锐志优惠,锐志优惠5.5万

现在二手丰田锐志还值得购买吗？大约要多少钱？

不要被这些作车的洗脑……你如果没有特别的情怀 就考虑其他的 10万之内🈶️很多选择……你如果就是居家过日子 找一辆省心耐用 空间大的车就可以了 当你有车之后 你就会发现 有辆省心的车 多么重要……车就是给我们生活提供便利的

当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。

最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。

最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。

同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。

一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。

亚洲龙比锐志好吗？

亚洲龙在动力，操控，声音，都和V6无办法比的，昨天我驾驭我的锐志走二千多公里，是非常满意，如果不是坐5个1百五斤重的大男人会走得更轻松，亚洲龙4缸的机头仔，瘦牛担大角，力不从心，市区走可以，高速还是差距很大，根本不在一个层次的，至于款式这个就不好说了，各有各粉丝！

锐志是凌志gs430的平台旧款。同时还有皇冠，还有凌志的Is系列影同平台。真正来讲gs430以前的后驱车平台。是比较高级别的。远比凯美穗亚洲龙这些高很多。只不过相对现在新款技术的提升引擎的压榨。亚洲龙等

因为新款的东西都会有新的物料以及新的做工提升，但是锐志的

动力系统还有驱动系统是不可代替的。将来将会买不到大排量，v6。就上，晚上现在一部皇冠v8拍卖40多万一样。大排量现在是越来越罕有

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说到亚洲龙和锐志，真的是很难区别的两款产品。可以说是萝卜白菜，各有所爱。只不过我们目前只能买到亚洲龙，而锐志已经是过去式了。当然，很多人可能会更看重锐志带来的所谓“情怀”，当然亚洲龙的出现也会让我们有更多的选择。至于“好”与“不好”，个人觉得太过于牵强和武断，我们今天简单来说说这两款车型。

丰田锐志已经停产很长时间了，以至于现在想买这台车的朋友可能更多是处于情怀的考虑。尽管丰田锐志的官方指导价为20.98万起，但是很多4S店在当年都有很大的优惠，基本上低配版车型17万左右就能提到车，甚至比凯美瑞还要便宜。同时V6、后驱、大排量自吸这些，也绝对是情怀党们挂在嘴上一连串对于锐志的标签。

锐志还有一个特点，就是关于后期的改装非常便利。特别是在南方地区，锐志的各种配件非常多，基本上每家改装店都会有适合锐志的改装件。而作为天生颜值就不错的车子，即使是很简单的换套轮毂、降低一下避震就能展现出不错的姿态。锐志一共在国内卖出了52万台的销量，也足以证明这台车在国人心目中的地位。

接下来说说新晋登场的亚洲龙。3月份上市，22万—29万的售价，燃油版混动版的多种选择，代替皇冠成为一汽丰田的扛鼎产品，种种的标签背后都代表着亚洲龙的硬实力，作为一台B+级产品，上市以来自带光环的特性也足以让很多消费者加以关注。值得一提的是，这一次亚洲龙可是搭载了AVS自适应可变悬架系统，确保乘坐舒适性与行驶稳定性都有所提高。而这一点，也正是它与锐志定位不同的明显表现。

就产品的调性来看，我认为亚洲龙和之前的锐志有着相似的部分，都是丰田靠品质说话的产品，都是希望能够在这个细分市场当中杀出血路的产品，都是自带明星光环和标签的产品。只不过锐志外观骚动内心安静，亚洲龙外观时尚内心沉稳，对应的是不同的人群。

亚洲龙其实面对的应该不是锐志、凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特这样的产品，我觉得它应该是与金牛座、别克君越一争高下的选手。所以说，找准对手才是提升自我赢得市场的关键。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

总体来说看个人感觉吧，锐志已经是一个时代的过去产物，它代表的是上一个时代运动中级车得标杆，V6，后驱，漂移等等…。但是比较神奇的是锐志停产以后反而关注度更加的高了。

亚洲龙是丰田最新的平台打造出来的一款标杆中大型车，虽然不是后驱，但是丰田卖点就是舒适啊，试问一下哪个会买一个5米长的车在路上玩漂移，玩改装的。新的时代，老的产物总是需要被时代淘汰的，这是物竞天择定律。

锐志和思铂睿哪个好？

这两款车本身就没有什么可比性，锐志前置后驱，V6发动机平顺的加速感会让你上瘾。而最新款的思铂睿发动机技术也不差，且底盘扎实度要好于锐志。谈舒适和加速，那锐志完胜思铂睿。谈到操控（其实这俩车别谈操控了，跟BMW比的话），思铂睿还是好于锐志的，底盘通过起伏路的整体性，方向精准度，都要好于锐志。但思铂睿发动机因为直列4缸，噪音及声音都不及锐志。

锐志低转安静的发动机与高转悦耳的声音，均好于思铂睿。两者各有优点。思铂睿最大的优点就是优惠大，比锐志便宜，如果你不那么在乎动力，也不是V6控，对动力没太大要求的话，完全可以选择思铂睿。

而锐志是一种精神，让人上瘾，即便方向盘圈数多了点，底盘没那么整体，但是通过改装避震，加装底盘套件，会是一辆非常上瘾的轿跑。后期可玩性显然高于思铂睿。