新能源suv,新能源suv全部车型

6座新能源suv排行榜前十名？

1、 途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

2、 领克01新能源

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

3、 荣威RX5 MAX新能源

大众一口气亮相了5款全新SUV/概念车，另外纯电动概念SUV 「ID.ROOMZZ」全球首次亮相，大众这套拳法威力怎么样？哪一款会是你的菜呢？

并没有什么组合拳威力，两款针对细分市场的SUV COUPE车型，一款一汽大众对应途昂的中大型SUV，一台续航没优势的纯电动SUV，无非就是预测SUV未来销量会占五层，用双车战略堆车海战术而已。要说多行，对比上汽大众和一汽大众的suv销量数据，别左右互搏就好咯

奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？

谢邀。题主应该指的是EQC吧？如果是，个人认为竞争力不会大，因为定价太高了。

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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。

外观仁者见仁智者见智，EQC的前脸设计和现役产品线的区隔很明显，在车身颜色方面，北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选，其中顶配版的创世代1886限量版，标准色就是时空银。

因为它是奔驰，所以EQC的官方指导价达到了57.98万元-62.28万元，而在BBA里，这也是目前唯一一款豪华电动SUV，没有对手。

抛开这些不去谈，如果仅从新能源汽车本省的角度去看，两款奔驰EQC电动汽车的NEDC续航里程均为415公里、由宁德时代提供的三元锂电芯并自行组装的装载电量80度电的动力电池总成能量密度为125Wh/kg、搭载1组最大输出功率148千瓦前置组异步感应驱动电机，1组最大输出功率162千瓦后置异步感应驱动电机总成，整车自重2.5吨。

在2019年新能源汽车补贴的技术标准要求里，纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不得低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

也就是说，如果电池能量密度低于125Wh/kg，就不能进入新能源汽车推荐目录。如果车企推出的新能源汽车不能进目录，也就无法享有新能源汽车的各项优待权利，基本上就可以对这款车宣告死刑了。

再看国产奔驰EQC的能量密度，两款目录车型，能量密度都是125Wh/kg，刚刚过及格线的数据。

在工信部发布的新能源汽车推荐目录中，奔驰EQC的两款车型工况条件下百公里耗电量分别为19.9和20.1。仅说20.1kWh/100km相信很多消费者没有详细的概念，那么我们就来拿这个百公里电耗和国内其他产品做一个对比。

这是比亚迪e6车型的一些参数，其动力电池组的装电量为91kWh，百公里电耗为20.5kWh/100km。在这样的百公里电耗水平下，工信部给出的综合工况续航里程为450公里。而这个推荐目录的时间是2016年10月份，三年过去，技术早已突飞猛进。

首款奔驰EQC的上市，可以说是完善了奔驰在纯电新能源上的布局！全新的奔驰EQC定位于中型纯电SUV，外观与海外一致，搭载79.2KWh容量的电池组，续航里程达到了415KM，奔驰EQC补贴后售价56.38万元起。

根据车型参数在一些在产的纯电车型确实有些不够看，415KM只能说是达到了中上水平，但是，这是一辆纯电奔驰，内饰做工豪华精致，令人颇为惊喜！

作为首款奔驰纯电车车型，可谓是下来一番功夫，不管机械性能还是在安全品质方面都用料十分的。

综合上述，奔驰作为一个豪华的汽车厂商，布局纯电新能源市场，是奔驰战略的布局，说到竞争力，好像奔驰在国内一直都挺强的！

新能源家用suv哪款好？

1 根据我的研究，新能源家用SUV中，特斯拉Model Y是一款不错的选择。
2 特斯拉Model Y拥有先进的电动技术和高效的能源利用，其电池容量大，续航里程长，可以满足日常使用需求，而且充电速度快，方便充电。
3 此外，特斯拉Model Y还具有出色的性能和驾驶体验，加速迅猛，操控稳定，同时具备豪华内饰和丰富的智能科技配置，提供了更舒适和便捷的驾乘体验。
4 选择特斯拉Model Y作为新能源家用SUV，不仅可以享受绿色出行的便利和环保，还能获得出色的性能和舒适度，是一款非常不错的选择。

全球首款无人驾驶的纯电SUV几何C值得期待吗？有什么特点让它脱颖而出？

据了解，几何C是基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，有效提升车辆真实续航里程，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，攻克了纯电动车低温续航难题。

在智能网联方面，几何C应用了吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

几何C定位电动紧凑型SUV，其车身尺寸为4432 /1833/1560mm，轴距2700mm。从此次曝光的黑棚图来看，几何C整体线条流畅、充满动感，辅以时下流行的悬浮式车顶设计，更显运动潮流范。

从车身侧面的细节还能看出，新车采用了车隐藏式门把手设计，这样的设计可有效降低风阻、增加续航里程，可谓实现电动车功能与视觉美感的完美统一。而车尾处贯穿式LED灯组的设计让人眼前一亮，科技感十足，彰显新车时尚感的同时，也让双闪、示宽灯格外醒目，提升夜间行车辨识度。

此外，我们还了解到，新车将搭载来自于日本的电机，最大功率203马力，配备来自宁德时代的电池组，只是目前关于电池容量和续航信息暂时还没有公布。

希望这些对你有用[来看我][灵光一闪]

不出声则以，一出声惊人，说的应该就是吉利了，全新无人驾驶纯电动的出现必然成为大众关注点，不得不说吉利在段时间的曝光率算是相当高的，作为民族企业在现下的所作所为也起到了表率作用。要说这个几何C前脸依旧是几何家族式的封闭设计，悬浮式的车顶，贯穿式的LED尾灯充满时尚感，隐藏式的门把手肯定也是大势所趋，整车拥有4432*1822*1560mm的车身尺寸,2700mm的轴距，相比同级应该还是有优势的。不光如此，除了分别对应17和18寸不同的轮毂样式，两种C柱样式的存在让选择更加多样化。

说到关键处了，几何C拥有吉利在无人驾驶领域中最新的技术成果，再加上吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，车端、云端、场端三合一，能够实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，在室内外等多场景都可以开启 100% 自主泊车，再加上5G技术的加持，应该是能够完成的。再有就是几何C使用的是纯电动专属的GE2.0平台，采用的是ITCS3.0电池温控系统等高科技作为辅助，极大程度上能够解决低温环境下续航里程的问题，这无疑是个好消息，在冬季也不用因为出行感到焦虑。所以在我看来，几何C无疑是非常值得期待的，不管是从它所提出的各项高科技配置，比如“无人驾驶”，还是所提出的新理念，都将为纯电动这一市场开辟出一块新的天地，也将改变我们的驾驶方式，总的来说，未来可期。