汽车修理知识,汽车修理知识300字

发动机大修还能开多久？

希望能帮助到你。首先要看一下几点，第一，你买的配件是否原厂或者配套厂家的正规配件，第二：修理工是否专业，仔细，装配是否干净，第三：你用什么档次的润滑油，第四：保养及时，第五：平时开车有没有恶习，避免急加速，猛刹车，空滤及时更换，这些都是对汽车使用寿命有很大关系

这个问题，题主不要过多担心。汽车发动机大修，只要你使用的配件合格，维修技师严格按照维修工艺来装配，后期使用基本上没什么问题的。

本田2.0排量发动机大修

我也维修过好多台本田发动机，只要配件合格，安装工艺没什么问题。本田发动机后期出现漏油、漏水的现象很少。并且本田1.8跟2.0的外观上没什么区别，有些配件可以互用。我们以前用过2.0的一些配件装1.8的上面。本田这款发动机皮实耐用，很可靠的。我之前维修过的有些是因为高温而大修，有些是后期保养不当导致的。

开始安装曲轴

以前的日系发动机主要是以自然吸气为主，发动机工作温度没有德系的增压发动机高。并且日系发动机的水泵，节温器座的密封垫都是铁垫片，不像德系车的是密封胶圈。日系发动机水管都是铁水管或铝水管。德系车以塑料水管为主，而且水管接头处又是密封圈密封。两者哪种耐高温可想而知了。这里我不是贬低德系车，只是就是论事而已。有时候简单的东西故障率低，维修成本也低。

奔驰274发动机水管接头漏水

维修过很多品牌发动机，后期返工率高的可能是德系车的发动机。返工主要原因是后期的漏油或者漏水。因为德系发动机大修期间拆装了好多水管，并且因为大修时考虑到成本问题，有些水管，密封垫没有更换或者经过一次拆装导致密封性不好。这些都是引起后面小毛病多的原因。

不过，日系、韩系发动机大修之后返工确实要少。后期使用也没什么问题。

这个问题没有人能给你准确时间，就像人得了大病，治愈出院还能活多久一样，就看你以后怎么养护。

就你这种因进水大修的问题而言，问题不大，小毛病也不会多。当然，前提是配件是正厂配件，维修工是专业维修技师，大修发动机就像给人的心脏做手术，不能出一点差错，必须安厂家规定的技术参数执行，否则，轻则出现三漏（漏水、漏油、漏气）现象，重则出现启动困难、机器发抖等现象，更严重出现发动机二次大修。

另外，需要注意的是发动机磨合。因为发动机刚大修过，许多配件是新的，配合间隙需要重新磨合才能达到最好状态，所以要有一个过度过程，就像新车一样去使用就好，只要勤检查，定期保养，机油、滤芯一定用原厂件，发动机和新的没多大区别。

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于发动机大修，车子还能开多久，这个问题要看给你修车的师傅技术是否过关。像您所说的发动机进水导致连杆断裂，是因为水进到气缸内，当发动机压缩做功时阻力较大，把连杆顶弯了，弯了的连杆导致曲轴难以旋转，发动机抱死，接下来就是要大修。

对于发动机大修，正规的大型修理厂或4S店是完全能搞定的。首先就是要把发动机拆散，具体观察是哪些零件损坏，弯了几个连杆，气门、曲轴，大小瓦，活塞环，气缸平面，这些主要的零部件的技术参数有没有问题。然后购买配件，把不需要更换的缸体，缸头清洗干净，到时候按照技术要求拼装起来，安装好，发动机运行平稳，没有漏油漏水现象，不烧机油，就是大修完毕。

对于车主问的能开多久，大修是一项细心的工作，修好了和正常的发动机一样，能正常行驶，甚至更换了很多密封圈以后能够延长发动机寿命。

但是遇到那种粗心的修理工，技术不过关，修好的发动机虽然也能发动着，可能出现很多问题，抖动，动力不足，油耗升高等等，小毛病一堆，车主开着开着自然会嫌弃，尤其是这种泡水车，后期的小问题让驾驶员特别头疼。

希望我的回答能够帮到您，了解更多汽车保养维修知识请关注一下，谢谢!

很高兴回答这个问题，所谓的发动机大修修好了和新的没多大区别，也不会减少寿命不过也得看修理工的技术和水平，如果修的好和保养到位用个几年是没有问题的，也得看是什么牌子的发动机，有的可能也是修不住的，这个不是技术问题是配件质量不过关，就是品牌发动机也得用原厂配件，才能保证修完用的住，多问问修车高手们不会错的，希望能给大家帮助谢谢大家。

汽车维修都分为哪些类别？

根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下：

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。 二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。 三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。