柯珞克报价,柯珞克报价和图片

斯柯达柯珞克上市了，13.99-18.59万元的价格贵吗？

贵了！为什么觉得贵了，我们来对比一下。斯柯达把柯珞克给这款车定位在紧凑级，但是我更愿意把它放在小型SUV当中进行对比，目前在合资小型SUV当中，广汽本田的缤智和东风日产的逍客这两款车卖得比较好，也是消费者比较认可的两款车型。

缤智的官方售价为12.88-18.98万元，逍客的官方售价为13.98-18.89万元，可以看出斯柯达的这个定价也的确瞄准这两款车去的，但是目前小型SUV市场这两款车的定位还是无法撼动，由于2月份过年，数据无法作为参考，我们来看1月份这两款车的销量，缤智在1月份卖出了16255辆，逍客1月份卖出了16519辆，占据了合资小型SUV前两名的位置。

柯珞克低配车型为1.2T+7速双离合变速箱，满足日常需求没有问题，但是如果上高速会比较乏力，但是再上一个等级的价格直接蹦到了15.69万元，你会花接近16万元的价格买它么，相信你会犹豫的，丰富的配置和大空间应该是它的主打，但不应该成为它定价高的筹码。

柯珞克作为一个后来者，它的优势在于空间和配置方面的优势，性价比的确非常高，但是考虑到品牌力的问题，还是很难消费者青睐，如果价格能够下降1万元左右，最低配在13万元以内，顶配在18万元以内，后期再来一波官降，相信柯珞克会有不错的市场表现。

前言:看了一下珂珞克的配置和售价，这车应该销量不会太好，价格偏贵，配置太低，降价3万比较合适。无法理解这样的车型为什么会有这样的定价。

这样的配置，这样的售价？请饶恕我的拙劣，先看看是什么情况。珂珞克外形尺寸为:长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，定位紧凑型SUV，空间表现一般。其中控为大众简约
风格，略显沉闷。感觉大众发动机调校偏保守，1.4T的勉强够用，1.2T的感觉有点吃力了，毕竟是SUV车型。变速箱就不用说了，7挡DCT双离合变速箱，换挡平顺、省油，但故障率较高，反正不怎么样。其后悬挂为非动力悬挂，俗称板车悬挂。

就这么一个小SUV，1.4T入门版售价15.69万元，简直是抢钱。这配置和宝骏530差不多，宝骏530卖8万，斯柯达或大众牌子加2万，10万售价不能再多了。
珂珞克比福特翼搏大一点，价格要高几个档次。定价过高，配置过低，性价比也低，15万的售价国产SUV可以上不错的了，所以谁会买珂珞克？可以预见珂珞克月销量不会超过3000。后期如果有3万左右的优惠，销量或许有起色。

柯珞克新车报价和参数？

柯珞克新车提供两种驱动方式：汽油和混合动力。汽油版车型搭载1.5T和2.0T两种发动机，最大输出功率分别为140kW和175kW。混合动力版车型搭载1.5T发动机和电机，最大合成功率为168kW，百公里综合油耗只有4.9L。车身长度超过4.5米，轴距达到了2.7米，加上占据车头主导地位的棱角分明的造型，使得柯珞克的外观设计更为大气精致。根据配置不同，柯珞克的售价在15万-25万元之间。

斯柯达柯洛克即将上市，官方售价13.99万起，大家觉得前景如何？

柯珞克的上市将在很大程度上取代Yeti，成为斯柯达在入门级SUV市场的重要角色，关键看它能不能避免掉导致Yeti失败的因素。

一、外形不符合中国人的审美，过于方正复古，毫无时尚感。

二、定位错误。车长只有4275mm还以是紧凑型SUV自居，和途观称兄道弟，简直是把消费者的智商按在地上摩擦。

三、价格太贵。16.58-24.18万元的定价太自信了，后来价格一再降低也难有起色。

柯珞克被称为小一号的柯迪亚克，外观上相似度很高，采用了一样的家族式设计，一样用镀铬装点的直瀑式进气格栅，内饰也是一样黑色基调的对称设计，横直线条透露出浓浓的大众味。不过柯珞克身上，也能看到一些年轻的设计元素。

比如雾灯设计，在狭长的大灯组下就非常的有辨识度。此外，高配车型内饰部分还将采用格子纹路的缝线装饰，以此来凸显年轻化。

前景不容乐观，车是好车不过没好心卖，无论从配置的丰富度，还是营销的各方面的策略来看，大众都没准备给科洛克多好的机会！所以科洛克终究的前景一般般，毕竟相对于他的竞争者来说，他的优势没有发挥出来，现在的市场没有一个合适的定位想大卖几乎是不可能的！

不过个人对于科洛克还是蛮钟情的，等下次升级改款的时候考虑把现在的昕动换成熊二！科洛克。