涡轮增压发动机保养费用,涡轮增压发动机保养费用高吗

涡轮增压比自吸保养贵多少？

涡轮增压发动机与自吸发动机保养一般相差300元左右，主要的差距就在于涡轮增压发动机一般使用全合成机油，价格较高；而自吸发动机一般使用半合成机油，价格相对便宜一点。另外就是涡轮增压发动机大多体积较大，需要加注的机油更多，像一台直列四缸涡轮增压发动机就需要加注至少4.5升机油。

涡轮增压为什么保养贵？

在排放法规越来越严苛的情况下，小排量涡轮增压发动机成为各个车企的救命稻草。涡轮增压发动机相较于同排量自然吸气发动机，动力更强劲。主要表现为发动机在低转速下就可以有大扭矩输出，让汽车加速更快。

但先天的结构让涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机存在一些劣势。

由于涡轮增压器的存在，发动机进气系统可以进入更多的空气，让汽油在气缸燃烧更充分，同时增加喷油量，让发动机动力更强劲。

但事物都是两面性的，靠涡轮增压增加动力输出虽然轻而易举，但伴随着增压所产生的高热必须妥善处理，高热会影响两部分，一个是负责直接冷却和润滑的机油，它会因为受到高热而快速氧化。

因此涡轮增压引擎必须选用耐高温、抗氧化好的优质机油，而且机油更换周期会相应缩短，才不容易产生氧化物。

通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器，来避免油温过高、提早结束机油的使用寿命。为什么涡轮增压车相对来说保养贵一些，原因就是保养周期短，对机油要求高，从而导致保养成本的增加。

主要的是因为涡轮增压发动机对机油的要求比较高，使用的机油要具有更高的抗磨性、耐高温性、油膜强度等，所以大多选用相对更贵的全合成机油。而一般的自吸发动机对机油的要求没有那么高。

因为涡轮增压发动机在工作时旋转的速度非常快，需要高精度、高质量的机械零件，在后期保养时需要更换的保养配件较多，钣金、电器等维护和更换成本也较高。

此外，涡轮增压发动机使用时间长，内部机构磨损更严重，因此建议定期保养，以确保发动机的正常工作，保养成本相对较高。

在进行涡轮增压发动机后期保养时，熟练的技师、专业的仪器和设备都非常重要，如果不谨慎操作，反而会对发动机造成更大的损伤，增加更多的维修和更换成本。

因此，涡轮增压发动机的后期保养需要选择正规的维修站点，并按照规定的保养周期和保养程序进行维修保养，以确保车辆的性能和使用寿命。

涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方？

您好。

现在市面上使用涡轮增压发动机的车型越来越多。

同等排量下，涡轮增压发动机动力更强，燃油经济性更好，从而降低了尾气的排放，更加环保。这也是受到广大消费者喜爱的重要因素。

从发展时间来看：

自然吸气发动机的发展时间长，技术已经相当成熟，在稳定性和可靠性方面都要高。

从结构来看：

涡轮增压发动机制造技术相对来说更加复杂，结构更加精密，零部件相对较多，复杂度较高，一旦出现问题，维修成本相对要高出一些。

对油品的需求：

自然吸气发动机对油品的要求没有太过严格，油耗较低，基本上做好大小保养就行了。

而涡轮增压器会导致发动机磨损严重，所以对油品、机油和火花塞的要求更高，加重了后期保养成本。

如果说涡轮增压发动机保养相比于自吸贵，这要追溯到10年以前，毕竟涡轮增压发动机那时候刚刚推出没多久，涡轮增压发动机在当时还不是很流行，发动机各方面技术不是很完善，涡轮迟滞、涡轮使用寿命等问题都没有解决，所以，涡轮增压发动机跑个几万公里，涡轮直接坏了，涡轮维修是不可能的，只能更换整个涡轮总成，这一部分费用相对而言是比较高的，所以，涡轮增压发动机相比于自吸发动机保养要贵一些。

但是现在，随着各大车企把开发重心全部都放到涡轮增压发动机上面，该发动机技术水平自然也是日渐成熟，其耐久性也显著提升，基本上不会有什么损坏的，涡轮增压发动机维修保养费用也大大下降。

发动机平时保养维修项目主要由更换机油、机滤、去除积碳、更换火花塞、发动机冷却水。

1. 对于机油使用量，涡轮增压发动机，由于动力强劲，同级别车辆，涡轮增压发动机可能只需要1.4T，而自吸发动机排量则高达2.0L，所以，自吸发动机在机油使用量方面是比涡轮增压发动机高一点点的，但是现在的机油基本都是4L一桶，一桶机油基本上都够发动机日常保养。

2. 对于发动机机滤，两者并没有很大的差别，价格上也没有什么出入。

3. 对于我们常说的发动机积碳，大部分涡轮增压发动机都是直喷型的，发动机工作环境更加恶劣，该发动机自然而然比较容易形成积碳，但是现在的车辆基本都是6万公里左右去除一次积碳，这对车辆保养价格方面几乎没有什么影响。

4. 发动机循环冷却液，涡轮增压发动机由于工作环境恶劣，对冷却系统的冷却能力要求自然会更高一些，但是冷却液保养价格相差不大。

总体上来看，涡轮增压发动机保养成本和自吸发动机相差无几，每次保养并没有什么特别之处。