轮胎,轮胎厂家

怎么看轮胎的好坏？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

看来汽车轮胎的好坏总要通过几点来判断:

1.先看生产日期，如果超过四年以上的轮胎，就要随时检查了。用下图的方法，可以检查出轮胎的生产日期

第二看轮胎的花纹，每个轮胎都有一个安全的警戒花纹，如果这个已经磨平，或者轮胎花纹已经磨到这个位置，就建议更换

第三，就是检查有没有，这个，缝补的痕迹，如果因为扎带补胎的面积过大或者过多，这个轮胎也不也就不太好了

你是看一下轮胎侧面有没有鼓包，如果有也有发生爆胎的危险，也不建议使用。

小编给大家，更多的，其实真系可以关注我

如果是一个规格为205/55/R16 91V

205-指的是轮胎宽度为205 mm

55-指的是轮胎扁平比即断面高度是宽度的55%

16-指的是轮辋直径是16英寸

R-指的是该轮胎为子午胎

V——指的是速度级别为240公里/小时

91—指的是负荷指数91表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤.

最主要的是要学会看看是轮胎是那一年的。在轮胎有组字母D0T后面有个椭圆行里面有4个数字，前两位代表一年里面的第几周，后面代表年份。例如07年第39周

怎么去分辨轮胎的好坏，首先应该先判断轮胎生产信息，这即是了解自己轮胎是否需要更换的标准，也是判断轮胎好坏的一个标准。所以接下来一点点和大家好好说说。

1.看轮胎生产日期

每个轮胎都有他们的身份象征，即DOT格式，一般为这样DOTXXXXXXXX，后四位数字中，前两个是轮胎生产第几周，后两个是生产年份。

2.看轮胎指数信息

一般轮胎上会有轮胎耐磨指数、轮胎牵引力指数、轮胎耐高温指数，A最好，B次之，以此类推。可以以此来判断轮胎好坏。

3.看轮胎胎面花纹

一般像我们在市区跑的，轮胎胎面花纹深度最好要大于1.6mm，要是喜欢去户外越野的话推荐3.2mm。知道你们不容易辨别，测量，来一个小技巧，可以借助一元硬币。国徽顶端到边缘距离在1mm到2mm之间，所以可以借此来判断。

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于汽车轮胎使用一段时间后如何鉴别它的好坏，是否需要更换，我们根据以往经验来谈一谈。

一、首先是检查轮胎使用后的磨损程度，我们都知道轮胎正面有花纹，花纹的深度在6-7mm之间，长时间使用的轮胎，胎冠部分磨损严重，到达一定程度就可以更换轮胎了，这里分享两个观察技巧。1.观察轮胎导水槽里的极限块，在导水槽里隔一段距离有一块凸起的橡胶，如果轮胎胎冠磨损到和导水槽里的极限块差不多高度的时候，那么就可以考虑更换轮胎了。2.胎肩上的△标识，我们可以观察一下自己的轮胎，在侧帘和正面胎冠之间，隔一段距离会有一个三角形标记，那么轮胎胎冠磨损到这个三角形的尖尖的时候就可以更换了。

这两种方法实际上是差不太多的，轮胎磨损到以上的两种情况，那么它的抓地力就很小了，在雨天甚至会打滑，冬天行驶会更危险一些，所以说正常使用轮胎磨损到以上两种情况就可以更换轮胎了。
二、按照时间来更换，这种情况是车子开的公里数特别少，但是轮胎经过风吹日晒雨淋，橡胶逐渐老化，轮胎表面出现很多裂纹，那么也是要考虑更换的，可以这样检查，观看轮胎侧帘，如果密密麻麻的裂纹很多，轮胎在4年以上，就建议更换轮胎了。

三、轮胎有致命伤导致必须更换，这种轮胎有以下几种情况。1.轮胎侧帘撞裂，或者撞到可以看到尼龙线断开，侧帘扎钉子难以补好。2.轮胎在缺气情况下持续行驶，导致轮胎内侧脱胶，3.轮胎正面有超过2CM的长切口。以上几种问题都是使用不当或者发生意外导致的轮胎难以修复，需要更换的。

以上就是我对汽车轮胎如何检查好孬，如何鉴别是否要更换轮胎的一些看法，希望能够帮到您。

了解更是汽车保养维修知识请关注一下，谢谢！

轮胎的问题多种多样，无论是存在老化现象的旧轮胎，还是补胶后的翻新轮胎，其实都藏着不小的安全隐患。在此教大家几个分辨的方法。

如何辨别轮胎是否为翻新轮胎呢？最为直观的判断方法为：

看：品牌轮胎胎面色泽较为自然，颜色相对较暗；翻新轮胎胎面颜色会比较鲜艳，光泽锃亮。

按：用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则为品牌轮胎；若有明显指印痕迹，则为翻新轮胎。

扯：品牌轮胎的胎钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；翻新轮胎的胎钉扯起来不仅易断，且更易变形。

