捷达vs5,捷达vs5图片及价格

开了3年的捷达vs5的感受？

空间方面：我个人身高175坐在主驾驶位置头和车顶的距离，还有1拳多将近2拳。后排中间座位有一点不舒服，毕竟大众车后排中间都有一块凸起影响后排乘客的舒适感。后备箱空间绝对够大。

内饰方面：内饰方面没有什么好说的，大众都是这个风格简洁明了，属于用最便宜的材料营造尽可能的豪华感。还有平底多功能方向盘，实用好看。

动力方面：1.4T搭配6AT作为捷达的口号，第一次走高速超车，感觉到了超车时瞬间强悍的动力输出！相当给力。

操控感：方向盘低速轻盈，高速稳健，指向准确，脚刹适中，油门轻便

捷达vs5评测？

捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平，但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想，测试阶段我们开启空，综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km。

捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平，基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难，但面对大震动明显缺乏冷静。不松，但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。

捷达vs5跑川藏线的感受？

作为一款SUV车型，捷达VS5在跑川藏线这样复杂的路况下表现还是比较不错的。

以下是我的一些感受：

1. 动力表现：捷达VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。在川藏线上，这样的动力表现足以应对大部分的路况和驾驶需求，但在爬坡或者超车时可能会稍显吃力。

2. 悬挂调校：捷达VS5采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，悬挂调校相对较硬，能够提供较好的稳定性和操控性。在川藏线上，这样的悬挂调校能够提供较好的通过性和舒适性。

3. 底盘高度：捷达VS5的离地间隙为185mm，相对较高，能够提供更好的通过性和越野能力。

总的来说，捷达VS5在跑川藏线这样的复杂路况下表现还是比较出色的，能够提供较好的性能和通过性。

2022捷达vs5深度评测？

2022捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平，但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想，测试阶段我们开启空，综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km

捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平，基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难，但面对大震动明显缺乏冷静。不松，但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。