大众途瑞,大众途瑞v6多少钱

降价都“救不活”的豪车！一口气降13.69万，途锐值得入手么？

现在已经IP显示了，哪里途锐优惠13.69万，你说下吧。

途锐低调而优秀，你找一个50万跟他一个档次配置的看看再说。

不要为了黑而黑，自己买得起开的舒服的就是好车，你管人家救不救得活。

途锐算不上什么豪车，不过是大众品牌一款进口的中大型SUV而已。

之所以途锐卖的贵，主要原因在于整车售价的一半归属于不了逃脱的关税、消费税；其次在于这厮是中大型SUV，并装备了较高成本的3.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱。

除掉关税之类，大众途锐的售价要比同级别的一汽奥迪A6L便宜得多，这么理解，它卖不动就自然而然了。

更重要的是，从品牌力方面讲，它比不上奥迪Q7，更比不上宝马X5和奔驰GLE，花同样的钱或稍微多花一点儿钱，购买Q7、X5或GLE不是更好？

而如果从性价比讲，花一半钱购买同级别，技术和品质却更优秀的福特探险者，显然更划算，要知道曾经进口福特探险者售价也高达五六十万。

不管途锐降价多少，都需要谨慎选择。

好车，当然值得入手。

但是，途锐要在中国市场获得大的突破，必须改变大众套娃形象。不要娘炮，要硬朗，要有个性，要更野，复古第一代车型，小背包背起来。参考长城坦克系列的成功经验，或许会赢得年轻一代的心。

终究还是品牌溢价，达不到国人的面子标准罢了！

车，当然是好车！至于能不能“救得活”，大概率挺难的，国情决定没办法，不过这也不是你我能决定的事！

但是懂得人自然懂、爱的人自然爱、愿意买单的人自然愿意买单！

今年48了，50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定，自驾游怎么选？

去年我们大连到呼伦贝尔十日自驾游，开的两台车正好是途锐和霸道，一台高配3T的途锐，一台顶配4.0的霸道，十日共开了5千多公里，呼伦贝尔的道路还是不错的，主要以高速和国道为主，应该说途锐更适合这样的自驾游，霸道相比途锐动力略显不足，尤其是在双向单车道，超车的时候很多，好在霸道的司机更优秀些，技术更娴熟些，充分利用了手自一体的优势，勉强跟上了途锐的节奏，其中只在牙克石遇到了几公里坑坑洼洼的路，途锐升高了底盘，两台车都没刮底盘完美通过。个人认为不走人迹罕至的地方，不以坑坑洼洼的路为主，途锐完全可以适应，途锐100升的大油箱加油次数少于国产霸道，不过中东版霸道有150升的，途锐对油挑剔些，必须95#以上，返程时遇到一段高速只有92#的，途锐被迫在牙克石下道加油，找加油站时遇到了最难走的一段路。反之，如以探险为主，专挑不成熟景区，泥泞坑洼道路为主，还是选霸道吧，霸道的底盘更抗操些，92#油更常见些！

老同志都糊涂到选择途锐还是普拉多了，劝你就别开车了，免得厂家卖了车给你还得受罪被你骂，不管你选哪款车，你都不知道该怎么正确使用，用段时间各种怨言车商就招罪了。

按理你必须选择途锐，因为途锐是一款主要兼顾高品质公路行驶少量下道行驶的越野车，极端符合你个人的旅游需求，良好的动力、舒适的公路驾驶乘坐性能，优良的油耗水品，中低强度越野性能，绝对是一部优良性能的旅行用车。

而普拉多实际是一辆主要兼顾非铺装路面的工具车，公路性能并不强，动力差，油耗高，乘坐晃晃悠悠，公路极限能力很弱，操控不好容易翻车，本身电子主动安全也很一般，在西藏高海拔冰雪封山的道路上极端不安全，根本算不上现代优良性能的车辆，适合牧民们粗犷的使用环境，根本不适合城市老年人旅游使用。

