大众,大众迈腾4s店电话
德国大众是国企吗?
是个国企。大众汽车公司是德国企业。1984年开始进入中国,已建立14家子公司,包括上海大众、一汽大众等。
德国中央政府(联邦政府)持股40%,所在的一个州政府持股20%,保时捷持股30%。
所以,按照中国人的定义,它确实是个国企。只不过德国人指的国企是指中央政府完全持股的企业。
荣威和大众是一家公司的吗?
首先这两个汽车企业不是一家公司,具体区别看下面介绍:
一、荣威:我们所说的荣威也就是上汽荣威,即上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌。这款汽车是上汽的自主品牌(品牌是自己的,技术是收购与罗孚公司的)。它的名字代表着创新殊荣,威仪四海,现在在售的车型主要有荣威i5、荣威i6、荣威RX3、荣威RX等车型。
二、大众:这里的大众,不知你说的是哪个大众。现在大众主要有三家公司:
①一家是德国大众,这是德国的汽车制造公司,世界500强企业,总部位于德国的沃尔夫斯堡。它成立已经82年的时间了,旗下的汽车品牌主要有大众和奥迪。
②第2家就是一汽大众,一汽大众。是一汽有限公司和德国大众成立的合资公司,总部在吉林长春,成立于1991年,我们有时可以看到汽车尾部就有一汽大众的字标。
③第3家就是上汽大众,上汽大众是中德合资的,上汽汽车集团占股50%,德国大众占股39%,中国大众占股10%,他们在1985年成立,主要产品有桑塔纳,途安、逸朗等。
三、区别:上汽大众相当于富一代,它的车型技术主要来自于自主创作,在中国消费者中很受欢迎,一汽大众相当于一个富二代,车型主要借鉴德国大众原厂车型,所以,上汽大众比一汽大众更受欢迎。
德国大众是国企吗?
是个国企。大众汽车公司是德国企业。1984年开始进入中国,已建立14家子公司,包括上海大众、一汽大众等。
德国中央政府(联邦政府)持股40%,所在的一个州政府持股20%,保时捷持股30%。
所以,按照中国人的定义,它确实是个国企。只不过德国人指的国企是指中央政府完全持股的企业。
一汽大众的车好还是上海大众车好?
简单来说就是,一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点,但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。
所以从消费者的角度来讲,一汽大众更值得选择,但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。
先说工艺,一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候,就是因为其工艺不达标,最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众,但毕竟都是上汽旗下,其工艺相差不大。
再说质量,最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车,上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。
所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看,一汽大众应该是要稍好于上汽大众。
但是在设计营销上,上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下,愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。
上汽大众只有POLO,途观,帕萨特(美版迈腾),和途安是德国大众原有的车型,其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的,跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下,一汽大众就逊色很多。
果断选择上汽:1.价格比一汽的同等车型便宜。2.上汽的做工制造水平要优于一汽大众。3.上汽根据中国路况都车辆做了很多调整,小毛病比一汽少的多。4.虽中保研帕萨特的碰撞结果不如迈腾,但大家有没有注意迈腾的碰撞结果也不理想。这个是两家车企都要注意的问题安全是第一位!5.保值率上汽大众的要高,同等车况二手车残值基本一样。但新车一汽的价格要高一些。6.销量:群众眼睛👀是雪亮的,好的车自然卖的好。这一点上汽完全碾压一汽。
现在上海大众已经改名为上汽大众了,车没有绝对的好坏只有相对的,如果你拿一汽大众和上汽大众来比的话,个人认为一汽大众的性价比比较高,上汽大众的广告营销做得好,还有售后服务相对好一些。
一汽大众才是原汁原味的德系大众,比如德国的捷达在中国叫做速腾,上汽大众是专门中国的特供车,比如朗逸被称作“德原朗”,就是中国的特供车,还有帕萨特的碰撞测试事件。
我以我了解的一汽大众宝来和上汽大众朗逸进行对比,二者都是10万左右的合资车,三大件一样,就是说平台还有发动机以及变速箱都是一样的。区别在于配置上宝来的配置要比朗逸更加丰富一些,更加实用一些,就是性价比高一些。但是为什么它的销量不及朗逸呢,因为上汽大众重销售,投入了大量的资金来进行营销,借此来提高知名度。
本人手里有一台朗逸自动风尚版,采用的是1.5升的自吸发动机和爱信的6at变速箱。那么这款车最大的缺点就是配置低低到了寒酸的地步。那么他也有优点,优点就是省心省油,皮实耐用。作为一台家用车的话,我觉得还是不错的,如果你追求动力足或者是配置高,那么我建议你选择国产的车。
综上所述,如果硬要拿两个人比较的话,个人还是比较推荐一汽大众的,像是宝来速腾或者迈腾都不错的,从十几万到二十几万都有涵盖。