广州本田凌派,广州本田凌派1.8排量多少钱

本田凌派1.0t两年感受？

1.0T涡轮发动机起步什么的比较给力，只是到了高速或者满载爬坡的时候会稍显吃力，应付日常行驶没什么大问题。凌派的底盘设计比较扎实，可以有效过滤颠簸，这点做的还比较好。这台车就是辆普通买菜车，配置不算高，连灯都是卤素的，不过我非常喜欢它的后排小桌板，很实用，简单省油就是它的主要特点，我还是能够接受的。

为什么凌派不保值？

本田凌派的一点零t三缸机保值率比起以前有所下降，保质率目前只有30%左右，按目前的保持率来看是不太保值的，毕竟改用三缸机以后，车辆的性能出现了不稳定的因素有所增加，而且三缸发动机的口碑一直不行，所以本田凌派贬值是必然的，而新车的价格也有所降低

凌派1.0四缸？

本田凌派1.0t没有四缸的,是三缸的。本田凌派有三缸版车型也有四缸版车型，纯汽油版车型使用的是三缸发动机，混动版车型使用的是四缸发动机。本田凌派是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2730mm（毫米），长宽高分别是4756mm（毫米），1804mm（毫米），1509mm（毫米）。

本田凌派和日产骐达，你是怎么选的？

我自己开骐达，和本田比还是有点差距，骐达发动机确实不错，就是cvt变速箱保护太多，油门稍踩重一点就扭盘解锁，有时不得不打开eco模式限制油门输出，油门踩的轻反倒比重有力，还是本田调节好一点

很高兴为你解答：凌派为东风本田制造的一款家用车，定位为紧凑级别，官方指导价为：9.98万-13.98万；轴距为：2703mm，车身尺寸为：4756*1804*1509mm，全系搭载1.0T涡轮增压发动机，配备手动挡变速箱和cvt无极变速箱，最大马力90kw。

在看看骐达，骐达为东风日产制造的一款家用车，同样为紧凑级别，官方指导价为：9.99-13.49万；轴距为：2700mm，车身尺寸为：4393*1766*1524mm，全系搭载1.6L自然吸气发动机，配备手动变速箱和cvt无极变速箱，最大马力93kw。

从两款车型的配置参数来看定位级别都为紧凑级，轴距相差也不大，骐达2.7m的轴距，而凌派2.73m。

车身尺寸对比凌派要比骐达长，比骐达宽，高度比骐达稍低，但骐达为两厢车，对比三厢车长度方面三厢车有一定的优势。

动力系统方面，骐达的动力调教输出稍大，两款车系紧为手动或cvt变速箱，所以驾驶感都还是比较平顺。

综合对比，两款车型各有优势，长度方面凌派占优势，但是骐达的空间和实际使用灵活性要比凌好大很多，由于是两厢车，后排放到后可以放置更大件物品，在就是乘坐舒适性日产是名不虚传的移动大沙发，其座椅非常柔软，对于偶尔长时间驾驶不会感到太疲劳，然而，由于两款车系都定位为家用车，搭载的都为cvt自动变速箱，所以驾驶动力感受够用，并没有非常强的爆发力，毕竟排量摆在这里的，而且家用代步车，不需要激烈驾驶，通过为的回答，希望你心里已经有了答案，该如何挑选。

看哪个配置了

以下观点对比顶配对顶配

发动机，凌派用的1.0T三缸发动机，骐达用的1.6L自然吸气发动机。我在这里我不想去为三缸机辩解什么，三缸未来可能会是这个级别的趋势。而且1.0T动力参数做得比1.6L出色，两款车油耗其实都差不多。只是说三缸机可能在后期由于机脚等老化会过于抖动，另外涡轮车可能没有自然吸气来得线性。光看发动机，我会选择骐达，作为家用车，我觉得省心最重要，骐达发动机虽然比较老，应用比较广，相较于推行时间较少的1.0T涡轮增压发动机，技术更成熟。

变速箱，两款车均采用CVT，优缺点不再赘述，CVT的加入更好地弥补了小排量涡轮增压的闯动感。

底盘和空间，两款车的空间都是比较出色的，在这里，凌派更出色。毫不夸张，凌派的空间与雅阁相差无几，毕竟中国特供车，空间大是国人最喜欢的，所以这点做得不错。另外顶配凌派的 “小桌板”，可与中央通道连接，极大的便利了长途行驶后排的实用性。这点骐达就显得一般了。另外凌派有后备箱，极大的避免了后备箱与车内空间窜味的困扰了。底盘，两款车走得都是舒适性路线，没什么太大的区别

舒适性，这点个人主观认为，骐达应该甩开凌派很多，无论从隔音，座椅柔软度等等，都是骐达更有优势

总结，如果你对空间要求很大，那凌派一定不会错，如果你对舒适要求高一点，那骐达适合你。

在这里提醒一句，车没有好坏之分，只有适合与不适合。适不适合自己，只有自己试驾过才知道，建议去试驾一下再做决定