大切诺基报价,大切诺基报价及图片

人走茶凉！JEEP大切诺基跌破30万，配3.0L动力，还能翻身吗？

人走茶凉不对吗？

要是人走茶不凉那才有鬼吧？

也就是说

如果它有市场它会退出市场吗？

如果要市场当初为什么不跌破三十万？

要想在市场上翻身

说简单也简单

那必须展示综合实力

有一款有口皆碑的产品即可！

本人有一辆2017年的大切overland（算是大切次顶配吧），这些年的感受，供参考。

1.性能。低速高速都还平稳，油门响应还可以。滤震一般，虽然有空气弹簧，稀碎的震动可以过滤掉，但遇到减速带什么的，容易发生弹跳。方向盘指向大失水准了，方向盘太轻，速度低的时候都不能完全回位，车子容易向一边跑。而且旷量太大。

2.舒适性：隔音很一般，高速风躁比较大。车机跟奔驰没法比（我有两部奔驰），有时可以说很笨，总之我很不满意。音响很一般。

3.工艺：符合美国车一贯的水准，就是粗糙。塑料件与橡胶件错位的情况很普遍，我大灯这的接缝都是错位了，不过四儿子店简单处理一下就好了，就是不知道为啥出厂不做好。还有设计上的弱智，比如侧窗出风口前面正好被高音喇叭挡住，这也能设计出来。总之，跟奔驰是完全不能比（我只有奔驰，别的车我不知道什么水准）。

4。油耗比较高。车子是我老婆上下班用，全程高速。现在是夏天，按理油耗应该低，但现在油耗大概12升每百公里。冬天换上冬胎后油耗15升以上。女司机尚且如此，我开估计更高，我觉得有失水准。

其它。刹车片有异响，转一圈响一下。除此之外，目前没有发生其它问题。

要说好的方面，就是便宜且配置还可以。

翻身？靠什么翻身？最简单一句话，拿什么去跟对手竞争？拿什么去赢得消费者的信心？还不如把发动机换成柴油的，走小众的越野道路……中国人常用的砸价销货的思路就没有一个有前途的…

我觉得在中国车市一个品牌已经落寞了，想要再翻身的可能性不大！

具体到JEEP，且不说它车子本身如何，就说它没拿捏好国人的心理就是一大败笔！品牌高不成低不就、价格说高不高说低也不低，我就想知道它拿什么逆风翻盘呢？

所以，难啊！

跌破30万请问是新车么？如果没有就别落井下石，二手车如果说跌破30万倒有可能。

在国内，吉普都凉凉了，它翻身，你不怕？土都埋上了，在中国它要是活过来就成了聊斋了。

没有工厂，没有买车人的订单，这个品牌怎么救，救活了有个卵用。

如果不该它彻底灭亡，或许数年后还能杀个回马枪，这就是很多百年品牌经历的坎坷岁月。

jeep大切诺基3.0详细配置及报价？

2022款Jeep大切诺基3.0落地价24万元；顶配车型约合人民币42.7万元。在动力系统部分，厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择，当然，还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论，但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。

jeep大切诺基2022款落地价4x4？

1 jeep大切诺基2022款落地价4x4在十万以上

2 jeep大切诺基2022款采用奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

大切诺基srt赛道鹰落地价？

根据市场价格和车况，Jeep大切诺基SRT赛道鹰的落地价可能在60,000美元至80,000美元之间。这款车型配备强大的V8发动机和高性能零部件，拥有优秀的悬挂和制动系统，以及豪华舒适的内饰。它在市场上享有很高的声誉，因此价格可能会有所波动。购买时需要考虑车况、配置和市场需求，以确保获取最优惠的价格。