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奔驰smart电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？

这车跟零跑有什么区别。还那么贵。问题又不知什么时候才发货。又非法集资吗？零跑那笨蛋主要在一二三线城市，四五线都没有，不知道那老总想什么在有钱的城市卖低端没钱的地方就不打紧。

20万的大司马你会买吗？前两天，麦子精灵一终于是在海外正式首发了，而伴随着新车的到来呢，也涌现了许多的关键词，比如梅赛德斯奔驰主导的设计，吉利负责的整车工程开发，基于吉利SEA浩瀚架构由中国生产供应全球。可以说啊，作为品牌全面转型升级后的首款产品，smart精灵一相较于此前的smart车型有着脱胎换骨般的升级和改变，那更重要的一点，它还是史上最大的司马的车型。

如今，这款新车已经不再是我们记忆中的微型车定位了，而是一款车长接近四米三，轴距达到了两米七五的纯电小型SUV。而这样的车身尺寸其实已经与大众的ID30分接近了，而它的内部空间毫无疑问也将远超于smart品牌以往的所有车型。值得一提的是，与吉利SEA浩瀚架构的加持，那新车可支持智能泊车，辅助自信巡航，领航辅助车道保持，紧急避让等许多的功能。

此外，车上75%的ECU支持OTA远程升级，智能座舱与驾驶辅助功能都可以通过OTA不断的完善跟迭代，这是过往司马车型所不具备的。而动力方面呢，smart精灵一配备的是一台后置电机，其最大马力有272匹，峰值扭矩为343牛米，最高车速可以达到180公里每小时，而新车也将会搭载一块66千瓦时的3元锂电池组，可提供420到440公里的续航里程。当然这是在WLTP工况，如果是CLTC或者是NEDC的测试工况，那么这个数据肯定会再提升一些的。而在150千瓦的快充下呢，电池从10%充到80%的充电时间只需要30分钟。

据了解，马金尼一首批车型将在今年的12月份开始交付，起步价有可能达到200000元左右。综合来看呢，斯马特精灵应该是主打得更精致，更小众，且对驾乘品质跟智能化水准有一定需求，同时也是更昂贵的电动车市场，而并非此前的轻巧代步车领域。

目前司马精灵一暂未公布它的售价区间，而单从品牌调性跟产品受众来看，未来新车的最大竞争对手应该会是由宝马和长城合作，即将国产的全新一代mini纯电版，或许它们未来的售价区间也将会有一定程度的重叠。那么要是你的话，你会等上一波宝马加长城的mini纯电板，还是奔驰加吉利的smart精灵一呢？

吉利奔驰·SMART电动车被“Z世代”青睐的概率无限接近0

近期，吉利和戴姆勒合资打造的SMART品牌的小型SUV在德国发布，这辆车由奔驰主导设计、吉利负责制造，并且使用的是吉利SEA架构打造，属于“混血车”，它能够获得“Z世代”的年轻人的青睐吗？

先来看一看这款车吧，其名称为“精灵#1”，设计水平不好评价，感觉就像一只穿变形了的破运动鞋。

不看车头的视觉效果还算不错，车身没有多余的线条，悬浮车顶是常见设计，隐藏式门把手有些科技感，只是看起来是不是有些像MINI？大灯的设计有些怪异，小小的车身加上硕大的前照灯，以及上扬的中网，看起来像是努着嘴的、气呼呼的小家伙，但并没有什么可爱的感觉。

内饰设计多出了奔驰的视觉效果，只不过即便照搬来奔驰的设计，这个品牌也和奔驰汽车没有什么关系。

再看一下基础参数吧：

水平如何呢？

奔驰斯玛特1.0二开门市场价？

2011款 1.0 MHD 硬顶标准版 11.50万 2011款 1.0 MHD 科比特别版 12.40万 2011款 1.0 MHD 硬顶激情版 13.80万 2011款 1.0 MHD兔年特别版 13.88万 2011款 1.0 MHD 硬顶燃橙版 14.80万 2011款 1.0T 硬顶激情版 15.80万 2011款 1.0T 兔年特别版 15.88万 2011款 1.0 MHD 敞篷激情版 16.80万 2011款 1.0T 硬顶燃橙版 16.80万 2011款 1.0 MHD 敞篷燃橙版 17.80万 2011款 1.0T 敞篷激情版 18.80万 2011款 1.0T 敞篷燃橙版 19.80万 2011款 1.0T 博速特别版 22.50万