新一代马自达3,2023全新一代马自达3

预算17万，大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择？你怎么看？

为什么用17去买这二个？ 你有没有听说过一句话 宁做凤尾 不做鸡头 ！ 17 万介意你入手 别克君威 或 阿特兹！ 可以拿二车的低配 配置太高没什么用！ 基本安全配置齐了就好！还有起亚 5 现代索纳塔89 现代 和起亚 加上优惠 你可以拿中配了 真的 17建议入手 B级车！ 谢谢

大众凌渡和马自达昂克赛拉，老实说像你这种打算一个人用车的，基本上随便选择哪一款都是比较轻松满足的。从外观上看两款都是比较时尚又有运动气息的，内饰方面则是昂克赛拉相对更给力一点。

以你17万的预算，大众凌渡可以入手1.4T版本车型，而马自达昂克赛拉可以入手2.0版本，不妨数据上简单对比下看看，谁更有诚意也就一目了然了。

首先定位上两款都是定位在紧凑型家用家轿车，尺寸上看昂克赛拉4.58车长1.79车宽2.70轴距，大众凌渡4.61车长1.82车宽2.65轴距，数据上看虽然都差距不大，但是实际后排空间上凌渡相对更给力，不过你一人人用车，这到也无所谓。

动力上看，昂克赛拉提供2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力158，凌渡提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力131，数据和后期使用稳定性以及维护上昂克赛拉都明显更占优势，并且操控性上也更强，所以自己开还是建议入手马自达昂克赛拉，就要一个爽字，祝顺利。

两款车各有优缺点。主要看自己预算和需求。

1，这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡，昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合，这点没有昂克赛拉有优势。

2，配置，凌渡配置高于昂克赛拉，而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。

3，如果准备用个几年就换，可以考虑凌渡，如果要用个6年以上甚至更久，就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养，故障，保值都要优于凌渡的。

首先谢谢邀请，17万要在两个品牌选肯定是凌度，有三点可以参考，第一：凌度最近因为大环境都原因优惠比较大，第二：凌度比较保值，毕竟是大众，保有量大，保值性高，对于开几年就换车的人来说比较合适，第三；借用网上比较流行的话就是大众的车比较高级

既然是在这两款车型之间纠结，想必是对颜值和操控比较在意的，那么下面我们就分析一下，这两款车，究竟该怎么选～～
先来说颜值，这应该是昂克赛拉的一大优势，毕竟魂动设计确实很棒，只要是个正常人都会觉得昂克赛拉颜值很高。大众凌渡虽然定位宽体轿跑，当然是真的宽，但是有别于大众CC，凌渡的颜值虽然在大众家族里不算低，但是在昂克赛拉面前，难免有种相形见绌的赶脚～～

然后我们再来说一说具体车型，预算17万，凌渡可以选择1.4T舒适型，昂克赛拉可以直接选择2.0L旗舰车型～～
我们就拿这两款预算之内的车型做个对比吧～～

上图总结一下就是，空间和价格是凌渡的优惠，但操控和配置是昂克赛拉的优势，凌渡的最大槽点就是1.4T匹配的是干式双离合，稳定性可靠性不如昂克赛拉的6AT，昂克赛拉的最大槽点就是舒适性较差，后排空间在同级别车型里基本没啥优势。不过既然你选择了操控和颜值，那么就推荐你选择2.0L的昂克赛拉，

当然了，要想体验到更加畅快淋漓的驾驶乐趣，建议你选择原汁原味的昂克赛拉两厢运动型～～
价格要比三厢的便宜一些，配置差别不算大，关键是昂克赛拉本身就是两厢的更纯粹～～

希望对你有帮助～～

大家觉得新马自达3，1.5的发动机值得买吗，和雷凌1.2T对比呢？

自吸省心保养便宜，涡轮增压要基础排量够才合适，但是涡轮增压要用全合成机油，保养要贵，首选马3既然是1.5的还是手动的好点。当然雷凌的1.2T也是没问题的，自己去试驾一下吧，如果是我是选马3的好开好看省心😁

我站在一个买车人的立场给你们做一篇报告。我是比较建议买昂克赛拉。原因是昂克赛拉匹配的是比CVT更好的6at。6at成本高。昂科塞拉讲究操纵这款变速箱能承受高扭距驾驶，会更加耐用。同学们一定要记住，这几十年最好的变速箱永远都是6at，而丰田的无级变速配的是自家的三缸1.2t，我感觉这有点鬼扯。1.2t的三缸。低扭比较强大。车子在起步的时候，我感觉肯定要比安科塞拉要快。但是很伤cvT呀。因为CVT不能承受太高的扭矩，这是硬件带来的问题。质量再好，但这个问题不能解决。时间长了可能会对变速箱的磨损很大。而且丰田很多年都没有做民用涡轮了。而且而且丰田还是世界上利润最高的汽车企业。给自己的涡轮发动机配一个成本很低的cvt变速箱。情有可原。但是没有经受市场的考验，谁知道这个发动机和变速箱质量好不好？请接受我的质疑，不要认为它是丰田就一定质量好。

屎一样的雷凌，一个私企专坑车主，新车装劣质水箱漏水坑车主，且显示屏不显示报警，导致发动机受损，4儿子还踢皮球，不肯担责，仅同意换水箱，让车主鉴定发动机，逼车主签霸王条款协议，这样的企业生产和售车敢买吗?

