别克全新英朗,别克全新英朗吹洗泵速度不足
新款别克英朗优点亮点和缺点？
新款别克英朗的优点包括：时尚外观设计，动感线条，给人一种年轻活力的感觉；宽敞舒适的内部空间，提供舒适的乘坐体验；配置丰富，包括智能驾驶辅助系统、多功能娱乐系统等；动力强劲，搭载高效节能的发动机，提供出色的驾驶性能。然而，新款别克英朗的缺点包括：价格较高，相对于同级别车型来说较为昂贵；后排座椅的舒适性有待提升，长时间乘坐可能会感到不够舒适；部分配置可能需要额外付费，增加了购车成本。
别克英朗这车怎么样？网上对这车褒贬不一，到底值不值得购买呢？
仅考虑合资汽车可选英朗-反之选择国产汽车
别克英朗是一辆颇具争议的合资品牌轿车，对于选车规划为≤10万区间内合资汽车的消费者而言，这辆车即便用三缸发动机也能给予好评；反之对于可接受国产汽车的消费者而言，英朗等≤15万区间的合资汽车都不会在考虑范围内，为什么这么说呢？
咱们先来了解一下英朗的基础参数吧，其车身尺寸为4609*1798*1464、轴距2640mm，属于标准紧凑级轿车；与轩逸、卡罗拉、宝来、朗逸等车同级，设计感中庸得体，没有特别前卫、也没有特别呆板，实车看起来确实有些眼缘。不过这些都不重要，重点在于英朗的车身结构高强度钢占比比较理想，同时钢材强度的标准在入门级合资轿车中也不算差，这就是绝对优势了。
配置同样是英朗的优势，比如全系标配侧气囊，1.5L/1.3T的两个版本的高配都有倒车影像、定速巡航、普通天窗、皮革座椅和LED大灯，空调系统均有后排出风口和PM2.5过滤装置，可以说配置与上述几款合资轿车相比确实高一些。然而最重要的还是这辆车的实际价格只是在8万左右，与竞品相比有绝对优势；所以英朗看起来就有些“物美价廉”的感觉了，那么发动机即便有些不足，似乎也还可以作为首选项吧。
1：老款英朗只有三缸选项但确实不差。
这台发动机有120kw/230N·m（1800~4400rpm）的动力储备，这个标准已经达到了一些2.4L自然吸气发动机的水平，所以英朗是能够在9秒级别完成百公里加速的，其他选项普遍在12-15秒区间，驾驶品质有相当差异。同时三缸英朗还加入了轻混系统，也就是给内燃机集成了一台BSG（发电启动一体机）；这台电机能在起步时辅助短暂加速，内燃机的平均运行转速就要低一些，耗油量会有细微的下降。
那么这个版本的英朗即便会因发动机而出现怠速共振的问题，整体品质仍旧比竞品高，只是三缸机真的会抖动吗？
这不是开玩笑，没有什么技术可以让三缸发动机达到理想的平稳运行的状态；因其三个气缸是交替做功，产生的作用于机体不同位置的作用力也是交替出现，低转速和怠速时的惯性力作用时间还会长一些，于是机体就会左摇右摆。三缸机必然会出现怠速共振（抖动）的问题，这是无解的；而且随着机脚的老化程度加大，怠速共振会更加突出。
2022款别克英朗会改什么配置？
改一下保险杠或者中网。新款车型与现款的尺寸相近，即长度为4609mm，宽度为1798mm，高度为1464mm，轴距为2640mm。中期改款车型也不会对内装大动刀，现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好，很可能会继续出现在新款英朗上。一般来说，中期改款主要是针对多媒体系统的功能进行优化，以及车型配置的调整，以提供更好的使用体验。
