1.8t帕萨特,1.8t帕萨特百公里油耗

21万公里的帕萨特还值得拥有吗？

行驶里程21万公里的大众帕萨特车型，值得购买。

帕萨特车型是大众公司推出的一款中型车，在国内市场上的销量一直以来都是非常不错的，主力的客户人群是公务出行的用户，所以在乘坐的舒适性和动力性方面，这款车型都表现不错，做工用料很到位，空间表现优异。21万公里的行驶里程，对于一台合资德系车来说并不算特别的长，只要没有大事故，维修保养得当，值得购买。

1.8t老帕萨特参数？

大众帕萨特是一款中型车，能源类别汽油车，搭载1.8t直列四缸涡轮增压发动机，马力150，车身参数长宽高各为4780*1740*1470mm！进气形式涡轮增压，燃油标号95，气缸个数四个！驱动方式前置前驱，助力类型电子液压助力，多连杆式独立悬架，轮胎规格是195*65 r15。

1.8t帕萨特领驭怎么样？

2009款的大众帕萨特 领域，1.8T车型还是非常不错的，属于一款非常经典的中 型轿车，值得购买。大众帕萨特领域车型是大众帕萨特的一个小改款，升级的版 本，外观和内饰方面与老款车型相比，改动的并不是特 别的大，发动机和变速箱以 及底盘系统使用的还是老款的总成，总体来说质量的 稳定性还是非常不错的，维修保 养也非常的方便，2009款的大众帕萨特车型到目前 为止使用了12年的时间，只要正常的维 修保养，车况应该没有太大的问题，值得购买。

1.8T帕萨特政采版值得买吗？

帕萨特在国内的口碑、知名度那可是刚刚的，从当年的帕萨特B5开始，帕萨特家族一直是商务用车市场上的老战士。销售量、保有量在B级轿车里都是标杆型的。所以开着帕萨特出去能够适应各种场合，宜商宜家！

现款帕萨特的轴距达到了2803，和同级别的B轿车相比，帕萨特的后排空间相当宽敞，这对于日常使用来说可是个非常明显的优点！

高速行驶稳定性和座舱噪音控制也是这款车的亮点，从老帕萨特B5开始，经常跑高速的驾驶者都能感受到帕萨特家族的这个传统优势，如果您经常走高速，帕萨特还是挺舒适的一款车！

帕萨特1.8T政府采购版的动力组合有点意思，它采用的是EA888+6AT的动力组合，和其他版本的双离合变速箱相比，这个自动变速箱倒是成熟稳定，顿挫感和耐用性要好很多。工信部油耗和加速成绩要比双离合版本稍弱一点。不过变速箱的耐用性要好一些！两套动力组合各有优势~

1.8T的动力水平还是比较高的，峰值扭矩基本上达到了2.4或是2.5升自吸引擎的动力参数，追求动力的消费者会比较满意这款车的动力表现！要知道的它的提车价也就相当于雅阁2.0或是天籁2.0的价格，但是0-100的加速性能可是要比2.0自吸的对手好很多！

目前的政府采购版提供了天窗、无钥匙启动、真皮座椅，但是后排独立空调取消了，而且座椅还是手动的，所以配置上稍显单调，买回去可能还要花些钱改装一下。不过参照目前十六七万的提车价来看，这么大个的车身这么长的轴距，配上9秒左右的0-100加速成绩，从性价比上看还是挺划算的。

增压引擎的保养费用不低，而且跑个七八万公里之后的烧机油、渗油都是常见现象，这也需要事先有所了解。单次保养的报价远高于雅阁2.0或是天籁2.0，跑得快、空间大，保养费用稍高，动力组合的耐用性稍弱，这些个优缺点就看您的喜好了！

首先肯定一点，值得购买，只不过你要快点下手，1.8t政采帕萨特已经停产了。现在市面上只有少量库存在售。

说一下这个车，我公司从17年2月开始销售1.8t政采帕萨特，到现在已经卖了500多台，中期改了次款，自动空调换成手动，增加了一键启动。对于这个车，我还是有点发言权的。

1.8T发动机搭配6AT变速箱，尾标300，基本配置参考1.4T尊雅版帕萨特，在此基础上多了天窗。市区油耗7.5左右，高速油耗6个左右，个人实测，开车习惯，天气，路况都有影响，仅供参考，勿喷。

目前行情16.2万左右。北京有一批17年大库存，售价15.5万。

政采版帕萨特不经过4s店销售，但是可以凭首保卡去4s店免费保养。后期的质保也是全国联保的。

总之，这个帕萨特可以值得入手。