克鲁兹车,克鲁兹车身长度多少

科鲁兹这车，家用如何？

我觉得科鲁兹这个车就是中规中矩 优惠力度大 为什么中规中矩呢 首先空间 真的够大 尤其是后排空间 可以拿同等价位的比比看 还有就是开起来相对还算安静（不开空调情况下）底盘也很紧凑 扎实的感觉是同价位日系车无法比的 安全系数就更不说了 肯定比日系甚至德系车强 内部设计也挺实实在在的 不张狂 小年轻很满足过日子的感觉 不卑不亢不攀比 至于缺点就是油耗 减震略微有点硬 我开了半年就是这个感觉 这个价位的车我觉得可以了

老款科鲁兹毛病多，新款的大家说简配，可能是铁皮车身没以前结实。但是科鲁兹中规中矩，还可以的，新款小毛病没那么多，十来万的车谈什么操控，十来万的车比较好开的是高尔夫和马自达昂克赛拉

科鲁兹优缺点？

优点

1.隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。

2.底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当。

3.滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的。

4.性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的，11w+就可以落地。

5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响，

缺点

1.转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足。

2.踏板：原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。

3.变速箱：升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。

雪佛兰科鲁兹车质量怎么样？

质量很好。科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。

科鲁兹这车怎么样？

为了实现市场的进一步全覆盖，目前已有不少品牌在同一级别推出了更为丰富的车型，虽然定位相当，但是在细微之处也有不小的差别，目的就是满足不同需求的消费者，至于结果也是很有成效，但唯独雪佛兰中科鲁兹、科沃兹和科鲁泽三兄弟的销量是呈反比的状态，科沃兹保持一种常态，不好不坏，科鲁泽是销量剧增，好评如潮，反观曾月销破3万的科鲁兹却落了个问人问津的下场，6月份的销量居然仅9台，让人不得不说一声可惜。

毕竟从品质上说，科鲁兹还是值得被肯定的。首先，科鲁兹提供三年或10万公里整车质保，同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被雪佛兰赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和科鲁泽相比也不落下风。

其次，就时尚感和便利性而言，科鲁兹所营造的回头率也是很高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的新款科鲁兹自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。就拿Redline版本来说，脸依旧是采用上窄下宽双格栅的家族式设计，蜂窝造型充满了层次。黑领结的车标进一步凸显了运动化的气息，中网边框的镀铬全都改成了亮黑色的饰条，营造了一种很好的视觉冲击感。犀利的大灯和上中网相贴合，使得前脸看起来非常低趴，有一种蓄势待发的气势。细节方面，底部还加入了一条亮眼的红线，让整车的精致感更加凸显。就问这样的外观，还有谁不心动呢？

从侧面上来说，科鲁兹整体采用了遛背式的线条设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4666×1807×1460mm和2700mm轴距的科鲁兹，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时多功能方向盘、三区自动空调、主动安全防护系统、转弯辅助照明灯、自动雨刮、自动泊车、胎压监测等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。科鲁兹的内饰设计比较偏向于主驾驶，简约时尚的风格比较适合年轻人，真皮的多功能方向盘握感不错，内饰用料表现一般，中控上方基本是硬的，下半部分才使用皮革包裹，不过仪表盘的设计和7英寸的中控屏给整个车内带来了不少的科技感，用着也比较顺手。细节方面，中控台、车门板、档把、座椅等位置都有红色缝线，也算是青春运动的一种表现吧。