丰田新rav4,

丰田汽车全新2019款RAV4怎么样？

纽约车展上，丰田发布了全新一代RAV4。这一代RAV4到底新到什么程度呢？估计连他大哥汉兰达都不认识它了。丰田再一次用实际行动告诉我们，日系老大就是任性，汽车造型想怎么搞就怎么搞，反正也不愁卖。

其实，RAV4的概念图在许久之前就发布了。但是看到概念图的时候，其实并没有太在意。概念图嘛，看个热闹就得了。然而当我看到真车的时候，瞬间就震惊了。丰田果不奇然的把概念图给量产了。

外观上来看新一代RAV4的突破很大，全身遍布各种硬派元素。前脸设计稍微有点坦途的味道，宽大的六边形中网气势是有的。

侧面造型给人的第一感觉除了硬派之外，就是凌乱了。侧面遍布的线条让我不自觉的联想到“同平台”的雷克萨斯的NX。只是RAV4的线条似乎并没有NX看起来自然，总觉得怪怪的。

对于RAV4的外观，可以说...我是有点绝望的。为什么没有按照CHR的套路来呢？原来在CHR还有新凯美瑞看到的希望，在RAV4上彻底破灭了。不过话说来，外观这东西，一个人有一个人的观点，所以，你们觉得RAV4好看吗？

根据2019新车发布计划，丰田最新一代RAV4将于2019年第四季度发布。这个诞生于1989年的SUV与当时市场的产品最大不同在于它空间更实用且足够省油，而它也被视为如今十分流行且大卖的城市型SUV的鼻祖，这个鼻祖车型如今将迎来生涯中变化最大的一次换代。

全新Rav4的革新完全依托于丰田最新的生产理念TNGA，得益于超高刚性车身材料的应用，车身刚性相比现款提升57%，美版展出的车型甚至采用铝合金材质的转向节，减轻的簧下质量也为其带来更好的车身动态响应。底盘的平整性得到进一步优化，而为了更高更实用的离地间隙，中间地台也有着稍微突起。

决定空间表现的参数也有着正向提升，如轴距见长30mm、宽度提升10mm，车内空间表现比现售更好。更大的改变在于主被动安全配置的全覆盖，国内的车型尚未发布，参照目前在售的TNGA车型，全都做到膝部气囊在内的十气囊标配， Toyota Safety Sense主动安全配置自然不会缺席，但全系标配的可能性太低，或许像凯美瑞那样入门级动力顶配以上车型配备就足够诱惑。

动力方面或将全面换装Dynamic Force系列2.0和2.5自然吸气引擎，分别配以CVT和8AT变速器，但最令人期待的是高达41%最高热效率的2.5混动版本的引进，如果混动车型的到来势必打破本田CR-V独占紧凑级混动SUV鳌头的局面，竞争才能促成更高阶层的共同进步。

这一代Rav4如果照搬美版，那么也将带来两种不同的外观选择，探险版更加硬派而普通版本则偏向于城市主题，即便这是一辆颇具实用性的承载式车身SUV产品，但也要满足越野消费者们狂野躁动的内心。（亚夫）

荣放这次换代可以说是脱胎换骨。 发动机变成了全球销量最高的发动机，包括2.0和2.5都换。 平台使用最新的TNGA。 这些可以说是本质改变吧。其他的至于外观和内饰，各花入各眼，不作多的评价。

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丰田汽车，这个全球性的汽车品牌，在大家看来已经有着非常高的品牌声誉，尤其是在国内的市场中，大家都还是很看重这个汽车品牌的。丰田RAV4，这个已经上市多年的车型，目前已经完成了全新的换代，虽然还未登陆国内的，但是从海外版的车型中看来，它给人的感觉十分非常给力的。

首先外观方面就是最大的亮点，基于全新的TNGA架构打造而来的丰田RAV4，几乎是推翻了之前所有的设计风格，全新的车型给人感觉非常霸气，尤其是硬朗的线条，看来起非常迷人，前脸部分的造型做出了很大的调整，多边形的进气口符合当下消费者们的审美，是一款非常值得大家期待的紧凑级SUV。

全新的丰田RAV4在车型上拥有了跟广泛的分布，比如匹配的8AT变速箱的车型，拥有了与凯美瑞相同的版本，比如普通版和运动版车型，有全景天窗，纯黑色的车顶，黑色的轮毂等都让它的运动化非常明显，而且普通版的车型在大家看来也有着不错的表现，这一点相信对于选择困难症的朋友来说，在该车型还未上市的时候就已经完美解决了。

全新丰田RAV4不仅在外观方面拥有了媲美大众途观的实力，而且在内饰设计上也拥有了全新的风格，可以说这次的换代非常彻底，终于可以跟之前的那个版本的车型说拜拜了。全新的内饰风格采用了悬浮式屏幕的中控台设计，对于现在的人们来说是一个不错的选择，配置的丰富再一次让丰田RAV4成为了大家购车清单里的一员，而且很哟可能全新车型上市之后会出现加价销售的情况。

大家可以看到，全新的丰田RAV4第二排的配置也非常丰富，比如拥有了两个独立的USB电源接口，这对于一台城市SUV来说是一个非常出色的配置，在多人外出游玩的时候已经能够满足大家的充电需求，非常的方便。

荣放是一款丰田旗下的紧凑型suv，到目前为止已经发展到第四代车型。在刚刚不久上市了两款2019款车型，一款为2.0l cvt两驱驱先锋版，目前的终端价格为16.68万元，另一款为2.0l cvt两驱风尚x限量版，终端价格为17.98万元，不过这两款车型依然是第四代车型，只不过在2016款的基础上增添了一些配置，那么真正的2019款荣放第五代车型，怎么样呢？什么时候才能上市？

