全新一代思域,全新一代思域即将发布

全新MG6与思域，性能全面超越思域却比思域平均便宜2-4万，你会选择谁？

都不能选。

说MG6在性能上超越思域，简直是一个笑话。如同荣威i6上市之初大肆宣传的节油、互联网基因等等，制造了一堆噱头之后，偃旗息鼓了。

第一，1.5T的发动机，基础排量永远是1.5；不要指望能与2.0L相提并论，纸面上的数据无法代替现实中长期的品质验证。

第二，排量越小的涡轮发动机，动力压榨得越高，可靠性越低。本田“机油门”既是明证。

第三，本田1.5T存在“机油门”问题，虽经召回重新匹配，问题也无法彻底解决；MG6不会好到哪去。

第四，MG6自动挡匹配的和i6一样都是干式双离合，i6的变速箱质量问题频出，MG6也会如此。媒体几分钟的测试，是测不出来问题的，即便存在问题，它们也会秘而不宣。

无论是MG6，还是本田思域真的不建议购买。

不是我崇洋媚外，超越？超越个屁啊，媒体宣传你就信啊？虽然我也不喜欢思域，我建议这俩车都不要选，mg的双离合你敢信？一味的包装，一味的吹只是在为以后的品质问题埋雷，还有思域，你要打算卖机油你就买思域，去了4S店卖车的都是爷爷

MG6也就是最近被媒体炒作之后名声大噪，外观好看，动力强劲都是事实。大家都跟风拿它和本田思域比较，其实它与思域还是有比较大的差距的，首先，拿发动机来说就没有可比性。其次，变速箱同样没有可比性。七档干式双离合也就名字好听，这么多年连经验丰富大众都做不好上汽能玩转吗？除了外观唯一能让它与思域媲美的就剩性价比了，如果入门定价低于十万顶上性能车的光环应该会火。反之，只会和荣威i6一样市场表现平平不温不火～

外观

其实外观这个东西萝卜茄子各有所爱。思域确实很漂亮，但是我认为MG6也很漂亮

价格

思域手动最低配1.5T 11.59万/新MG6 手动最低配1.5T 9.68万

尺寸

新MG6 的尺寸长宽高全方位秒杀思域。是宽体轿车，家用很舒服的。

配置

多次光临思域的4S店，最低配的简直惨不忍睹，而国产车就是以配置高而著称的，所以名爵6配置高也就理所应当了

质量

各有千秋吧，思域有过断轴的报道，荣威i6有过掉发动机的现象。但都不是绝对的！我为什么要说荣威i6 呢？因为荣威i6 和新MG6 基本是一款车，只是前脸和品牌不同而已。地盘发动机变速箱都一样，都是上汽的。都是马云投资的车型。

对于车科院来说，全新名爵的产品力还算拿的出手。有人说运动轿车，特别是掀背型运动轿车，后排空间是个鸡肋。

据上汽市场部人士透露，“全新名爵6虽然主打互联网和高性能，但是并没有忽略后排空间，我们在前期工程研发时就已经有了解决措施。”可见，人们对运动轿车的后排空间注定会局促的担心，放在全新名爵6身上就基本杜绝了。

最后，就是价格的问题了。有人说，中国自主汽车品牌最近几年通过在品质上的创新，已逐步接近甚至超越现代起亚等韩国汽车品牌、标致雪铁龙等法系汽车品牌，离大众等德系车、本田、丰田等日系车的差距也正逐渐缩小。车科院对此其实也所有感同身受。譬如吉利汽车、传祺汽车以及长城WEY品牌，它们在汽车的品质工艺上确实可以媲美合资车。

回到全新名爵6这款车上，如果价格比新思域要低很多，以上汽高超的营销手法和遍布全国的销售网络，再加上不错的产品力，全新名爵6走量应该没问题。

底盘质感一流，1.4T破百9秒3不输思域，全新速腾还是A+级标杆吗？

今天的中国，大众依然是主流。我相信A级车里，速腾依然还会是一辆标杆车型的。只是市场里购买这个级别车的客户对价格都是非常敏感的。新速腾刚刚换代上市，所以价格上还没有多少优惠。再等一段时间有大幅优惠的时候销量一定会上涨的。毕竟大众在中国的人气依然很高。

速腾和思域的市场定位略有不同，一般不会直接发生直接的竞争。速腾宜家宜商，思域定位运动型家轿。相信买速腾的客户和买思域的客户需求侧重点是不同的。所以影响速腾销量的最大竞争对手不能是思域