奇瑞开瑞汽车,奇瑞开瑞汽车价格表
开瑞、威麟、瑞麟都凉凉了，奇瑞的高端品牌星途又如何呢？
我们应该怀着高兴的心态来看待奇瑞的又一个高端品牌的问世，这也是自主品牌汽车里以自己研发的最新发动机为卖点的，不像其他牌子不是拼外观就是堆配置，这样是走不长远的，我相信奇瑞会引领中国汽车业的
奇瑞最大的强项是技术研发和生产，最大的短板是营销，在过去产品竞争时代，奇瑞因还不错的产品自然就领跑了，但到了如今的品牌竞争时代，奇瑞的营销短板很快暴露出来了，结果就是，好产品得不到市场认可，搞出了好产品却整不出好销量。
对照的案例就是吉利和长城，吉利的产品本身不错，营销能力同时也根强，加上有沃尔沃技术个品牌神助攻，所以经过两代产品更新后销量马上就立竿见影。如今，吉利从长安手中躲过自主品牌新旗手的荣耀，可谓实至名归。
当然，长城的营销能力也日益精进，魏建军为了提升研发能力不惜投入重金，攻克了发动机个变速箱风一系列难题，但在营销的投入强外界可能关注的比较少，但实际上投入相当之大，看看长城这两年财报，净利润大幅下滑背后，很多钱就花在研发和营销这两个板块。
对照之下，奇瑞的国有企业体制和机制，是制约营销能力与时俱进的最大短板。因为营销能力薄弱，又不太愿意去高薪挖角营销人才，加上品牌和营销资源投入本身不足，导致奇瑞在品牌营销和传播上很吉利长城差距日益扩大。
客观的说，奇瑞星途在产品和技术上，做到自主品牌高端定位和技术上的全球一流水准，都不是问题，问题是产品之外，奇瑞如何将品牌运营和市场营销短板补齐？用市场化的手段延揽优秀营销人才到奇瑞？
如果没有后者，奇瑞星途要在当下存量竞争的时代逆势突围会变得阻力重重。但愿，星途不要成为第二个观致，希望，奇瑞可以在高端市场阵地上打异常漂亮的翻身仗。
个人观点，奇瑞现在推高端品牌时机感觉还不是太好。底子还没夯实，推出高端担忧支持不力。但是，现在不推出高端品牌，日后再推可能面临比现在更严峻的情形。两相取其轻，加油。
听说奇瑞开瑞绿卡有S和T两种车子，这个有什么区别吗？还有我是跑瓷砖的，哪个比较合适，价格贵吗？
据我了解 ，开瑞绿卡S是目前国内配置最高档的轻卡，拥有碟刹 独立悬挂 GPS等，价格10万以上，这个车子是很适合拉瓷砖的，在颠簸的路面也有很好的稳定性，瓷砖一块也挺贵的吧 ，呵呵，T 是开瑞绿卡的中高端车型，这个是普通大众能接受的，价格在6万左右吧，挺适合蔬菜批发的啊 像大白菜什么的，要是卖萝卜的话 肯定S会比较好。希望能帮到你。记得给分。
奇瑞研究院的待遇如何啊~~？急急？
不知道你讲的是汽研院还是设计院，我以前寝室有个汽研院的，一个月能开1600左右，每天八小时。他在奇瑞干了三年，后来跳槽去了江淮。在奇瑞，汽研院的工作还是比较轻松的，但钱比较少 ,设计院工资高，但难进，要干一年以上还要考试吧，待遇什么的比较好
