新帕萨特1.8t,新帕萨特1.8t机油加多少机油

1.8T帕萨特政采版值得买吗？

1.8T帕萨特行政版指导价202900，目前优惠3.3万左右，落地家在17万上下，行政班帕萨特外观无差别，配置上区别在于，行政班采用爱信6速手自一体变速箱。无电动座椅，没有多功能方向盘。相对于双离合变速箱手自一体变速箱还是非常稳定的，非常值得购买。

帕萨特在国内的口碑、知名度那可是刚刚的，从当年的帕萨特B5开始，帕萨特家族一直是商务用车市场上的老战士。销售量、保有量在B级轿车里都是标杆型的。所以开着帕萨特出去能够适应各种场合，宜商宜家！

现款帕萨特的轴距达到了2803，和同级别的B轿车相比，帕萨特的后排空间相当宽敞，这对于日常使用来说可是个非常明显的优点！

高速行驶稳定性和座舱噪音控制也是这款车的亮点，从老帕萨特B5开始，经常跑高速的驾驶者都能感受到帕萨特家族的这个传统优势，如果您经常走高速，帕萨特还是挺舒适的一款车！

帕萨特1.8T政府采购版的动力组合有点意思，它采用的是EA888+6AT的动力组合，和其他版本的双离合变速箱相比，这个自动变速箱倒是成熟稳定，顿挫感和耐用性要好很多。工信部油耗和加速成绩要比双离合版本稍弱一点。不过变速箱的耐用性要好一些！两套动力组合各有优势~

1.8T的动力水平还是比较高的，峰值扭矩基本上达到了2.4或是2.5升自吸引擎的动力参数，追求动力的消费者会比较满意这款车的动力表现！要知道的它的提车价也就相当于雅阁2.0或是天籁2.0的价格，但是0-100的加速性能可是要比2.0自吸的对手好很多！

目前的政府采购版提供了天窗、无钥匙启动、真皮座椅，但是后排独立空调取消了，而且座椅还是手动的，所以配置上稍显单调，买回去可能还要花些钱改装一下。不过参照目前十六七万的提车价来看，这么大个的车身这么长的轴距，配上9秒左右的0-100加速成绩，从性价比上看还是挺划算的。

增压引擎的保养费用不低，而且跑个七八万公里之后的烧机油、渗油都是常见现象，这也需要事先有所了解。单次保养的报价远高于雅阁2.0或是天籁2.0，跑得快、空间大，保养费用稍高，动力组合的耐用性稍弱，这些个优缺点就看您的喜好了！

值得购买，裸车价17万上下。

首先，这是6AT，为啥呢？因为政府用车，质量必须要保证，所以必须是不可以用那个不稳定的双离合啊，这就是政府采购版本帕萨特最大的魅力，质量杠杠的，某种程度上，比奥迪A4L和迈腾的质量要好得多，也就是稳定性非常棒。

然后呢，价格很合适，政府采购版本讲究的就是实用，该有的配置一个不少，不实用的一个不多，所以中规中矩17万能买到一台B格满满实用性能很强的B级车。这么说吧，花23万买帕萨特、花15万买思域，也没毛病，但是实用性和性价比，谁可以比得过帕萨特政府采购版本？

老款帕萨特采购版本才是帕萨特的精华，今年新上市的帕萨特啥玩意啊，一台商务车整一个大溜背，巫婆差点被恶心的吐了出来。还学辉腾整个屁股有字母。你们不觉得怪怪的？相反，老款帕萨特的大气，真的不输奥迪A6L。

动力上完全没问题，如果是1.5T，确实显得绵软了，但是1.8T的动力，只能说很猛，尤其是挂到S档，整台车简直就是一个野兽。

性价比十分高，逼格、内在，要啥有啥，貌美如花还能持家的帕萨特政府版，犹如下面这个姑娘，哎呀不说啦，巫婆赶紧买车去喽。

首先肯定一点，值得购买，只不过你要快点下手，1.8t政采帕萨特已经停产了。现在市面上只有少量库存在售。

说一下这个车，我公司从17年2月开始销售1.8t政采帕萨特，到现在已经卖了500多台，中期改了次款，自动空调换成手动，增加了一键启动。对于这个车，我还是有点发言权的。

1.8T发动机搭配6AT变速箱，尾标300，基本配置参考1.4T尊雅版帕萨特，在此基础上多了天窗。市区油耗7.5左右，高速油耗6个左右，个人实测，开车习惯，天气，路况都有影响，仅供参考，勿喷。

目前行情16.2万左右。北京有一批17年大库存，售价15.5万。

政采版帕萨特不经过4s店销售，但是可以凭首保卡去4s店免费保养。后期的质保也是全国联保的。

总之，这个帕萨特可以值得入手。

2017款帕萨特政府采购版300 (1.8T)

爱信6AT手自一体变速箱； 第②代EA888发动机；

1.8T功率118KW 160马力 250扭米

17款新增一键启动(但无免钥匙进入） 手动空调（后排只有出风口无操作按钮）

真皮座椅（手动）

2011款帕萨特1.8t优缺点？

我认为2011款帕萨特1.8t汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。