天逸c5,天逸c5 aircross

天逸c5的具体介绍？

天逸C5是一款由长安汽车推出的紧凑型SUV车型。
外观线条流畅，时尚动感，内饰光洁典雅，配备多项人性化配置。
搭载了1.5T涡轮增压发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性。
此外，还采用了多项智能安全技术，如360度全景影像、自适应巡航等。
总体来说，天逸C5具有外观时尚、性能稳定、配置丰富、安全可靠的特点，是一款值得关注的紧凑型SUV。

法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，这款SUV的市场售价为15.27-23.67万。那么这款车的表现究竟如何了？

在外观方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS外观设计的非常前卫，整个外观造型个性十足，同时兼具浪漫气质，前脸造型显得圆润呆萌，保险杠的设计显得饱满，让整个前脸肌肉感十足。天逸C5的外观采用了大量的撞色元素和矩阵组合，使得整个车身时尚气息非常强，“天翼式”的造型的前大灯采用分体式设计，显得时尚感十足，进气格栅采用了分体式的设计，上层为双人字雪铁龙标志，下层则采用了少量的镀鉻饰条装饰。车身侧面腰线圆润充盈，显得比较内敛，流行的悬浮式车顶，使得整个外观运动感十足。长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，在同级车中算是比较出色的。除此之外，天逸C5配备了无框式全景天窗。

有车主对天逸C5给出了这样的评价：“天逸C5的外观很好，很有特点尤其日间行车灯点亮后很有特点向钢铁侠的眼睛很有科技感。”当然也有车主这样评价道：“外观不用多说了，每个人的审美观不一样，我觉得外观看起来还算过得去。”

在内饰方面，天逸C5的内饰风格显得非常时尚动感，实用性十足，采用了“La maison唯享座舱”的设计理念，车内充斥着大量矩形元素设计，中控台布局简洁规整，双幅多功能方向盘，尺寸适中，给人不错的手感，同时，方向盘后方配置了换挡拨片，保证了车子的驾驶乐趣。中控上搭载了12.3英寸全液晶式仪表盘，给人带来了不错的科技感，8英寸触控液晶屏，内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能，方便车机互联也提升了科技感。

在内饰上，天逸C5也得到了众多车友的认可：“天逸C5的内饰做工很精致这个价位也算很不做的做工。”

也有车友这样评价道：“天逸C5内饰的其他的地方都很不错，就是内饰座椅是织布的，坐垫和靠背是是浅色的，可能久了容易脏，所以后期需要自己加一个座套。”

在空间方面，驾驶者将座椅调节好厚，头部与腿部空间充足，天逸C5在空间方面的表现是肯定的，丝毫没有给车内的乘客带来局促感。第二排空间的表现也是非常出色，中央地板平整，没有影响到中间乘客的舒适度。天逸C5的储物空间可以满足大部分家庭的日常使用。行李箱的最小宽度为1030mm，最大宽度为1150mm，常规纵深为860mm，后排座椅放倒后纵深为1710mm，其后备箱空间是非常不错的。

我当时买天逸的时候，就有朋友说法系车不保值，七八年以后就不值钱了，我呵呵笑了，咱工薪阶层，又不玩新奇感，就是家庭代步用，保不保值关我何事?我开个十年直接报废得了，自己喜欢就是了，何必非要纠结狗屁保值不保值的问题?

看来题主是天逸的意向车主，纠结的点在于保值率的问题，那就简单了。

产品当面就不多说了，相信你也详细了解过，我也试驾过这款车（1,.8T次顶配车型），说实话我对天逸的印象还是不错的，整体驾驶质感很不错，虽然是扭力梁悬架，不过天逸上那套PHC自适应液压系统还是很牛逼的，舒适性不减，1.8T的发动机动力也很和充足，陪着6AT变速箱，加速很线性，价格、配置方面也很不错，如果你能接受法系车的设计，其实很值得购买。

说道保值率的问题，其实很多人买车时都有些杞人忧天，什么意思？就是说没有根据自己的实际需求去考虑，而只是为了保值率，我看过很多人在买车时很多人都在大谈保值率的问题，但其实忽略了一个根本问题：你真会开几年就卖掉换新车吗？如果没有那不是庸人自扰吗？这可能跟国人的消费心理有关吧，自己住的房子涨价了就会暗爽，但其实你只是自住 的话又有什么分别呢！

再说说有换车需求的情况，那保值率问题就很重要了，法系车保值率不高众人皆知，天逸去年9月才上市，我没法告诉你具体的保值率是多少，参考东风标致4008的三年保值率为53.12%（如上图）以及本田CR-V的三年保值率为65.84%（如下图）。

数据来源：汽车之家

所以数据直观上看，法系车保值率是相对较低的，根据你的实际需求慎重选择，毕竟都是自己的血汗钱。

以上！

相对来说，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了，作为全球战略车型，首先在国内上市，然后再投放全球市场，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视。

平心而论，C5天逸确实是款好车，15.27～23.67的售价区间也看出满满的诚意。

外观的话，虽然说仁者见仁，智者见智。但总体来说，C5天逸应该是雪铁龙家族里的颜值担当，满满的法式浪漫元素。内饰也尽显科技豪华感，当然跟同门师兄4008的内饰还是有差距的。

但是说到性价比的话，C5天逸可是要比4008好多了～～

从上图可以看出，4008的指导价要比C5天逸高了三万五，就是优惠之后还是要比它贵，可是配置丰富度却不如C5天逸。所以说，C5天逸性价比确实高。

不过作为法系车的代表，被吐槽最多的就是“祖传发动机”和“万年板悬”，这个1.6T发动机服役了差不多十年，早就到了退役的年纪，可是PSA偏偏固执得很，对于发动机的研究远不如对底盘调校技术的研究，可是好在这款发动机比较稳定，油耗一般吧，满足日常家用还是绰绰有余的。再来说一下扭力梁非独立悬挂，话说在这个标配独悬的市场大环境下，法系车固守板悬，似乎有点不符合市场发展规律，但是人家就是有能力把板悬调教出独悬的感觉，除非你天天跑烂路，否则很难辨别这车到底是板悬还是独悬。不刻意迎合市场似乎成了法系车的特点，但更多的时候会被认为是污点，这也是法系车销量差，市场保有量低，二手保值率低的主要原因。

但是话又说回来，如果你买车家用的话，不开个五年八年的话，确实会觉得法系车不保值，但是你要开个十年以上，所有车型都一样，而且以后是新能源的天下，传统燃油车的保值率肯定会大打折扣，加上汽车本来就是消耗品，从4S开出去立马开回来，价钱就不一样了。所以呢，买车呢，自己喜欢就行，保不保值的真不重要，保命才是王道！要想保值的话，就不要买车了，买房最保值！

希望可以帮到你～～