2019款荣放第五代车型已经亮相纽约车展，从第四代车型2013年上市到现在已经有五年了，2016款为中期改款，距今已经也有两年了，在奇骏、CRV等车型相继升级改款后，这两款车的销量基本都是翻番式的增长，而且采用了国六排放标准，更让消费者纷纷购买。很多对荣放情有独钟的消费者，都在期盼着第五代车型早日在国内上市。第五代荣放，在外观上有了很大的变化，其前脸大胆狂野的设计，给人带来更强的视觉冲击，车身线条非常硬朗，棱角分明的led大灯显得非常犀利，整体看上去给人耳目一新的感觉。全新荣放在内饰上也有了很大的变化，不但在设计布局上提升了档次，而且中控台还采用了软质材料包裹，是整体内饰更有质感。

第五代荣放将搭载丰田全新Dynamic Force系列自吸发动机，包括2.0l、2.5l以及混动三款动力，分别采用cvt和8at变速箱。从所搭载的发动机看，全新荣放将会采用国六标准，预计在明年上半年上市，上市后将会搅动紧凑型suv市场，使其销量大幅度提高，毕竟现在有很多消费者在坐等第五代荣放的上市。

对新一代丰田RAV4深入分析，它能成为紧凑型SUV的最佳选择吗？

有幸在海外体验过心荣放，可以说全新tnga架构下，新车地盘层面要高级许多，而且转向手感更柔和。还有就是空间利用率在这个架构下的车里是最好的，最给人印象深刻的是后备箱地台高度真的比之前的低好多，易用度强不少。从动力系统方面来说，联系买混动。

海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？

荣放一直是畅销车型，这次的改款，相信国内一定会迎来销售的小高峰。

1、这款车的外形更加硬朗和霸气，视觉冲击感更强，辨识度提高，适合的人群更加广泛，年轻人开它更加有朝气和活力，岁数大的开它更加沉稳和霸气！

2、轴距上有所加长，这款车相比较老款，车内空间也会有所增加，更加实用，符合国人用车需求。

3、发动机虽然沿用老款，但动力更加强劲了，油耗表现的更加省油。

4、车身整体性相比较老款而言，提高了不少，无论是底盘还是操控，都有较大的提升，品控方面同级别车型中比较出色！

5、驾驶体验也不错，胎噪风燥都抑制的不错，坐在车内更加的安谧，内饰设计做工很好，配置更加丰富，再向豪华舒适方面迈进……

综上所述，荣放犀利霸气的外观，全新架构打造，操控和整体性都不错，虽然发动机还是用的老款，但家用绝对够用，相信新款荣放会给你带来全新的驾驶体验……

该车在北美已经上市一阵子了，定价差不多维持了上一代，预计进入国内价钱也不会浮动太多，该车是基于丰田最新TNGA架构打造的，新款前脸造型也是丰田最新的设计风格，非常粗旷野性，软件方面有最新的多媒体系统和无线充电功能，动力有2.5 2.5混动，国内估计会有2.0。看了很多国外的试驾，总结的有点大概就是造型帅气全新架构打造，车型有辨识度，轴距小幅增加空间表现更好了，操控方面有一提升，油耗更少了。缺点就是车身整体性不够好，侧倾严重，发动机噪音车内噪音抑制的不够好

全新丰田RAV4到店实拍，或于9月21日开启预售，怎么样？

新款丰田RAV4，从第一次海外版谍照透露，就期待了，造型犀利，动力强进，内饰不明朗，只是迟迟国内不上市，一拖再拖！不知道这次能不能确定上市时间，胃口吊的很足，大部分改善换代消费者都买了大众，图便宜实惠的消费者买了现代，又逢车市疲软至极，你还有那么一点点机会！

丰田车的耐用性还是没问题的，但本田也没问题，这代RAV4在地盘高度和越野上比CRV好些（这两个也都不怎么样），但在操控、噪音控制比不上CRV，其他空间等方面都差不多。我认为本田综合起来略上，RAV4只是产品更新。若是我，我会选CRV4或将要上市的广本酷影。

试驾过全新丰田RAV4感觉怎么样？

全新丰田RAV4即将上市，前段时间有一场试驾会，身边的朋友有感兴趣的朋友试驾了一上午，朋友的感触颇多，全新丰田RAV4还是很有惊喜的，朋友对这款全新车型的评价很高，因为朋友之前也接触过老款车型，还是很有对比性的


第一眼看到全新丰田RAV4就被外观吸引了，因为整体外观设计和现款反差太大了，老款简单朴素，消费者的评价褒贬不一，全新车型非常运动时尚，激进的前脸特别有气场，这样的设计反差确实很吸引人，相比日产奇骏和本田CRV两个强大的对手，更加有竞争力整个侧身设计感非常强，运用了太多的设计，朋友一直赞口不绝，现在市面上同级别车型都开始运用流行元素，全新丰田RAV4丝毫不弱势，悬浮式车顶很有设计感整个尾部设计感更强，颜值很突出运用了镀铬装饰条，两个尾灯很漂亮，这样的颜值确实很有吸引力之间驾驶过老款车型，感觉很好上手，驾驶平顺性不错，但是动力不足，起步深踩油门才会有反应，后段加速有些吃力，另外底盘感觉滤震一般，全新车型起步很轻松，整体动力提升不多，但是底盘反馈不错，滤震很强，底盘有一定的高级感，其次一进驾驶室很觉内饰提升很多，老款车型简单简约，新款车型科技感和时尚感很强，完全符合消费者对车型的要求

总结：简单的试驾并不能对车型全面了解，但是最初的印象非常不错，无论是外观还是内饰设计，都是很有惊喜的，驾乘感受也有明显提升，表现还是很不错的