我是1.5自舒的车型，18年七月底上牌，目前一万六千公里，个人建议买马自达，要是手里钱可以的话，不是说雷凌就不好，雷凌车也不错，当时买车的时候，我着重比较两款车，虽然昂克赛拉1.5自舒比雷凌精英版还要贵一万多（18年七月我去店里看车的价格比较，现在不知道两车的价格了）还是还是值得购买的，毕竟马自达用的是AT变速箱，价格会高于CVT车型，而且马自达的做工也还可以，保养的时候，我看了车底盘，地盘全部用塑料（不知道具体材质，看起来像塑料）包起来的，我好像没看到多少A级车底盘是包起来的，车子的变速箱非常好，换挡平顺，感觉跟CVT差不多，除了隔音差点，好像真的没什么缺点了，目前一万六千公里，油耗都在七个油，反正不会超过七个的，看重就是这套动力系统，自吸➕AT，空间嘛，没有雷凌大，毕竟后悬架系统不一样嘛，但是没有传说的那么小，一家四口，两大两小，刚好，再加个人，也够坐，毕竟是A级车，感觉好多人都说昂克赛拉后座小，我是没感觉，再说了能有多少机会是一家五口都坐上的了。个人建议昂克赛拉1.5够用了，没必要多花那几万上什么2.0的，有那个价位，可以考虑阿特兹！1.5加速超车足够用，就是高速有点疲软，城市超车足矣，只要你舍得加油就行！

马自达3和丰田雷凌都是紧凑型家轿，定位都是标准的居家用车，两款车的最大区别不是在发动机上，而是在变速箱，丰田雷凌使用的是CVT变速箱，马自达3使用的是6AT的变速箱，两款变速箱的差距很大，首先可靠性上AT变速箱更高，CVT变速箱耐用性差，并且维修很贵，一旦坏了只能更换变速箱，其次CVT变速箱没有什么驾驶感，就是平顺省油，这也是为什么很多家用车都喜欢用CVT变速箱，其次两款车的操控驾驶差距很大，丰田雷凌没有什么驾驶感可言，就是标准的代步车，马自达3操控很好，很接近人车合一的感觉，这也是马自达品牌的精髓，两款车的特点还是很鲜明的，马自达3驾驶操控没得说，丰田雷凌空间更不，更居家实用，燃油经济性更好

外观方面

全新雷凌在居家的基础上，外观变的非常时尚运动，马自达3的运动时尚是人尽皆知的，综合来说现在两款车的颜值都很高，都很有竞争力，在同级别中处于上游水平

内饰配置

两款车的内饰风格有几分相似，相对来说全新丰田雷凌表现更好一些，整体的质感和科技感更强一些，配置上更突出一些，如果马自达的中控屏在大一些，会更加分

空间和驾乘感受

两款车的空间表现还是有差距的，马自达3后排非常紧凑，丰田雷凌更适合家用，动力方面也是差距很大，马自达3更加突出，丰田雷凌比较中庸，没有什么驾驶感

总结：两款车都是标准的家用车，但是特点不同，马自达3更加注重驾驶操控，丰田雷凌更注重实用性，各有各的风格

2020款马自达3，1.5动力，有开过的说说到底怎么样吗？

全新一代马自达3的发动机的参数相比老款没有变化，但进行了一定的优化升级，满足国六排放标准。

1.5L发动机的最大功率86kW，最大扭矩148N·m。这样的参数并不亮眼，甚至可以说有些差，实际的动力表现也不算好。特别是在后段的加速过程中，能够很明显的感觉到动力不足，加速有些乏力。

但对于日常行驶来说，这台1.5L发动机基本还是够用了，只要舍得踩油门，能够较好的满足城市加速的需求。这主要是因为马自达的爱信6AT变速箱称得上是同级别车型中表现最亮眼的变速箱。只要察觉到驾驶者有加速的意图，变速箱便会迅速降挡，拉高转速，让车辆以最快的速度获得动力输出。

如果是2.0L车型就会好很多，毕竟发动机最大功率提升到了116kW，峰值扭矩提升到了202N·m，动力输出要有底气得多。虽然爆发力仍然不算强，但不管是在城市里穿梭，还是在高速公路上巡航，都不会让人觉得动力不足。

所以，如果预算不够，或者主要在市区用车，1.5L的马自达3可以购买。但只要预算足够，还是建议购买2.0L车型。

马自达3一共有两款动力系统，分别搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机，1.5L动力水平比较符合家用水平，但是在满载的情况下有一定的动力不足，起步加速和后段加速偏弱，2.0L的动力表现还是很不错的，但是马自达强势的操控性和底盘功底弥补了一些动力不足，1.5L车型还是比较适合年轻人代步使用，动力表现是一方面，后排空间相对比较紧凑，不适合三个人乘坐，满载舒适性很差，腿部空间不足，两侧和头顶空间都不是很充裕，马自达3主打运动操控，空间方面偏弱，如何选择还要看个人的用车需求，经常满载2.0L车型更有优势

马自达3

全新的马自达3系依然使用家族的魂动设计，整体的外观非常时尚运动，并且非常时尚，颜值在同级别车型中很有竞争力，前脸硕大的进气格栅配合犀利的大灯，气势很强，非常激进，整体侧身采用了流行的溜背设计，设计感非常强，运动感很突出，很符合年轻人的选车标准

全新马自达3的整体座舱很有设计感，布局很个性化，为驾驶者考虑的很多，非常方便操控，做工用料也很突出，运用了大量的软性材质，配置表现也不错，低配车型的配置已经可以满足日产家庭使用

马自达3系搭载了1.5L和2.0L发动机，动力和操控表现不错，但是空间过于紧凑，比较适合城市通勤使用，外观颜值和车身尺寸都非常合适，驾驶感在城市驾驶游刃有余，燃油经济性也非常突出，实用性方面表现一般

总结：马自达3系目前的热度不错，颜值的升级吸引了很多年轻消费者，另外有口皆碑的驾驶感和操控感很突出，还是很值得选择的