铃木车友会,铃木车友会标志

铃木gsx250、阿普利亚gpr150、川崎ninja250哪一个比较好？

首先要看你的侧重点在哪里？铃木gsx主要特点是皮实耐用，外形很拉风，也很适合市区通勤基本能满足各方面需求。gpr150外观很漂亮，骑行姿势很战斗，发动机属于高转机，被摩友称为地表最强。小忍者适合新手或者女骑，虽然属于入门级产品，但是川崎的骑行质感还是很不错，转向灵活，离合轻柔，车重也控制的不错。具体还是结合自己的需求点来选择。

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GSX250R,GPR150，小忍者250哪一款好？

这三款车型都有各自比较显著的优势，但风格又完全不一样，所以也就没有绝对意义上的好与坏，但值得肯定的是属于它们的时代即将过去，想玩跑车的摩友在同价位内选择的空间将会越来越大，所以下面简要对几款车型做一下介绍。

川崎小忍者250

小忍者250随着小忍者400引入国内选择它的理由已经不充分了，而在另外两款车型中虽然它大贸车型的背景值得一试，但因为它的2020款并没有引入国内，而2018款已经停售所以讨论它的意义也不大。
阿普利亚GPR150

这是一款纯赛道设定的小排量跑车，它的性能其实是没得说的，完全能够满足入门级车友对跑车的性能追求，并且的操控和提速方面会很有实力，如果只是单纯的玩乐需求，同排量车型中基本上是没有对手的，但现在出了一款春风250SR，那么在玩乐性上完全可以和这款车对决一下，虽然两款车型的排量不同，不过价格非常接近，所以属于这款小钢炮的时代基本上也就到头了。
豪爵铃木GSX250R

这是一款比较偏向于民用的入门级跑车，它的性能表现相比同排量的防赛其实算不上非常出色，尤其是操控性能方面，就会显得比较常规。但这款GSX250R品质不错，稳定性比较高，在加之坐姿设定没有那么战斗，所以用作平时短距离通勤代步的话会更为适合，尤其对于入门级车友来说会更为友好，也会很容易上手。

通过以上的介绍可以看到GSX250R是一款偏民用的防赛，而GPR150则是一款纯粹的赛道设定车型，它们属于两种完全不同的风格，如果以品质检验这两款车型的话GSX250R会更有实力，而以玩乐的标准来看待这两款车型的话，无疑GPR150会更给力，所以不同的标准下面就会有不一样的表现，因此它们也就没有绝对意义上的好与坏了，如此一来这两款车型之间的选择，主要还是看后期的使用方向，想玩的激进一点就选择GPR150，而要想骑的安心一些就应该选择GSX250R。

铃木uY125踏板雅马哈国四福喜，巧格怎么选，油耗各方面怎么样？

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济南铃木UY125,建设雅马哈巧格125i和福喜125应该如何选？

这个问题在以前的文章中可能已经讨论过，所以下面就简要围绕题主所关心的油耗和运行品质，以及车型表现简要再做一下对比。
首先建设雅马哈的这两款小踏板，搭载同一款动力总成，所以油耗和动力表现基本一致。这款发动机从技术规格上来说属于中上水平，具有油耗低，扭力足，皮实耐用的特点。但两款车型都存在着起步抖动的现象，并且发动机的运转品质也会略有瑕疵，当然这种不足并不会影响后期的使用，只是相比同类车型会显得那么不完美。
外观方面，这两款车差异比较大，福喜比较注重动感元素的展现，而巧格125i则会比较注重整体的圆润性，这样的外形差异虽然从骑行质感来看并没有多大的不同，只是视觉感受会有所差别，但在某种程度上会影响后期的选择方向。
济南铃木UY125是一款非常成功的小踏板摩托，它的成功既是一种偶然也是一种必然，所以相比另外两款车型，UY125现在的热度会大一些。

而这款车现阶段整车最大的优势就是性能比较不错，外观也比较漂亮，相对来说这款车所搭载的铃木超级芯电喷发动机，不管是扭力的输出，还是运行品质都会略有优势，并且油耗表现也会出色那么一点，因为另外两款车型百公里综合油耗基本上会在2.2L左右，而这款UY125会保持在2L左右，所以油耗上的优势还是显而易见的。

配置方面，这三款车其实都比较常规，虽然UY125的车型定位会略高一点，但它实际的配置表现和另外两款车型没有多大差异，所以配置对于这三款车型来说，并不起决定性作用。

以上就是三款车型的一些简要介绍和对比，总体来说现阶段选择UY125会更适合一些，毕竟大多数摩友都非常看好这款车，而如果想不走寻常路，另外两款车也是值得选择的，至于选谁就看谁的外观更能打动你了。

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这三款踏板车貌似骠骑府评论过多次，也都是合资车型，发动机技术含量上代表了如今国内125cc排量踏板车里面的主流水准，都还不错。

铃木UY125分为两个版本，鼓刹版和高配版，后者标配尾箱，前轮为碟刹。

发动机还是那颗单缸风冷两气门的机器——铃木超级芯发动机，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，衡量一款发动机动力性能最关键的数据就是这两个参数了，表现都很优异，你可以比对国内所有的同排量单缸风冷发动机数据，你就会发现他的实力还是相当的出色。

这款发动机技术含量不错，可靠性也经过了市场验证，动力表现出色，在油耗上也表现优异，百公里综合油耗两升出头，与雅马哈巧格i不相上下，震动和噪音也不大，很不错的机器。

雅马哈福喜和巧格i都配备的是同一颗发动机——雅马哈创核技术发动机，在定位上，福喜以运动时尚为主打风格，巧格i的定位是实用和复古，定位上略低于福喜，但是这个只是厂家在宣传时刻意的区分而已，目的只是给用户提供两种选择，实际上在用途上并没什么两样。

这款发动机采用的是单缸风冷两气门设计，长行程小缸径，能获得不错的低扭输出，其最大功率6.1KW在6500转的时候输出，最大扭矩9.7NM在5000转的时候就能输出，踏板车起步转速一般要高于跨骑车型，这是因为其独特的传动方式所决定的，起步时基本就会达到3000转以上的转速，因而踏板车相比跨骑同排量车型来说在油耗上要偏大一点，更早出现的扭矩有助于节省能耗，这就是为何日系小踏板车的动力特性都偏向中低转速输出的目的所在。这款发动机油耗表现也不错，百公里综合油耗2.2升左右，甚至更低都有可能。

豪爵铃木改了坐高后还可以坐人么？

还可以坐一人。

GN125-2座高为735 mm。

豪爵铃木125–2是一款小排量太子车型，发动机实际排量124CC，最大功率7.8KW/9000，最大扭矩9.2NM/7000转，采用化油器供油方式。

这款车属于豪爵铃木跨骑车里面的低端车型，没有多少亮眼的配置，以代步载物实用为主要用途。质量上还不错，这个你可以放心，根据众多车友的反映来看，可靠性还不错。