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汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看重哪些？为什么？

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作为老司机的我比较看重车辆的安全性，我觉得应该把这一项放到第一位。

作为一个老司机来说，我觉得还是要看中车辆的安全性，应该把这一项放到第一位，如果让我排列一下顺序的话，安全性肯定是第一位，其次就是可靠性，后面的就是操控、NVH、空间、配置等等，我个人买车永远都是看安全性能的，也包括车辆的碰撞测试和安全气囊的数量以及主动被动的安全性配置，这些都是不可缺少的，如果有条件的话还是能选择进口车辆就选择进口车辆，这样可以避免一些简配，其实看碰撞测试的话没有什么太大的参考意义，因为国内生产的合资车辆多少都会经过简配，碰撞测试也没啥可参考的，毕竟是简配后的车型，虽然是同一款车，但是车辆的结构性部件都被简配过。

我认为永远都是安全性放到第一位，其他的都可以不堪，但是安全性不能忽视，这个关于安全，太重要了，没有安全的话，其他一切都是空谈。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

我认为这四样东西，首先最重要的就是安全性、其次就是可靠性、再其次就是NVH，最后就是操控性，为什么这样说？

安全第一

安全性包括安全配置，像车身刚性强度、气囊、ABS、ESC、车道偏离、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全配置，因为开车难免会遇到各种意外，车辆的安全性是生命的保障，无论如何一定要将安全放在第一位，所以对于安全减配的车企，零容忍。

可靠第二

汽车绝对是一个大件物品，是家庭除了房子之外的最大一笔开销，所以汽车的可靠性要排第二，如果车三天两头坏，花钱不说，还找罪受，另外可靠性差的话，就意味着车的质量不行，存在安全隐患，搞不好在路上突然故障发生意外，无论是谁都不想不说在修车就是去修车的路上。

NVH第三

安全、可靠之外就是舒适性，而NVH就是舒适性最重要的指标之一，我们买车车初衷就是为了方便自己，提高自己的生活质量，而在车内的静谧性就很重要，包括出行、休息的时候，如果分成的嘈杂，肯定是会闹心。

操控第四

很多人会认为操控很重要，但是如果说要感觉到操控好，起码是后驱，而且调校到位，而普通的车型操控都一般，很多人驾驶起来都感觉不出区别，所以操控排在最后，并不是说操控不重要，只是因人而异。

总述

像安全、可靠、NVH、操控这四大块，普通品牌我建议首选关注安全和可靠性，这也是我为什么非常推崇丰田的原因，其次豪华品牌的安全、可靠、NVH和操控都要比普通品牌好很多，这也是我为什么说能买豪华品牌为什么不买普通品牌的原因。

那么问题来了，安全性、可靠性、NVH、操控，你最看重那一块？

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首先应该是汽车本身的主被动安全性是最重要的。现在汽车极速越来越快，如果安全得不到保障那购买它就是在和死神玩游戏。老司机应该都清楚即使你驾驶技术在好，你开车可能会规避许多事故发生，但是有一个情况是你无法预测的就是偶发性事故又或者是其它开车人撞上你这是无法避免的，你可以避免你不撞别人但是奈何别人不来撞你啊？可能这种几率是千分之一但是生命就一条你是在寻找你是那千分之一的幸运儿还是老实的加份安全保障来的实在？汽车毕竟是一个我们安全出现代步的工具如果连最本质的安全性得不到保障我们购买它不就是在玩命吗？

质量可靠性:质量可靠性好不好也是我们购买它的重要理由，汽车购买以后会很长一段时间都在使用如果质量可靠性不好毛病不断那么会使我生活带来很多烦恼，购买汽车本就是为生活带来便利增添生活乐趣，但是质量不好那么它带来的不是便利和乐趣而是麻烦心力憔悴，遇到质量小问题品控不好那么还能即使解决如果遇到质量大问题费钱 费时 费精力。汽车是服务于人的如果质量可靠性不好那么就适得其反，人服务于车这种购买汽车有什么意思那？徒增烦恼

颜值:档次观赏性也是我们选择它的必要因数，随意汽车工业技术发展和年轻化的用户群体成当代主流我们对汽车的要求越来越高，不仅要安全 质量可靠性 还必须满足颜值上的档次观赏性，一个好看的颜值是必不可少的，不管你购买出于什么理由永远都避不开颜值控选项。它在什么时候都需要，在我们不了解一款汽车本质时没有一个人会是讨厌一个高颜值的汽车。

品牌:现在的汽车品牌非常多，我个人觉得汽车更多是代步工具，但是也不得不承认有的人购买汽车考虑很多是汽车以外的品牌效应这种购买需求不单单是汽车本身价值了是它赋予了购买者除汽车之外的品牌价值 地位 身份 商业等等这些光环

像操控性，NVH，舒适性配置，等等这种选项就是个人喜欢性选择了每个人购买不一样那么这些选择侧重点就会不同。所以这些配置还是看个人喜好并不是必须一定的有。我更看重的是(安全性 质量可靠性 颜值 品牌 )其次才是(操控性 静密性 舒适性)等等个性化选择

就我个人来说，首先关注的是安全性，然后是可靠性。安全是最重要的，车辆的安全性要高，开车也要首先注意安全。然后是可靠性，车开着要让人放心省心。对于操控性和NVH可以是在前两个项目相近的情况下来比较选择的。

首先来说一辆车最重要的就是安全，没有安全性的车子在豪华在有面子都是浮云。然后就是可靠性毛病少故障少用车比较省心，接着就是NVH隔噪，降噪，吸噪。可以提高驾车的静音效果让车辆内部更安静。

汽车档次分为几类？

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汽车档次分为几类？

档次在现代汉语字典的意思是事或物好坏的等级。

提到档次，我脑海里就会情不自禁跳出豪华二字，你这车有档次，你这车没档次。潜台词都是向着豪华靠拢的意思。所以说第一分类为汽车品牌定位。汽车品牌定位一般分为普通汽车品牌，一线豪华品牌，二线豪华品牌，超豪华品牌。奇瑞，吉利，长城，本田，丰田，日产，大众，雪佛兰都定义为普通汽车品牌，星途，WEY，领克，雷克萨斯，讴歌，凯迪拉克，沃尔沃都定义为二线豪华品牌，像奔驰，宝马，奥迪属于一线豪华品牌，像劳斯莱斯，保时捷，玛莎拉蒂，宾利属于超豪华品牌。

提到等级，不知道小伙伴们有没有汽车等级的概念。汽车等级最早是德国大众提出，用于大众制定造车计划，用于细分消费者市场。大众汽车等级分类为A00级，A0级，A级，B级，C级,D级六个等级。不过针对现在汽车行情，一般A级，B级，C级占大多说。像A级车有卡罗拉，思域，轩逸等等，B级车有雅阁，凯美瑞，天籁等等，C级车有奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系等等。

还有一种汽车档次分类，就要上升到国家层次，则分为国产品牌，合资品牌和进口品牌。国产品牌则是中国企业原创，产权归中资企业所有的品牌。合资品牌则是中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资土地厂方使用权，国外投资方出资技术，人才。往往是因为合资品牌，我们国产品牌才能迅速的发展和壮大，到后面的自主国产品牌。还有就是后面的进口品牌了，就是超豪华品牌，如劳斯莱斯，宾利，玛莎拉蒂等等，价格望尘莫及。

总的来说，汽车档次可以分为三类，第一类为汽车品牌定位，第二类为汽车等级分类，第三辆为汽车国家分类。

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