新一代天籁,新一代天籁2024
天籁什么时候才能真正换代?
1. 目前还没有明确的时间表。
2. 天籁之所以还没有真正换代,主要是因为汽车行业的竞争激烈,技术的发展需要时间来积累和验证,同时还需要考虑市场需求和消费者接受度等因素。
3. 随着科技的不断进步和人们对环保和智能化的需求增加,天籁的换代可能会在未来几年内实现。
新一代天籁可能会采用更先进的动力系统、更智能的驾驶辅助技术和更高效的燃油经济性,以满足消费者对汽车的新需求。
根据目前的科技发展和市场需求,天籁的真正换代可能需要一段时间。换代通常需要考虑多个因素,包括技术创新、设计改进和市场竞争等。
汽车行业正朝着电动化和智能化方向发展,因此,天籁的换代可能会涉及到电动车技术、自动驾驶技术和智能互联等方面的改进。此外,还需要考虑消费者对于新技术和功能的接受程度以及市场竞争的压力。综合考虑这些因素,天籁的真正换代可能需要几年甚至更长的时间来实现。
东风日产天籁、新一代雅阁、凯美瑞,哪个性价比高?
分析一下三款车的优缺点,雅阁优点:外形靓丽,比较适合年轻人,刚改款,平台比较新,缺点:本田1.5T发动机存在机油增多的隐患,同价位配置低,隔音与另外俩车比较差;凯美瑞优点:新平台,外形运动,一改之前中庸的样子,缺点:刚上市优惠少,性价比不高;天籁优点:舒适性好,同价位配置高,快换代了优惠力度大,缺点:平台比较老。如何选择主要取决于你倾向什么了,想要动力好就选凯美瑞或雅阁,想要性价比就选天籁。
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东风日产天籁、新一代雅阁、凯美瑞,哪个性价比更高?
这三者是传统B级轿车日系三强,目前雅阁、凯美瑞已经实现全面换代,而全新带来广州车展已经和国内消费者见面,12月份即将开买,至此,日系三强就实现了全新换代,造型更加偏向年轻化,三者展开证明竞争,我们从以下几个方面简单分析:
1.传统三大件(发动机、变速器、底盘)
全新一代天籁最核心的买点应该是搭载2.0T可变压缩比的发动机,最大功率250马力,最大扭矩380牛米,已经超越迈腾380TS和君威28T,可以说是这一级别的最强王者。当然还有搭载2.0L自然吸气的发动机可选,性能比现款车型所搭载发动机的有所提升,与之匹配的依旧是我们熟悉的CVT变速器,老款车型报价17.58-29.88万。
全新雅阁有传统燃油车、混动车型可选,燃油车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩133牛米。混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT/E-CVT变速器,报价15.68-25.68万
全新一代凯美瑞也是有传统燃油车和混动车型,搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机,2.0L最大功率167马力,199牛米,匹配六速手自一体变速器;2.5L最大功率209马力,最大扭矩250牛米,匹配八速手自一体变速器;混动车型搭载低功率版2.5L 自然吸气发动机,匹配E-CVT变速器,报价17.98-27.98万。
看重安全性和性价比,超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙,是最明智的选择。
PSA在世界上一直大卖特卖,是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可悲的是,无良法黑无处不在,阴魂不散。这些法黑生怕超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙,在国内像在世界上一样的大卖特卖,而让他们没饭吃了,开车关乎自己和他人的安全,法黑们是害人害己啊!当然东风标致雪铁龙也不应该只埋头负责任的造良心安全好车,也应该学会忽悠。各界应该多多正面宣传,多多抵制无良法黑,而利人利己,而且标致雪铁龙一直很旺,只是没烂乡村,必定会更火更旺的。
这三款车各有优势,也不说哪个好,哪个不好,天籁坐着舒适感特别好,空间大,发动机省油,市场保有量不大,后期保值率稍微差些;雅阁属于日系经久不衰的老品牌,性能在二十万內算是首选,建议选2.4的,现在新款是1.5T的为了迎合市场的需求,增加的涡轮增压,市场保有量,保值率高,开起来稳重大气。凯美瑞和雅阁不相上下,看着年轻一些,前脸设计犀利,整体车看着年轻话,雅阁看着相对稳重,发动机和空间品牌效应,这两款车不相上下。就看你的需求是什么?
新一代日产天籁的动力如何?
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俗话说,好饭不怕晚,现款天籁从上市至今已经超过五年了,虽然期间也有中期改款车型,但是到了2018年,日系三强B级轿车中的雅阁、凯美瑞都已经全面换代升级,所以天籁就显得有点跟不上节奏了。所以全新一代天籁现在已经国产下线,12月份即将开买。
全新天籁沿袭了V-motion 2.0全新设计理念,浓厚的运动风格与日系三强不谋而合,与现款天籁差别非常明显,可见,其定位更加年轻化,也符合日产的转型方向。
全新天籁的核心竞争力应该是2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,这台发动机应该很多人都有了解,他就是英菲尼迪QX50上搭载的发动机。
这台发动机有五大可变技术,分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可比多路径水冷控制和可变排量机油泵......其最终目的就是保证最佳的输出功率和燃油效率。当然还有很多新的智造技术,在技术层面,我们日常驾驶是觉察不到的。
发动机的最大功率250马力,最大扭矩380牛米,这在尾标上将有所体现,更明确表明其身份。这个参数,在这个级别基本是最强的了,已经超过迈腾380TSI和君威28T。
除了搭载2.0T的发动机外,还有2.0L自然吸气发动机,最大功率159马力,最大扭矩198牛牛米,较现款车型2.0L自然吸气发动机有所提升。