议上探界者，虽然不算很新的车，但是安全性还是不错的。

更新：前两天去试驾了最新上市的智跑Ace，隔音比较差，主要是发动机噪音大加上变速箱升档不积极转速拉的高造成的。空间巨大，完全不像个轴距2640的车。安全性估计还是一如既往的差，塑料尾门。价格没什么优势，才现金优惠三千，然后送保养送分期免息。等现金优惠有个两万多再入手吧

可以呀，我买的也是智跑。这车外观看上去大气，开起来也比较轻松，空间方面是我买车的主要考虑的，空间也是比较满意，在同级别里面算不小了。再搭配18寸轮毂，噪音方面比我之前那辆小轿车安静不少。

智跑跌到11.86万，不比途观、CRV香吗？

韩国车的现在的性价比还是非常高的，三大件稳定可靠智跑Ace颜值养眼，更能契合年轻人审美

智跑Ace采用直瀑式设计的镀铬中网格栅、硬朗的机盖线条、宽大的下护板加上橙色点缀的车身，一眼看去就是运动年轻且充满活力，非常符合年轻用户的审美。

智跑Ace内饰采用撞色元素设计，中控台使用了大量软搪塑性材质和镀铬装饰，质感出色。贯穿式的空调出风口设计也非常时尚，并且还支持车载空气净化器，对我们的用车健康考虑得很周全。

智跑Ace则搭载了 10.25英寸中控屏，屏幕大了不止一圈，韩系车车机可以说是合资品牌里的佼佼者，本土化做的很到位，语音交互响应及时、识别率高，智跑Ace在智能化方面表现是最好的，它拥有远程启动、手机蓝牙钥匙，出门仅需一部手机就可以把车开走。它还拥有丰富的语音识别功能，支持空调、天窗、导航、接打电话等功能，开车更加安心，而大众途岳并不支持语音功能，只能通过手机来实现一些第三方应用。逍客表现中规中矩，仅搭载了一些常规的互联科技，没有突出的优势。

智跑Ace在智能安全上也是非常的贴心，支持360度全景影像和侧后方影像，在行驶过程中能够清晰的了解周围的状况，穿梭在狭窄的胡同中也很方便。

挑点像样的对手就能发现智跑这辆车不值一提

终端价格下探2万左右，智跑开启“以价换量”模式。

起亚智跑在汽车原材料和芯片价格上涨的阶段里，坚持走“以价换量”模式，有人说这是因为“品牌知名度低”而不得不“拿出诚意”，也有人说起亚在与东风汽车分手后要转型；第一个说法是错的，第二个说法半对，悦达起亚确实要转型了，只是转型的方向是“品牌向上”，规划中包括陆续淘汰入门级车。

起亚的销量之所以越来越差，近期尤其差，主要原因应当与其“品牌向上”的规划有关，似乎谁也不想买到“绝版车”；那么起亚智跑这辆车会不会成为“绝版”呢？个人认为不会是这辆车，但起亚品牌不好说。

两个版本：

起售价跌至12万左右的是智跑自然吸气版本，这台发动机的动力标准是118kw/193N·m，是什么水平呢？

哈弗H6 1.5T-124kw/285N·m，长安CS75PLUS-1.5T为138kw/300N·m，上市在即新车东风皓极1.5T标准高达150kw/305N·m；在涡轮增压发动机早已经普及的当下，自然吸气发动机没有任何竞争力可言了，2.0升的排量油耗更高，可是不论功率和扭矩都远不如小排量的1.5T，所以“低价”也换不来销量。

智跑同样有1.5T版本，可是这台发动机的标准只是147kw/253N·m，功率不低但扭矩还是偏小了；不过发动机并不是最大的遗憾，遗憾的是智跑1.5T版本所匹配的变速器是七档干式双离合。