附：轮胎的质量分析

轮胎正常寿命是多少公里？

我是一个有着10年驾龄，在汽车行业工作10年的老司机，我来说说我的看法。

一般需要更换轮胎的情况有3种。

一是轮胎橡胶老化。具体表现是轮胎开裂，鼓包，硬化。这种情况一般出现在使用了5年以上的轮胎上。因此，根据你的实际情况，看一下轮胎橡胶是否已经老化，如果出现了以上这些症状，那就必须更换了。

二是胎纹磨平。轮胎的胎纹内都有一个参考点，只要胎面与参考点齐平，那就到了更换轮胎的时候了。一般会出现在跑了6万公里以上的轮胎上。因此也请你注意观察是否齐平。

三是爆胎，这种情况属于意外就不讨论了。

因此你的情况是否需要更换，是要通过观察得出的。因为不同的轮胎，配方不一样，有些耐磨而偏硬，有些偏软而静音。使用寿命都不太一样。

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轮胎对于汽车来说就像腿对于人来说一样重要，然而，作为汽车的易损件，轮胎的寿命问题自然是大家所担心的。

轮胎的工作环境可以说是很恶劣的，风吹日晒，各种拦路，高温低温都会加速轮胎的老化。如果不发生意外，按照常规的磨损，轮胎的使用寿命一般是8到10万公里。每个轮胎的沟槽内都会有个小的凸起（如下图），这就是磨损的标志，当轮胎磨损到与这个标志齐平的时候，就需要更换了。

正常情况下，影响轮胎寿命的因素也有很多，比如说胎压、载重、行驶路况和外界环境等等。胎压过高或者过低都会影响轮胎的寿命，轮胎的胎压高于或低于要求值的25%，轮胎的寿命就会下降20%左右。而且胎压过高或过低也不利于行车，不利于我们的安全。所以，一个合适的胎压很重要。轮胎都有自己的最大载重，如果经常超过它的标准载重，也会严重影响轮胎的寿命。

行驶路况对于轮胎的磨损来说是一个很重要的外界因素。经常行驶砂石路等不平整的路面，会加速轮胎的磨损，降低其使用寿命。

除了磨损外，轮胎的作为一种橡胶制品，自然也会有老化的。一般来说，5年左右的轮胎就已经老化了，轮胎的性能下降，轮胎侧壁会出现细小的裂纹，这样的轮胎是不利于我们的安全行车的。所以说，即使轮胎没有达到里程数，但是时间达到了老化的时间，也是要及时更换的。

轮胎正常寿命是多少公里？我是轮胎达人胎小二，我来回答一下。轮胎在正常使用情况下，在无质量问题或者人为损伤下，国际通用的轮胎建议使用年限最长为6年，行驶里程一般为6---8万公里。轮胎的行驶里程由轮胎的耐磨性能决定，而轮胎的耐磨性能又由轮胎结构 ，胎面胶性能（耐磨指数），使用条件（路况，气压和负荷，气温和速度）决定。我们一起来看看吧。

隋着轮胎制造的升级和使用条件的不断改善，有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废，因此轮胎的耐磨性能在一定程度上表明了轮胎的使用寿命。轮胎使用寿命计算公式

轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。

轮胎磨损标识是更换轮胎的标识，是轮胎能够安全行驶的最低花纹深度，到达该极限应立即更换轮胎。

子午线轮胎较斜角轮胎的耐磨性能提高30%----50%，轮胎胎体的骨架材料的弹性对轮胎耐磨性能的影响较大。适当的加宽轮辋宽度，减少胎面拱度都能有效的改善轮胎的耐磨指标。

轮胎的磨耗指数(TREAD WEAR)，它是衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。是轮胎磨损寿命等级，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨。轮胎磨损指数来自美国3T标识，一起来看看3T指数吧。

由于胎面花纹接触地面，不同的轮胎花纹其耐磨性能是不同的。根据花纹特点，几乎每个轮胎企业都有经济耐磨型，静音舒适型，高性能运动操控型，城市越野SUV，雪地胎等轮胎品种，司机朋友们需要根据自己的需求，来选择适合自己的轮胎。

不得不承认的一个事实是，不同轮胎品牌的耐磨性能是不一样的。这主要跟轮胎胎面胶配方有关，也是轮胎企业的核心秘密。

同样的轮胎，在不同的使用条件下，因为路面质量，气压和负荷，气温和速度及特殊条件等因素，可能有很大的耐磨差异。大量实践表明 ，路面等级对轮胎磨损的影响最大。