东风起亚k3价格,东风起亚k3价格及图片

起亚k3时尚互联版落地价？

1 起亚k3时尚互联版落地价在五万以上。

2 起亚k3时尚互联版从多层安全玻璃和防爆轮胎，到由合成纤维或高强度钢制模塑零件制成的装甲——所有可能会影响车辆外观的防护元素均进行了非常精确的集成，即使是专业人员也很难辨认。最高车速可达210km/h

起亚k3suv落地价多少？

全款落地价大概10.16万元，具体有裸车8.78万，购置税7770，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业保险4189。

起亚k3的动力系统搭载的是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机的最大输出功率为85kw，峰值扭矩为143.9N·m；1.4T发动机的最大输出功率为96，峰值扭矩为211N·m，传动匹配了CVT无级变速(模拟8挡)和7挡干式双离合两种变速箱。

2014年起亚K3 6.2万怎么样？

本人从事二手车行业多年！

14年起亚K3自动挡1.6自然吸气有四个配置当年裸车价格11到14万左右不等，在二手车市场，除了车况年份影响价格外，颜色也对某些车型的价格有着比较多的影响！

那么14年上牌的起亚K3，车况良好的情况下，收车价格在五万到五万二左右，白色的起亚K3是最好卖，也是最吃香的，收车价贵个1到2千，很多同行也愿意！

很显然，14年起亚K3卖6.2万，的确是贵了，这个价格是15年的价格！至于质保方面，很多二手车车商对自己的车都会给出一年或两万公里质保主要针对三大件。

正好我这两天场地里卖过一台，刚刚也收到一台只不过是16年上牌，这个年份的成交价也仅仅在七万上下。所以说综上所述14年的起亚，k3的价格就在5.7上下浮动！

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你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

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我先不说这个车值不值，咱们先说二手车交易怎么评估残值。

首先需要这个车现在新车的售价，然后根据这个车的贬值率来得出的现在的价格，当然如果有一些其他问题，例如大面积修复等等，这个还是在降低一些。

现在很多二手车评估师买车的时候，按照这个算法来压低价格，等卖车的时候，却以当时这个车买的价格，更有甚者还加上购置税来计算，这个就是唬人的。

那现在这个2014年的K3到底值不值6.2万呢，咱们首先要看一下这个新车的售价，我在懂车帝上面查到经销商报价9.6-11.3万，而咱们很少能买到真正这么低的价格，咱们就按照市场价为10-11.7万计算，接下来按照最高配置计算。

最高配置价格为11.7万，而K3的保值率还算可以，五年的保值率在49.95%左右，那么六年基本上在40-45%之间，按照最高的45%计算，那么这个车车况较好的情况下应该是

5.3万左右，所以跟你要6.2万肯定高了。

以上就是我的观点。希望对你有帮助。

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你好 我是吉吉品車 吉吉 二手车这东西 是非标准产品，具体车型配置，讲究一车一况一价，不过6.2稍高，可以通过车300去比较，自己看好的车型，同年份 同配置的，成交价 。希望我的回答 ，能给你提供帮助。

起亚k3落地价多少？

起亚全新k3落地需要11万，全新一代K3是起亚在中国市场推出的主力轿车车型，车身长度4660mm，轴距2700mm，不仅身型动感，车身尺寸也更适合展现运动性能。在今年的CTCC中国汽车场地职业联赛上，东风悦达起亚的赛场用车就是由全新一代K3改装而成的，并取得不错的成绩；

打算订K3了，大概11万左右落地，大伙儿觉得值吗？

我的2014款的，没有进过修理厂，就是他么的原厂轮胎真特么垃圾！！！！今年第八年，门把手密封圈老化了！好像就是这么些问题…我的雨刮器有小问题，然后就这些问题……

起亚K3性价比高，技术稳定，值得购买。

落地11W左右2021款 1.5L CVT焕新版比较难，时尚版11W应该可以落地。韩系车近几年销量不好，原因主要是受“萨德”事件影响，市场受到挫折较大，还有产品竞争力不足，优势车型全部进口，价格优势不明显，比如索兰托等。起亚的几款轿车和SUV，也只有K3占比较大，也算撑起起亚在中国市场的半边天了。

起亚K3目前主要在售两类五款车型，一类是自然吸气的1.5L三款车型；另一类是涡轮增压1.4T两款车型。

自然吸气的起亚K3搭载1.5L115马力发动机，最大功率84.5KW，最大扭矩143.9Nm，配模拟8档CVT变速箱。11W落地可以选择时尚版，时尚版与焕新版价格相差5K左右，配置方面主要是主被安全系统和辅助系统等方面有所区别，个人建议预算够可以上高配，毕竟相差配置与安全相关。

1.5L的动力日常用车已经够用，在一个论坛上看到一个车主评说1.5L自然吸气的起亚K3动力要远胜于之前的1.5L某品牌车型。

涡轮增压的起亚K3搭载1.4T130马力发动机，最大功率95.6KW，最大扭矩211Nm，配的是7速干式双离合变速器。这款变速箱反应快，动力传输迅速，存在不足是市区行车变速箱换档频繁，且干式变速箱散热慢，容易造成变速箱过热。双离合变速箱更适合暴力驾驶，不适合频繁加减档的驾驶模式。