如果自驾多，建议你选择普拉多，我也是喜欢自驾游选的16款3.5普拉多。性能稳定可靠，真的省心省力后续保养也很便宜。途锐是好车，我也喜欢，当初也是备选车。最后综合考虑选择了普拉多。

谢谢邀请，五十万在普拉多和途锐之间犹豫不定，自驾游怎么选？

确实是个难题！但选车还要看你个人怎么想？是吧？以前，上代途锐没有发生进水的问题，虽然销量不算太高，但价位也是高高在上！但如今售价已经低至前所未见的级别，当然选择途锐更划算！这里只是心理活动解析！

真的考虑选哪款？由于你的用车前提是“自驾游”！因此，很多朋友会第一反应选择丰田普拉多！丰田普拉多在全球的复杂路况的可见比例非常高。由于使用了大量结构以及大排量自吸发动机，让他在各种恶劣环境下强大的生存能力凸显出来。因此它成为许多西藏游等等的首选SUV车型。

但是这里就个问题？虽然你的用车需求是自驾游，但在你绝大部分的时间之内，会是在城市或者在铺装道路上行驶。因为哪怕你再清闲，自驾游的时间也会远远的小于城镇道路通行的时间。另外，在自驾游的时候你又有多少的比例，会去路况极其复杂的环境下呢？再说苛刻一点，哪怕你经常去复杂的路况去自驾游，这时候考验的已经不仅仅是你的车辆问题了，而是考验你的综合生存能力。如果你不是专业的探险爱好者，普拉多的耐操的优势，在你整个汽车使用环境中并不会被凸显出来。

对于普通的家庭用户而言，哪怕你再喜欢自驾游，再喜欢出去玩，城镇道路是占据你行车总里程的绝大部分，而在铺装路面行驶时，丰田普拉多的豪华感和舒适性和大众途锐相比并没有任何优势。虽然大众途锐只是一台大众，但它和众多豪华品牌SUV同平台，同样的底盘结构以及同样的动力系统，这就让大众途锐在豪华感和舒适性上明显的优于丰田普拉多。

这个时候我们就面对一个选择题？你究竟选择是极少的时间内才会使用的，拥有更强耐草性的丰田普拉多呢？还是在绝大部分时间都可以享受的豪华舒适的大众途锐呢？如果是我，我当然会选择更舒适更豪华的大众途锐。并且大众途锐的四驱系统，虽然已经没有第1代那么强大，但它的四驱系统在面对绝大多数的路况时，也不会显得柔弱。哪怕在一些较为困难的越野路面时，它的通过能力也是可圈可点的。因此，就大众途锐的四驱系统以及越野能力而言，可以足够的满足普通的用户，对一款多功能SUV的各种需求。

我说的应该可以尽快帮你作出选择：

1.如果你所在地已经实施国六，那么新车只有一个选择途锐，因为国产普拉多和进口霸道，只有国五，上不了牌，要不买二手车。

2.目前还可以新车上牌国五的。那么可以对比一下各自优势与弱点：

普拉多（霸道）：质量稳定性好（几乎不会出现问题，用过8年，仅换过一个漏油避震，其它没有毛病），越野性能比途锐强一点，维修保养价格相对便宜，而且走遍全国到处都能修都有备件，基本上都是7座，后排短途可以应急，保值率比较高。

途锐：科技配置比普拉多高太多（特别高配，好像与普拉多两个时代），加速快（哪怕2.0T也比3.5的普拉多快，别说3.0了），一般爬山越岭没有问题（越野比普拉多相对弱一点），前五年质量比较稳定（后面毛病会多起来），保值率低于霸道，全系5座（优点6年内不用年检，省心），外观时尚（普拉多只能说经典了），保养维修比普拉多贵。

另外，油耗国产普拉多和途锐两个车差不了多少，进口霸道比途锐高一点。

结论：不在乎加速，准备游走祖国边疆，要求保养维修成本低一点，卖车时保值率高一点，喜欢7座，买普拉多（霸道）。喜欢开快车，喜欢时尚，对于保养维修价格承受度强的，高速和城市用车多，只要5座，买途锐。

土豪就同时买两个，一妻一妾，两种体验。